Kurbelwellenausbau, aber wie?

[DerBohne]

Hallo Gemeinde,

habe gestern versucht bei meinem Ersatzmotor die Kurbelwelle auszubauen.
Kupplung komplett raus, Ölpumpe raus - sie sah noch richtig gut aus und kommt auch so wieder rein.
Kettenkastendeckel ab, Simplexkette ab, Nockenwelle raus.
Am Lagerschild alles demontiert, was da so schraubbar war und dann versucht die Kurbelwelle von der Kupplungsseite herauszudrücken - sitzt bombenfest :schimpf:
Da rührt sich nix.

Meine Frage nun: Habe ich eine Schraube vergessen? Muss ich den Block erwärmen? Wo kann ich am besten ansetzen? Für einen Tip wäre ich dankbar

Gruss und Sonnenschein
Chris

[hubi]

Am Lagerschild sind zwei Gewinde, im Bild mit roten Pfeilen gekennzeichnet. Da fertigst Du eine Brücke an, die in der Mitte ein Gewinde hat, etwa M 10x1, mit dem Du auf den Kurbelwellenstumpf drücken kannst.

[MM]

Wie oft, weiß die Datenbank (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=122&sid=) Rat. ::-))
Das Kettenrad hast du schon runter?

[charlyod]

hallo Chris

alternativ kannst du dir auch die Bilder vom Schrauberkurs in Freiburg anschauen auf Joergs HP.

Hier geht es zu den Bildern (http://jhau.maliwi.de/mot/2004kurs01/index.html)

Ich hoffe das hilft dir weiter.

gruss charly

[DerBohne]

Hallo Michael,

komme eben aus der Kälte zurück. Selbst das Zahnrad bekomme ich auch mit Brenner und Abzieher nicht runter.
Blöd ist das - aber Gott sei Dank ist es ein Gehäuse zum lernen und nix ernstes ;)

Falls es dann doch abfällt, ist das Lagerschild dran - dank Hubi und den tollen Bildern ist dieser Abzieher schnell hergestellt.

Gruss und Sonnenschein
Chris

[MM]

Für das Kettenrad gibts Spezialwerkzeug.
Wenn du das relativ zügig wieder zurücklieferst, kann ich es dir gerne leihen.
Ohne wirds schwierig (zumindest ohne Kollateralschäden).

Hier (http://www.2-ventiler.de/board/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=123&sid=) findest du die Maße für die Brücke.