Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Enduro und Boxer
Was ein Boxer alles kann, wenn man's kann
hat dieses Wochenende unser Forumsmitglied
"Nasenfahrrad" gezeigt. Als Einziger, unter
deutlich leichteren Enduros, hat er seinen Boxer
gekonnt, mehrere hundert Kilometer durch
unwegsames Gelände bewegt. Der abgefahrene
Heidenau Scout forderte dann allerdings hier
und da seinen Tribut.
Nasenfahrrad
14.10.2014, 21:57
Zur Berichtigung, Die Wasserrohr hat nicht nur gelegen. ;)
...Als Einzigster...
Trotz aller Begeisterung: einzig kann man ebenso wenig steigern wie maximal. :oberl:
Deutschlehrermodus aus.
Tolle Bilder! :fuenfe:
Das hat sicher viel Laune gemacht.
Wo fand das statt?
Oder sind das Insiderwege?
freshman
14.10.2014, 22:30
Ich bin beeindruckt !;)
Birzelbub
15.10.2014, 06:23
Ich liebe Matsch:D
Der alte Boxer kann das alles genau so wie die anderen Enduros, wenn er nur nicht so viel Pflegearbeit nach so einer Schlammschlacht machen würde.
Schiller
15.10.2014, 06:44
... wenn er nur nicht so viel Pflegearbeit nach so einer Schlammschlacht machen würde.
Welche? Bei meiner 90/6 ist das nicht nowendig. :nixw:
mit dem Heidenau ist man bei Matsch auch sehr schnell am Ende, da sollte schon Stolle montiert werden. Aber generell finde ich das gezeigte Gelände auch für den Boxer als absolut ok.
Einfach mal nur
RESPEKT )(-:
aber gut, den Hüpfern mal zu zeigen
was so ein Boxer kann, wenn mans kann
GS-Peterle
15.10.2014, 07:48
Im Gelände geht Einiges mit unseren alten Boxern!
Immer wieder schön anzusehen, wie die jüngere Generation darauf reagiert. Für die gibt es nur die neuen, kleinen Hüpferler...
Gruß
Petri
Birzelbub
15.10.2014, 09:01
Welche? Bei meiner 90/6 ist das nicht nowendig. :nixw:
Na dann geh mal tauchen mit der Kuh, Uwe.
Danach weißt Du was ich meine. Wasser in allen Ecken. Getriebe spülen mit Petroleum, natürlich im ausgebauten Zustand. Hinterachsgetriebe die selbe Prozedur:entsetzten:
desertracer
15.10.2014, 10:00
Auch wenn ich jetzt vielleicht bei dem einen oder anderen anecke:
Das in den Bildern gezeigte Gelände ist für ALLE Enduros machbar, von einer Honda NX 250 bis zur 1200 GS. Das soll jetzt beileibe nicht den Einsatz und den Ehrgeiz des Q-Treibers schmälern. Auf gar keinen Fall, für die Leistung gibt es ein )(-:.
Aber: sind wir doch mal ganz ehrlich und nehmen die rosarote Q Brille mal ab.
Die Q ist (fast) am Ende, wenn es so richtig eng und siffig zugeht. Und das mit der fehlenden U-Boot Qualität wurde ja schon angedeutet.
Auch wenn es mit der GS noch so schön in Traktormanier übers unwegsame Geläuf geht oder den steilen Hang hinauf, mit meiner LC 4 komm`ich dahin, wo meine Q noch nie war...
So, und jetzt den Provokationsmodus (oder Realitätsmodus ?) wieder aus :D
P.S.: sehr gerne würde ich auch mal wieder so ne Tour mitmachen:(
Aber mit der Q sowas zu fahren, stellt m.E. fahrerisch
ganz andere Anforderungen als mit ner neuen KTM ?
Klar geht sowas mit nem leichten Stoppelhopser besser
und klar kommt man damit an Stellen, wo die Q auf Grund
Ihres Gewichtes längst aufgegeben hat, aber ich hätte die
gezeigte Strecke, man beachte auch die Länge der Tour,
mit meiner "Lilakuh" nicht geschafft, selbst mit der Beta
hätte ich mich da sicher an meine Grenzen begeben.
Aber ich finde es ECHT GUT, das sich jemand an so eine Tour
mit der Q herantraut, das schadet dem Image der alten Kühe
sicher nicht, und das kann die alte GS sicher besser als die echt
schwere 1150er, obwohl die ein prima Reisemotorrad ist, aber
alles zu seiner Zeit.
Prima, wenn man sich die passenden Verkehrswerkzeuge nach
dem Einsatzzweck aussuchen kann :-)
.
hg_filder
15.10.2014, 10:38
Zur Berichtigung, Die Wasserrohr hat nicht nur gelegen. ;)
Hi,
schön zu sehen, dass das Teil artgerecht bewegt wird. Das trau ich mir nicht ohne weiteres zu (gleiches Moped).
Viel Erfolg weiterhin
Hans
Bei so 'ner schmierigen Pampe liegt man ohne anständige Pelle schneller im Dreck als man gucken kann - die gefühlt gehäufte Horizontale der Wasserrohr-GS kann also durchaus auch der Reifenwahl geschuldet sein )(-:
Ansonsten kann man mit der GS mit den richtigen Schuhen an bisweilen den ein oder anderen verblüffen, muß dafür aber an Stellen aufgeben, an denen der Einzylinderfahrer gar keinen gesteigerten Schwiergkeitsgrad erkennen kann.
Wenn in der Steilauffahrt die einzig brauchbare Spur so ausgefahren ist, daß die Zylinder nur noch Caterpillar spielen, nutzt das beste Drehmoment nix ;)
desertracer
15.10.2014, 11:18
Hi,
schön zu sehen, dass das Teil artgerecht bewegt wird. Das trau ich mir nicht ohne weiteres zu (gleiches Moped).
Viel Erfolg weiterhin
Hans
Hallo Hans,
mit den richtigen Sohlen unter der Q hättest du mit Sicherheit Spaß am treckermäßigen Drehmoment und dem tiefen Schwerpunkt bei nicht allzu heftigem Geläuf. Da kann die Q zeigen, was sie kann. Das macht enorm Spaß und schont die Nerven ;)
freshman
15.10.2014, 11:56
Auch wenn ich jetzt vielleicht bei dem einen oder anderen anecke:
Das in den Bildern gezeigte Gelände ist für ALLE Enduros machbar, von einer Honda NX 250 bis zur 1200 GS. Das soll jetzt beileibe nicht den Einsatz und den Ehrgeiz des Q-Treibers schmälern. Auf gar keinen Fall, für die Leistung gibt es ein )(-:.
Aber: sind wir doch mal ganz ehrlich und nehmen die rosarote Q Brille mal ab.
Die Q ist (fast) am Ende, wenn es so richtig eng und siffig zugeht. Und das mit der fehlenden U-Boot Qualität wurde ja schon angedeutet.
Auch wenn es mit der GS noch so schön in Traktormanier übers unwegsame Geläuf geht oder den steilen Hang hinauf, mit meiner LC 4 komm`ich dahin, wo meine Q noch nie war...
So, und jetzt den Provokationsmodus (oder Realitätsmodus ?) wieder aus :D
P.S.: sehr gerne würde ich auch mal wieder so ne Tour mitmachen:(
Nun ich vermute bei Dir handelt es sich um einen sturmerprobten Geländefahrer ;). Allerdings halte ich die Berurteilung des Geländes und der Schwierigkeiten anhand von ein paar Fotos doch für gewagt.
Und so sind wir uns ja einig. Toller Einsatz. Und meistens wachsen Fahrer und Maschine, ja auch mit den Aufgaben. Soll heißen auch hier wird der Kollege ab und an die Grenzen und darüber hinaus gegangen sein.)(-:.
Und für einige Bauartbedingete Schwachstellen (z.B. Wassereinbruch) gibt es ja auch schon Lösungen.
hg_filder
15.10.2014, 12:05
Hallo Hans,
mit den richtigen Sohlen unter der Q hättest du mit Sicherheit Spaß am treckermäßigen Drehmoment und dem tiefen Schwerpunkt bei nicht allzu heftigem Geläuf. Da kann die Q zeigen, was sie kann. Das macht enorm Spaß und schont die Nerven ;)
Hi,
das was mal das höchste der Gefühle (Australien 1996 (http://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?11443-Australien-1996)):
106132
106134
Hans
Michiklatti
15.10.2014, 12:11
Also ich sags mal so. Mit der GS kommt man schon recht gut durch: http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20140730_175445_HDR_zps0d4fa386.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20140730_175445_HDR_zps0d4fa386.jpg.html)
aber die 200KG Kampfgewicht lassen sich nun mal nicht verleugnen ;)
sagt michi der letztes Wochenende sich ein neues Spaßgerät fürs Gelände gekauft hat (keine BMW))(-:
Also ich sags mal so. Mit der GS kommt man schon recht gut durch:
stimmt )(-:
man kann mit jedem Motorrad überall hinfahren, es macht nur unterschiedlich Spass (Zitat von Jürgen Grieschat)
Strassenkehrer
15.10.2014, 12:30
Wo fand das statt?
