R90S verschandelt [Archiv]

fischvergiftung

16.10.2015, 17:56

Hi Folks, ich lese ja hier schon seit einem Jahr fleißig mit und wollte
euch jetzt auch mal meinen Umbau vorstellen.

Auf die R90S bin ich eigentlich erst durch die Vorstellung der nine T gekommen.
Die gefiel mir echt gut aber mir fehlte so ein wenig der Charakter.
Würde ich nochmal einen Umbau machen, würde ich sicherlich nicht
zur R90S greifen.

An die Originalliebhaber: Sorry fürs verschandeln! ;)
(Lacksatz und Originalteile sind eingelagert)

"Lange Rede, gar kein Sinn…"
Ich habe eine R90S genommen und nach meinen Vorstellungen
der Zeit angepasst.

Gänzlich fertig bin ich noch nicht (wird man ja eh nie) aber soweit ist schon mal alles zusammen und funktioniert.

Kurzer Abriss der Veränderungen:

-Öhlins Fahrwerk
-Motogadget komplett
-Silent Hektik komplett
-Schwinge Edelweiss
-Räder RnineT / Edelweiss
-120 / 160 Reifen (Angel GT)
-Brembo (S1000RR)
-Beringer Armaturen / Domino Gasgriff
-Aluheck
-1000 Kleinigkeiten… ;)

Bauzeit bis heute ca. 5 Monate.
Es folgt noch ein vorderer Kotflügel, eine Linierung und bessere Fotos wenn
alles fertig ist.

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https://youtu.be/S_1lzpbjgH0

https://vimeo.com/211064259

https://www.facebook.com/Unicorn-Riders-291274337927459/

LG Alex

Maxtor1971

16.10.2015, 17:59

Moin,

sieht schick aus.:applaus:

Gruß

Matze

kurvenfieber

16.10.2015, 18:01

Wow, krasser Umbau :applaus:, und voll das falsche Moped erwischt:---)

magnus

16.10.2015, 18:15

und voll das falsche Moped erwischt:---)

Zustimmung...

Dirk

16.10.2015, 18:26

Der Titel stimmt.

Herr F.

16.10.2015, 18:28

und voll das falsche Moped erwischt:---)

Yo, ne rottige Strichirgendwas hätte es auch getan. Schade drum. Aber sonst....

Nichtraucher

16.10.2015, 18:34

Wäre eine schruddelige Kiste gewesen, fände ich den Umbau ganz gelungen.
Für das was die originale 90S gebracht hätte, hätte man eine 100 S oder etwas ähnliches kaufen und bebasteln können, so wurde unnötig Geld verbrannt.

Gruß
Willy

h2ovolli

16.10.2015, 18:35

Das ist mit weitem Abstand das geilste Moped seit langem!
Voll ins schwarze, genau mein Geschmack!)(-:
Gut ne R100 hätt´s auch getan, aber so original war die S ja nun auch nicht und die Teile liegen ja noch im Keller!
Schön clean! Ich hoffe Du kommst auf eigener Achse zum Boxerkunsttreffen, meine Stimme hast Du! Und den Platz neben meinem Stier halte ich Dir frei!;;-)

Klaus S.

16.10.2015, 18:37

Geile Karre:sabber:

Mach mal mehr Detail Bilder.
Wurde am Motor auch gebastelt?

Birzelbub

16.10.2015, 18:43

Wurde am Motor auch gebastelt?

Nicht nötig, ist doch eine 90S.
Hobbys kosten eben ordentlich Kohle, aber machen richtig Spaß.
Weiter so.

Benno

16.10.2015, 18:49

Geile Schüssel!

Vix_Noelopan

16.10.2015, 18:53

Hallo Alex,

rein handwerklich ganz großes Lichtspieltheater!

Ansonsten schließe ich mich den anderen an: Musste dazu wirklich eine R 90 S herhalten :entsetzten:?

Beste Grüße, Uwe

hg_filder

16.10.2015, 18:58

Ich war mal so frech und habe die Reihenfolge der Bilder geändert:

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Hans

mep

16.10.2015, 18:59

R90S hin oder her, ein wirklich gelungender Umbau. Edle Teile verbaut.

h2ovolli

16.10.2015, 19:03

Wennste jetzt richtig schlau bist, dann besorgst Du Dir fix ne ranzige R100, baust den Kram um, die R90S wieder zurück und die Gemüter sind beruhigt!;;-)

jörge

16.10.2015, 19:04

Hi Alex!

WOW

Mehr ist nicht zu sagen...

)(-:

Sledge Hammer

16.10.2015, 19:05

Ne ranzige hunderter kann ja fast jeder nehmen, eine 90ger halte ich schon wieder für cool.............
vg
werner

Ton

16.10.2015, 19:09

Schön gemacht Alex!

Grüße, Ton :wink1:

Maxtor1971

16.10.2015, 19:20

Mitterweile ist es ja fast Egal ws man zum Umbauen
nimmt, irgendwer schreit schon auf.
Was ist ne 90S? Eine 90/6 mit Dellorto, Halbschale
und Sportsitzbank, so im Groben, nicht mehr. :&&&:

Anschließend wird sich Ausgiebig über nicht montierte
Kupplungszüge, Krümmerband und seitliche
Kenzeichen etc. ausgelassen.

Ein Umbau muß einem optisch nicht gefallen, aber sofern
die Ausführung sauber ist sind Verunglimpfungen
fehl am Platz, sonst stellt bald keiner mehr was vor.:(

Gruß

Matze

Dirk

16.10.2015, 19:22

OXY

16.10.2015, 19:24

sauber, so hätte die olle 90s werden wollen, hätte sie mal einer gefragt.

