GS_man
25.07.2015, 10:14
Hi
Miene 100 GS startet normalerweise so wie sie soll:
Choke voll ziehen, knopf drücken 2 Umdrehungen sie läuft.
nach den 30 metern zu m Hoftor choke auf halb, damit sie beim Tor schliessen weiterläuft und nach dem Losfahren choke ganz rein.
Das funktioniert bis ca 20° C einwandfrei, aber leider bei den Temperaturen die hier in letzter Zeit waren nicht wirklich.
Mal startet sie nur wenn ich zum voll gezogenen Choke Vollgas gebe, mal startet sie nur mit halb gezogenem Choke ohne Gas, oder halb gezogenem Choke mit Halbgas...
Immer wieder kann ich raten, wie sei bei den hohen Aussentemperaturen am Besten startet.
In gewissen Grenzen versteh ich dass ja.. dass ein Motor mit 40 grad anderes Gemisch braucht als einer mit 10 Grad, aber haben die Ingenieure nicht auch an die Temperatur gedacht, so dass es eine einheitliche Startprozedur für die heissen Sommertage gibt?
mfg GS_man
PS: Meine Maschine läuft einwandfrei, warmer Leerlauf schön ruhig bei 1100-1200 U/min, Verbrauch normal, Ventilspiel stimmt und die Zündung steht auch richtig
Miene 100 GS startet normalerweise so wie sie soll:
Choke voll ziehen, knopf drücken 2 Umdrehungen sie läuft.
nach den 30 metern zu m Hoftor choke auf halb, damit sie beim Tor schliessen weiterläuft und nach dem Losfahren choke ganz rein.
Das funktioniert bis ca 20° C einwandfrei, aber leider bei den Temperaturen die hier in letzter Zeit waren nicht wirklich.
Mal startet sie nur wenn ich zum voll gezogenen Choke Vollgas gebe, mal startet sie nur mit halb gezogenem Choke ohne Gas, oder halb gezogenem Choke mit Halbgas...
Immer wieder kann ich raten, wie sei bei den hohen Aussentemperaturen am Besten startet.
In gewissen Grenzen versteh ich dass ja.. dass ein Motor mit 40 grad anderes Gemisch braucht als einer mit 10 Grad, aber haben die Ingenieure nicht auch an die Temperatur gedacht, so dass es eine einheitliche Startprozedur für die heissen Sommertage gibt?
mfg GS_man
PS: Meine Maschine läuft einwandfrei, warmer Leerlauf schön ruhig bei 1100-1200 U/min, Verbrauch normal, Ventilspiel stimmt und die Zündung steht auch richtig