Fritzel
23.09.2015, 19:20
Hallo Spezies,
ich denke mal, es geht um die Zündung. Mein Kumpel hat eine 78er RT100 mit Kontakzündung und 32er Vergaser. Alles Original soweit. Folgendes Problem tritt auf. Wenn die Kiste kalt ist, springt sie schlecht an und läuft nur auf dem rechten Pott und knallt. Kerze wird nass, Sprit ist also genug da. Zündfunke ist auch vorhanden, am Kabel, an der Kerze, dick und fett. Zündung ist eingestellt, neuer Kontakt, neuer Kondensator. Soweit alles gecheckt. Kompression und Ventilspiel geprüft, auch ok. Vergaser wurde auch schon getauscht, ohne Erfolg.
Wenn die Kiste auf Betriebstemperatur ist, kommt auch der linke Pott und die Karre läuft.
WARUM NICHT IM KALTEN ZUSTAND? ? ? ? ?
Hat einer noch mehr Ideen?
Wir sind mit unserem Latein am Ende.
Gruß
Friedel
ich denke mal, es geht um die Zündung. Mein Kumpel hat eine 78er RT100 mit Kontakzündung und 32er Vergaser. Alles Original soweit. Folgendes Problem tritt auf. Wenn die Kiste kalt ist, springt sie schlecht an und läuft nur auf dem rechten Pott und knallt. Kerze wird nass, Sprit ist also genug da. Zündfunke ist auch vorhanden, am Kabel, an der Kerze, dick und fett. Zündung ist eingestellt, neuer Kontakt, neuer Kondensator. Soweit alles gecheckt. Kompression und Ventilspiel geprüft, auch ok. Vergaser wurde auch schon getauscht, ohne Erfolg.
Wenn die Kiste auf Betriebstemperatur ist, kommt auch der linke Pott und die Karre läuft.
WARUM NICHT IM KALTEN ZUSTAND? ? ? ? ?
Hat einer noch mehr Ideen?
Wir sind mit unserem Latein am Ende.
Gruß
Friedel