Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Einzelsitz ohne Heckrahmen
Langsam gehts ans Eingemachte - die Frage richtet sich in der Hauptsache an die Freunde der Bobberbaukunst mit ihren getüvten Sattelaufnahmen.
Bei mir geht es erst einmal um eine Monolever...
Wie habt ihr das gelöst? Rohr in Rohr (also Hauptrahmenrohr) und an die Tankbefestigung? Das Drehmoment ist ja nicht zu verachten welches entsteht wenn man über eine Holperstrecke fährt......
Bevor ich versuche das Rad neu erfinden zu müssen, bin ich sehr dankbar für eure Erfahrungen?
heinkel01
20.10.2014, 18:18
Hallo
geh mal auf das Thema " Bobber erblickt das Licht der Welt"
das müsste dir schon mal weiterhelfen.
Ansonsten melde dich nochmal dann kann ich dir Bilder senden.
Gruß
Ralph
GERNE. Es interessiert mich sehr, wie Du die Sache angegangen bist...
Danke vorab:bier:
Schraubenbube
03.11.2014, 20:41
Hallo
geh mal auf das Thema " Bobber erblickt das Licht der Welt"
das müsste dir schon mal weiterhelfen.
Ansonsten melde dich nochmal dann kann ich dir Bilder senden.
Gruß
Ralph
Superschönes Moped - Respekt!
Aber wie ist denn die Sache mit dem TÜV ausgegangen?
Besonders das mit den Schweißarbeiten würden mich interessieren - wurden die abgenommen?
Und wenn ja - musstest du da irgendwelche Bescheinigungen vorlegen?
Für alle schweißarbeiten am Rahmen müssen eigentlich Schweißer ran die dafür eine bescheinigung haben ;)
außer man hat einen guten Tüv dem das relativ egal ist.
außer man hat einen guten Tüv dem das relativ egal ist.
Die Aussage widerspricht sich.:---)
^^ letztdings hatte ich einen TÜV der ging einmal ums Moped fragte mich ob die blinker gingen und klebte mir die Plakete drauf
:D
Thema guter Tüv kommt immer drauf an auf welcher seite man steht ;)
Ich seh das etwas differenzierter :oberl:
was nützt Dir ein TÜV der nur für den Stempel gut ist
wenn Dir nach einem Unfall eine Sachverständiger die
Mängel schriftlich gibt und sich die Versicherung damit
dann vor der Zahlung drückt.
Bei einem Sachschaden einfach lästig, bei einem heftigen
Personenschaden kann das dann schnell sehr entscheidend
werden.
Also ich will schon dass ordentlich geprüft wird und nicht nur
einmal ums Mopped gegangen wird.
Man wird bei dauerndem Gebrauch des Moppeds da gerne
mal schnell betriebsblind und übersieht echte Mängel.
Was jetzt nicht heissen soll, dass man bei den Oldies immer
die Mikrometerschraube ansetzen soll, vernünftiges Augenmaß
ist halt schon wichtig, aber einfach nur so den Stempel drauf
machen ist mir für mein gutes Geld dann auch zu wenig.
.
hast du natürlich recht dass es ordentlich gemacht werden sollte. Allerdings sind manche sachen beim Tüv sowas von überzogen...
gestern war ich mit meinem auto da hat er genörgelt dass das differiential bei meinem 30 jahre alten benz schwitzt mmmm
muss halt immer im verhältnis stehen
heinkel01
04.11.2014, 19:26
Hallo
geh mal auf das Thema " Bobber erblickt das Licht der Welt"
das müsste dir schon mal weiterhelfen.
Ansonsten melde dich nochmal dann kann ich dir Bilder senden.
Gruß
Ralph
Superschönes Moped - Respekt!
Aber wie ist denn die Sache mit dem TÜV ausgegangen?
Besonders das mit den Schweißarbeiten würden mich interessieren - wurden die abgenommen?
Und wenn ja - musstest du da irgendwelche Bescheinigungen vorlegen?
Hallo
Bilder folgen am Wochenende.
Muss im Moment immer lange Arbeiten.
Ist Morgens und Abends schon dunkel.
Tüv ist noch nicht gemacht.
Habe aber einen Tüv Prüfer der mir die Sachen einträgt.
Muß nur eine Bescheinigung beilegen von jemanden der einen Schweißschein hat.
Gruß
Ralph
180grad CLASSIC MOTOCYCLES
is ne klasse seite,wenn der link nicht erlaubt ist bitte löschen
gr ralf
(http://www.180grad.cc/index.html)
Das muss aber win guter bekannter sein der da seinen segen gibt... Ich würde niemanden ein zeugnis fur eine arbeit ausstellen welche ich night selbst durchgeführt habe.... Stell dir vor die naht halt nicht dann wird nachgeschaut wer da geschweisst hat
heinkel01
04.11.2014, 22:38
[QUOTE=R90/6;651051]Das muss aber win guter bekannter sein der da seinen segen gibt... Ich würde niemanden ein zeugnis fur eine arbeit ausstellen welche ich night selbst durchgeführt habe.... Stell dir vor die naht halt nicht dann wird nachgeschaut wer da geschweisst hat[/QUOTE
Der Inhaber des Scheines hat auch die Schweissarbeiten durchgeführt]
Das muss aber win guter bekannter sein der da seinen segen gibt... Ich würde niemanden ein zeugnis fur eine arbeit ausstellen welche ich night selbst durchgeführt habe.... Stell dir vor die naht halt nicht dann wird nachgeschaut wer da geschweisst hat
Ach Gottchen,
da können wir aber froh sein, dass Du weder Tüv Prüfer, noch Bauleiter oder ähnliches bist.
Die Federbeinaufnahme aus dem Saarland ist mir persönlich zu FETT. Unnötiger Materialeinsatz sieht immer ein wenig plump aus, wobei der Gesamtstil dieser Bikes homogen ist und die Geräte live bestimmt einiges hermachen..
du kannst froh sein ja ;)
die Zertifikate gibts nicht umsonst. und bei Schweißarbeiten am Rahmen hört der spass auf...das muss ordentlich gemacht werden. Auspuff kann von mir aus so laut sein wie will.
wenn du allerdings meinst du brauchst sowas nicht deine sache. Hat schon seinen Grund warum da nicht jeder Dorftrottl mit seinem Baummarktschweißgerät ran darf.
aber erkundige dich erstmal über sowas bevor du blöd daher redest ;) als hilfe
www.google.de (http://www.google.de) ist dein Freund
.. Ich würde niemanden ein zeugnis fur eine Arbeit ausstellen welche ich night selbst durchgeführt habe....
..es ging mir um diese Aussage.
Ich würde nicht an meinem Rahmen schweissen, sondern das einen Fachbetrieb machen lassen.
Achso dann sry ��
Naja hatte mal nen Kollegen der hatte es selbst geschweisst und beim tüv kam dann das böse erwachen
Allerdings sind manche sachen beim Tüv sowas von überzogen...
gestern war ich mit meinem auto da hat er genörgelt dass das differiential bei meinem 30 jahre alten benz schwitzt mmmm
Was ist denn daran überzogen ?? Die Plakette hat er deswegen nicht verweigert, richtig ? Einen Hinweis im Prüfbericht ist soetwas auf jeden Fall wert. Denn auch an einem 30 Jahre alten Fahrzeug lässt sich das Differential abdichten.
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