mechanix
05.05.2015, 10:47
Hallo,
ich habe gerade die 64er Bing-Vergaser meiner R75/5 zerlegt und überholt. Dazu hatte ich einen Standard-Dichtungssatz ohne Membranen. Es hat alles gut geklappt, nur die grünen Dichtringe für die Drehschieber am Choke haben nicht gepasst. Ich musste daher improvisieren. Im Reparatursatz sind genau abgezählt die kleinen O-Ringe. Mist wenn einer bei der Montage kaputt geht. Im freien Handel kosten diese einzeln kaum 10 cent. Mein Reparatursatz ist nun leider schon „verschafft“. Hat mal jemand die einzelnen verschiedenen Dichtringe gemessen und diese im freien Handel beschafft? Dann könnte man auch leicht mit den Maßen variieren.
- Welche O-Ringe, Maaße sind erforderlich?
- Materialqualität, EPDM, Viton, NBR?
- Bezugsquelle für kleine Einzelstückzahlen?
Danke + Gruß
Holger )(-:
ich habe gerade die 64er Bing-Vergaser meiner R75/5 zerlegt und überholt. Dazu hatte ich einen Standard-Dichtungssatz ohne Membranen. Es hat alles gut geklappt, nur die grünen Dichtringe für die Drehschieber am Choke haben nicht gepasst. Ich musste daher improvisieren. Im Reparatursatz sind genau abgezählt die kleinen O-Ringe. Mist wenn einer bei der Montage kaputt geht. Im freien Handel kosten diese einzeln kaum 10 cent. Mein Reparatursatz ist nun leider schon „verschafft“. Hat mal jemand die einzelnen verschiedenen Dichtringe gemessen und diese im freien Handel beschafft? Dann könnte man auch leicht mit den Maßen variieren.
- Welche O-Ringe, Maaße sind erforderlich?
- Materialqualität, EPDM, Viton, NBR?
- Bezugsquelle für kleine Einzelstückzahlen?
Danke + Gruß
Holger )(-: