Rechts knallt es

[Hans-Gerd]

Moin, habe mir letztes Jahr eine R100R mit 25000km auf der Uhr, die bestimmt 4 Jahre gestanden hat zugelegt. Der rechte Zylinder ärgert mich schon seit gestern mit unruhigem Lauf und ab und zu knallt es auch beim Gas geben. Die Ventile sind eingestellt, Kompression gute 10, Zündkerzen/ Stecker / Kabel sind auch schon ausgetauscht. Auch die Ausgänge der Zündspule habe ich zum Test einmal getauscht. Der Zündzeitpunkt stimmt auch. Die Ansauggummis sind auch erneuert. Der rechte Zylinder reagiert sogar besser als der linke Zylinder auf die Leerlaufregulierschraube (Colortune) .
freue mich auf jeden Tipp
besten Gruß Hans-Gerd

[Tommy:-)]

Da nehm ich jetzt als erstes die O-Ringe der rechten Gemischschraube als Quelle für Falschluft ins Visier.

[piffmoke]

Hallo Hans Gerd!

Durch die lange Standzeit wäre es möglich das die Leerlaufübergangs-

bohrungen zu sitzen,das sind die ,die vom Motor aus gesehen direkt hinter

der Drosselklappe befinden.Am besten alles mal gründlich reinigen.

Wenn du das mit Hausmitteln erledigen willst,am besten den Vergaser

ganz zerlegen und mit einem Föhn anwärmen,dann mit einer Dose

Rostlöhser mit kleinem Plastikschlauch durch alle Bohrungen sprühen.

Das Anwärmen ist wichtig ,weil sich nur so die Lackartigen Rückstände

die altes Benzin zurück lässt,lösen lassen.Unter den beschriebenen

Bohrungen sitzt noch ein Blechdeckel von Außen,den würde ich noch auf

Anwesenheit und festen Sitz kontrolieren.Ich gehe mal davon aus ,das

du die Leerlaufdüsen schon getschekt hast?


Mit freundlichen Grüßen. frank

[Hans-Gerd]

Die O-Ring Gummis sehen nicht mehr ganz so gut aus, also wechseln.

Es knallt auch nur wenn ich den rechten Zylinder alleine laufen lass, muss dabei auch etwas Gas geben, weil er sonst ausgehen würde. Wenn beide Zylinder laufen nimmt man nur so eine Art spucken war.

[Tommy:-)]

Wenn der Motor sonst sauber läuft, wechsel auf beiden Seiten erstmal die O-Ringe der Gemischschrauben.

Nicht, daß in Kürze die linke Seite auch das Husten kriegt.

[piffmoke]

Hallo Hans Gerd!

Eine Sache ist mir noch eingefallen:

Wenn es wirklich an den Gummiringen

der Gemischschrauben liegen sollte,dann ist eine Überprüfung einfach:

Mit dem Finger die Bohrung in der die Schraube sitzt zuhalten,Ändert

sich was liegt es an den Ringen,ich denke aber ehr nicht das die so einen

großen Einfluss haben.Ich meine erneuern würde ich sie schon ,aber sie

sind nicht die Ursache deines Problems.Wie schon zuvor geschrieben

deutet die von dir beschriebene Einstellsymtomatik auf die Übergangs-

bohrungen,das wird klar, wenn du dir eine Schnittzeichnung vom

Vergaser anschaust,sowas haben die hier im Forum bestimmt in der

Daten Bank.Ich würde mich sehr freuen wenn du mal eine Rückmeldung

geben würdest was es am Ende wiklich war. frank

[Hans-Gerd]

Hallo Tommy Hallo Frank,
besten Dank für eure Tipps ich mich nächstes WE mal ran machen.
Viele Grüße Hans-Gerd

[Hans-Gerd]

Hallo,
habe jetzt die Vergaser gereinigt und neue O-Ringe verbaut, richtig besser war es .ach dem ersten Probelauf nicht.
Jetzt sind die ersten 100km gefahren und siehe da, sie läuft schon viel besser.

Besten Gruß Hans-Gerd

[piffmoke]

Hallo Hans Gerd!

Zunächst, danke für die Rückmeldung!Eine Idee fällt mir noch ein:

versuch es doch mal mit einem Benzinzusatz(System oder Vergaser

Reiniger).Gibt es in jedem Autofachhandel.

Mit freundlichen Grüßen: frank