Oder sind das Insiderwege?
Tach Michael,
ich spekulier jetzt mal, Niederlande, denn am 04.10.2014 gab es die Kempenland Roadbooktour. Muß ja nicht die Tour gewesen sein, aber vielleicht die Strecke. ;)
[QUOTE=Michiklatti;644452
sagt michi der letztes Wochenende sich ein neues Spaßgerät fürs Gelände gekauft hat (keine BMW))(-:[/QUOTE]
Tach Michi,
nu lass mal die Katze aus dem Sack, den HHals langziehen gilt nich...
Schönen Tach wünscht euch :bitte:...
Ingo
Nasenfahrrad
15.10.2014, 13:43
Hui ui, bin überrascht über die rege Diskussion hier. Freut mich, wenn die Bilder Freude bereiten. Und in der Tat hatten wir viel Spaß irgendwo da in den Niederlanden. ;)
Die Q hat gegenüber den ganzen Eintöpfen einen großen Vorteil: Sie bewegt sich vor der Dampfwolke bei einer Pfützendurchfahrt. :applaus:
Michiklatti
15.10.2014, 15:39
http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_114000_HDR_zpse05339d0.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_114000_HDR_zpse05339d0.jpg.html)http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_133558_HDR_zpsfa41ec77.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_133558_HDR_zpsfa41ec77.jpg.html)
http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_115716_HDR_zpsed160465.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_115716_HDR_zpsed160465.jpg.html)
Tach Michi,
nu lass mal die Katze aus dem Sack, den HHals langziehen gilt nich...
Schönen Tach wünscht euch :bitte:...
Ingo
na gut, auf die Gefahr hin das ihr mich steinigt:
Es ist eine KTM LC4 620SC Bj. 95 mit 50ps bei 140 KG
hab sie am sonntag von Cuxhaven nach Braunschweig artgerecht überführt:
der Weg sieht nach Heidesand aus :) sehr schön
mußt Dich wegen des Fremdmodels nicht grämen :)
ich bin mit der R100GS und auch mit anderen Mopeds unterwegs
Michiklatti
15.10.2014, 16:57
Den Augen entgeht hier aber auch gar nichts.
leider hatte ich auch das Naturschutzgebiet Lüneburger Heide auf der Route und habe wohl eine Straße ohne Verbotsschild gefunden. Als ich dann immer mehr verärgerte Wanderer und Naturfreunde auf dem Trampelpfad hatte stelle ich mich doof und fragte immer nach ddm Ausweg ich hatte mich irgendwie Verfahren ;)
Eine Art Ranger wollte dann noch mein Nummernschilder notieren abrr hatte nach einem einsichtigen Gespräch davon abgesehen.
Also merke NSG auf der Karte immer meiden, vor allem bei gutem Wetter ;)
Lg michi
Strassenkehrer
15.10.2014, 17:29
Tach Michi,
Also merke NSG auf der Karte immer meiden, vor allem bei gutem Wetter ;)
sehr vorbildlich, so macht man das. :applaus:
Schönes Mopped, glaube Olio hier aus dem Forum fährt auch so einen Eimer;)
Was sagt er immer: Boxer fahren ist wie Blues, KTM (oder vergleichbares) ist wie Rock n' Roll :D
Viel Spass in der Heide wünscht dir :bitte:...
Ingo
Michiklatti
15.10.2014, 17:40
Ja beim ollio war ich am sonntag auch kurz aufm kaffe dran. Der fährt aber ne 400er mit so nen Andrucke Knopf :P
bigben92
15.10.2014, 19:11
Coole Strecken, die ihr da gefahren seid!
Mit dem Heidenau, ist im Schlamm wirklich schnell Ende, allerdings fährt man da ja auch eher selten und zur Not geht es ja auch immer irgendwie.
Wenn dann noch die komplette Ausrüstung für den Urlaub mit Zelt dabei ist, dann ist die Q schnell mal müde und will schlafenmmmm, wie hier in Rumänien:
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Sonst kamen wir aber überall problemlos durch und hin. :gfreu:
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Gruß Ben
alesyalena
15.10.2014, 20:57
[QUOTE=Michiklatti;644503]http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_114000_HDR_zpse05339d0.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_114000_HDR_zpse05339d0.jpg.html)http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_133558_HDR_zpsfa41ec77.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_133558_HDR_zpsfa41ec77.jpg.html)
http://i29.photobucket.com/albums/c300/michiklatti/20141012_115716_HDR_zpsed160465.jpg (http://s29.photobucket.com/user/michiklatti/media/20141012_115716_HDR_zpsed160465.jpg.html)
Hallo Michi,
cooles Teil, hatte ich genau so auch mal :applaus:
Ist aber als 95iger mit Dello kein Rock'n Roll sondern PUNK, sehr digital. Hatte später nochmal eine 2003er 625 SXC mit richtig Leistung, wundervoller Abstimmung UND Knöpfchen. Den wirst du dir im engen Geläuf noch wünschen! Viel Spaß damit!
