nomix111
27.08.2014, 20:15
Nabend zusammen,
nach Umrüstung auf 40er Bings meiner G/S mit 7R Satz lief das Ganze
einigermaßen zufriedenstellend.
Erstmal jedoch kein Unterschied zu den 32ern.
Manko: stark ungleiches Kerzenbild, sowie Kaltstart ohne jeglichen Choke.
Also das kleine Handbuch Motorwartung Ventiele, Vergaser, Zündung zur
Hand und los.
Vorläufiges Erghebnis:
Das Motorrad startet erst mit Choke 2, nach 1-2 min. Leerlauf ohne Choke um die 1000.
Teillast miserabel, gefülhlt- Sprittmangel oder Lauf auf nur einem Zylinder.
Unter "mehrgaas" schleppt sich die Drehzahl höher, um ab ca. 3000 U/min
abrupt in Rundlauf zu wechseln.
Das Ganze unter synkron laufenden Unterdruckuhren im gesamten Drehzahlbereich.
Da werd ich wohl alles nochmal durchgehen.
Falls jemand eine Vermutung hat, was da falsch gelaufen sein könntemmmm
Für jede Inspiration dankbar,
Axel
nach Umrüstung auf 40er Bings meiner G/S mit 7R Satz lief das Ganze
einigermaßen zufriedenstellend.
Erstmal jedoch kein Unterschied zu den 32ern.
Manko: stark ungleiches Kerzenbild, sowie Kaltstart ohne jeglichen Choke.
Also das kleine Handbuch Motorwartung Ventiele, Vergaser, Zündung zur
Hand und los.
Vorläufiges Erghebnis:
Das Motorrad startet erst mit Choke 2, nach 1-2 min. Leerlauf ohne Choke um die 1000.
Teillast miserabel, gefülhlt- Sprittmangel oder Lauf auf nur einem Zylinder.
Unter "mehrgaas" schleppt sich die Drehzahl höher, um ab ca. 3000 U/min
abrupt in Rundlauf zu wechseln.
Das Ganze unter synkron laufenden Unterdruckuhren im gesamten Drehzahlbereich.
Da werd ich wohl alles nochmal durchgehen.
Falls jemand eine Vermutung hat, was da falsch gelaufen sein könntemmmm
Für jede Inspiration dankbar,
Axel