So long!:D
Wenn ich die Bilder so sehe bekomme ich wieder Lust,so wie in meiner Jugend in den 70ern
auf einer Hardenduro durch den Dreck zu wühlen. A%!
Vielleicht schaff ich mir auf meine alten Tage doch noch so einen leichten austrianischen Gatschhupfer an. :D
Entweder ich halt`s aus oder bin hinn. :pfeif:
desertracer
15.10.2014, 21:56
@ Michi: perfekte Wahl :hurra:
Ab Bj. 95 gab es endlich die zuverlässigen Motoren ohne elektrischen Schnickschnack und noch mit dem guten Dellorto. Meine 2003er ist dagegen schon fast wieder als Eisenhaufen zu bezeichnen, mit E-Starter, leisem aber fettem Auspuff und Membrangedönsvergaser ...Mann war das `ne Arbeit, das Teil zur Rallye umzubauen.
Ich denke mal, es ist wie bei der Q mit 2 oder 4 V.
Die "neuen" haben viele angenehme Seiten, aber bei mir hat Mopped fahren immer noch was mit "Echtheit" und "Ehrlichkeit" zu tun, auch wenn der "Knöpfchenfahrer" die Kiste leichter anbekommt. Sei`s drumm. Ist im Vergleich eher wie Iron Maiden und Helene Fischer...
@ Fritz: es reicht auch schon, das Ding (97er LC 4) neben oder in der Küche stehen zu haben. Irgendwann hält man das dann nicht mehr aus und fährt einfach den nächsten Feldweg auf dem Hinterrad A%!
Michiklatti
16.10.2014, 07:30
Ist aber als 95iger mit Dello kein Rock'n Roll sondern PUNK, sehr digital.
Wer mich schon mal gesehen hat, weiß das es auch viel besser zu mir passt als Rock´n´Roll :D
@ Michi: perfekte Wahl :hurra:
Ab Bj. 95 gab es endlich die zuverlässigen Motoren ohne elektrischen Schnickschnack und noch mit dem guten Dellorto.
so ist es :)
So nu aber wieder back to Topic:
Ab 2:20min, man kommt fast überalldurch und wenn es mit schieben ist :D
http://youtu.be/vyPuIYW9wcU
lg michi
Auf Bildern sieht immer alles sehr nett aus.
Aber wer schon mal unwegsames Gelände befahren hat,
der weis, wie sehr der Adrenalin Spiegel vor einer Steilauffahrt
steigt und das Herz ein paar Takte höher schlägt. Wie sich Motorrad
verhält, das durch Tiefsand oder verschlammte Waldwege bewegt
wird, können sich die wenigsten Motorradfahrer auch nur
im Ansatz vorstellen.
Und dennoch gibt es Sie: Die Enduro fahrenden 2-V Treiber.
Ich habe bereits in diesem Forum zu einem2V Treffen aufgerufen,
um unsere Boxer auch mal abseits festigtet Straßen zu bewegen.
Maxtor1971
19.10.2014, 09:43
Moin,
das Ergebnis von gestern, 180 km Tour.
Gruß
Matze
Wer mich schon mal gesehen hat, weiß das es auch viel besser zu mir passt als Rock´n´Roll :D
so ist es :)
So nu aber wieder back to Topic:
Ab 2:20min, man kommt fast überalldurch und wenn es mit schieben ist :D
http://youtu.be/vyPuIYW9wcU
lg michi
Moin Michi
Leider spreche ich recht gut französisch und ich muss bemerken, dass ich hier damit ziemlich geplagt bin. Der Eine heisst Sommeiller nicht Sommelier, deiner ist der Cormet d'Areches nahe Bourg St. Maurice und hat mit der Ardeche gar nichts zu tun. Schulmeistermodus aus, der Film gefälllt mir gut, wir waren im Sommer dort, da hatte es keinen Schnee
Sorry, mein Tablet kann die französischen Accents nicht schreiben.
Schönen Sonntag
Euklid55
19.10.2014, 16:47
Hallo,
das Ganze lässt sich noch steigern mit einem Enduro Gespann. Nicht als Beiwagenfahrer, da bekommt man an der Haltestange so schnell Hautablösungen auf der Innenseite der Hand. Als Fahrer gibt es den Vorteil, bei schwierigen Passagen hilft der Beifahrer mit heben und schieben.:D
Gruß
Walter
Moin,
das Ergebnis von gestern, 180 km Tour.
Gruß
Matze
sehr schön Matze )(-:
Maxtor1971
19.10.2014, 19:35
Hallo Gerd,
ja hat viel Spass gemacht.
Bist Du schon wieder im Lande?
Gruß
Matze
Ich war gestern auch mal wieder mit der
Lilakuh auf ner Großbaustelle üben :-)
Hat Spass gemacht, aber gegen meine Sohn
mit der Honda XL 600 komm ich weder von
der Kondition, noch von der Reifenqualität an
aber man muss auch wissen, wo das Ende der
eigenen Leistungsfähigkeit ist, ich weiss es jetzt
und stelle fest, dass deutlich mehr Training da
sicher auch nicht schaden wird :-)
Moin,
das Ergebnis von gestern, 180 km Tour.
Gruß
Matze
:entsetzten:
Maxtor1971
20.10.2014, 11:55
Moin Luggi,
ich kann gerne mal bei Dir vorbeikommen.
Dann haben wir 2 Möglichkeiten:
1. Wir fahren das mal zusammen.
2. Du weihst mich in die Geheimnisse der mir bisher verschlossenen
Welt des perfekten Reinigens ein.
Wobei 1. das 2. anschließend beinhalten kann.:D
Gruß
Matze
:entsetzten:
Moin,
das Ergebnis von gestern, 180 km Tour.
Gruß
Matze
Der Tatbeweis für die artgerechte Haltung :applaus:
Die GS kann im Serientrimm schon sehr viel mitmachen und auch wegstecken.
Einzig die geringe Bodenfreiheit stört hier und da und hat mir letztens eine zerdepperte Ölwanne beschert (trotz Motorschutz).
Meine GS ist etwas erleichtert, aber vom Fahrwerk her original.
Man kommt mit dem Hobel eingentlich überall hin, sofern die Reifen passen. Wenns schwierig wird, trailt man einfach hoch. Es sei denn, es sind so richtig lange Anstiege, da geht auch einer GS mal die Puste aus:
http://i41.photobucket.com/albums/e257/riruriru/DSC01151k1_zps780ba137.jpg
Lag aber eher am Fahrer, der hat nämlich zwischendurch mal Schiss bekommen und ist bissel vom Gas gegangen. Heute würde ich das vielleicht schaffen.
Durch den schweren Paralever neigt das Hinterrad sehr zum Springen, weswegen auf Schotter dann auch mal die Bodenhaftung flöten geht, da muss man dann leider vom Gas gehen, damit die Federung hinterherkommt.
Aber es reicht, um auf groben Schotter einer scharf gefahrenen Tenere am Rücklicht zu bleiben. Zumindest, bis dem GS-Fahrer die Kraft ausgeht.
Am Ende gab aber der Hinterreifen der Tenere auf:
http://i41.photobucket.com/albums/e257/riruriru/DSC02892k_zpse97d2cb8.jpg
Überhaupt bin ich erstaunt, wie wenig Reifenschäden ich im Gelände mit der GS bisher hatte: nämlich gar keine. Und man kann nicht sagen, dass ich es nicht drauf angelegt hätte. Sollten hier die Schlauchlosreifen tatsächlich im Vorteil sein? :nixw:
Allerdings fahr ich vorne mit Schlauch, weil der K60 (ohne Scout) nur als Schlauchreifen verfügbar ist.
Gruß,
richard
Allerdings fahr ich vorne mit Schlauch, weil der K60 (ohne Scout) nur als Schlauchreifen verfügbar ist.
Gruß,
richard
Schönes Revier Richard - Glückwunsch
ich habe auf der GS den Karoo und beiden Reifen sind mit Schlauch,
weil das auch nur so zugelassen ist - der Karoo hat auf der Felge nur mit Schlauch eine Zulassung - das müßte m.E. beim Heidenau auch für vorne und hinten der Fall sein
GS-Peterle
23.10.2014, 09:29
....der Karoo hat auf der Felge nur mit Schlauch eine Zulassung - das müßte m.E. beim Heidenau auch für vorne und hinten der Fall sein
Nö, den Heidenau K60 (ohne Scout) gab es mit und ohne Schlauch. Auch Zulassung.
Gruß
Petri
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