Viel Spass
Stephan

Maxtor1971

16.10.2015, 19:25

Welche Verunglimpfung?? ?(

Moin Dirk,

das bezog sich nicht auf diesen Umbau sondern auf andere,
war evtl. nicht Klar definiert.

Birzelbub

16.10.2015, 19:26

Ne ranzige hunderter kann ja fast jeder nehmen, eine 90ger halte ich schon wieder für cool.............
vg
werner

:fuenfe:schon immer Werner

Überruhrer

16.10.2015, 19:32

R90S hin oder her, ein wirklich gelungender Umbau. Edle Teile verbaut.
Das sehe ich auch so,endlich mal ein schöner gut gemachter Umbau,vorallem mal kein Scrambler

Gruß Frank)(-:

jörge

16.10.2015, 19:33

Welche Verunglimpfung?? ?(

Is doch klar: Meinungen, Deinungen, Blickwinkel, Kommentare als solche!

:rolleyes:

Colonus

16.10.2015, 19:34

Also mir gefällt das Ergebnis auch wirklich richtig gut! :applaus:
Da steckt neben ordentlich Geld auch viel Hirnschmalz, viel Können und viel Gefühl drin!

Was mich interessieren würde: wie lässt sich diese geliftete 90S jetzt fahren? Die mächtige USD-Gabel und die Öhlins hinten mit der breiteren Bereifung sollten schon Wirkung zeigen, oder?

Grüße,

Franz

monopod

16.10.2015, 20:12

Welche Verunglimpfung?? ?(

auch du, lieber Dirk, solltest intellektuell in der lage sein, analogien herzustellen. dann erklärte sich einiges sofort.

Michael F

16.10.2015, 20:16

HI Alex,
ich sach nur OBERTOP.....

Gruß Michael

Roadster

16.10.2015, 20:21

Schönes Teil. Hat Werte. Eher sportlich ambitioniert... Mir gefällt´s.

bernd

16.10.2015, 20:22

einfach nur geil :applaus:

alesyalena

16.10.2015, 20:25

Richtig schickes Gerät :respekt:

Benno

16.10.2015, 20:25

Welche Verunglimpfung?? ?(

Verunglimpfung ist m. M. nach das falsche Wort.

Es ist eher der oft taktlose Umgang mit Menschen und ihren Ideen, Vorstellungen von schönen Moppeds und handwerklichen Fähigkeiten. Nicht jeder baut die Sahneschnitte, so mancher Umbau wurde schon arg verrissen.

h2ovolli

16.10.2015, 20:54

Mensch bin ich froh, das es doch noch Leute hier gibt, die schöne Umbauten zu würdigen wissen, da lange sowas nicht mehr vorgestellt wurde, sondern nur noch Bobbers und Scramblers, habe ich schon geglaubt, umbauen wäre mittlerweile vollkommen verpönt und die Säcke werden alle alt!
Es gibt bei den ollen 2-Vs halt nen paar Ikonen, um die sogar ich es schade finde, dazu gehört sicher die 90S, aber auch R75/5, RS erste Serie Eisblau, RS Classic 500, G/S und R80GS Basic, nicht zu vergessen RT vor `80 in braun beige mit weißer Stitzbank! Ok letztere war nen schlechter Scherz:lautlachen1:
Alles andere kann Umgebaut werden was das Zeug hält, meine Meinung!
Ich jedenfalls vermisse sie, die Umbauten vergangener Tage hier im Forum, wo fast jede Woche son Testostoronbomber vorgestellt wurde. Die Boxerkunsttreffen waren voll mit den schönsten Kreationen und individuellen Ideen!
Danke Alex weiter so! :applaus:

Sucky

16.10.2015, 20:59

Boa ey, rattenscharf das Teil.)(-:)(-:)(-:

Gruß, Sucky

foa

16.10.2015, 21:03

Gefällt mir gut ...:sabber:

hast du die Motorverkleidung selbst gemacht also da wo normalerweise die Ansaugrüssel reingehen ?!

Frank...

Pemba

16.10.2015, 21:27

Komplett gelungen - sehr schöner Umbau! Individuelle Ideen hübsch verbaut. Die braucht keinen 2-Ventiler Aufkleber damit ich sie erkenne, wenn ich dem Moped mal auf der Straße begegnen sollte. Das es 'ne 90S ist, finde ich fast schon wieder cool - vor allem, weil sie hier ja sehr hochwertig recycelt wurde. Und die Original-Verfechter ( zu denen ich eigentlich auch gehöre) können sich ja freuen, dass der verbleibende Restbestand nun noch ein klein Wenig anbetungswürdiger geworden ist ;-)

ck1

16.10.2015, 21:29

Hi Alex,

was macht die V2 Verum ?

Grüsse
Claus

BOT

16.10.2015, 21:40

Ist eigentlich für eine 90S zu schade, aber die war ja eh nicht original.
Das Moped sieht optisch und handwerklich gut aus, wenn Du jetzt noch versichern kannst, dass da kein so ein schwuchteliges seitliches Kennzeichen drankommt, hast Du es gut gemacht,

Dirk

16.10.2015, 21:43

Ist eigentlich für eine 90S zu schade, aber die war ja eh nicht original.
...

Genau, halb so wild. Wer weiß, was das ursprünglich mal war. :D

BOT

16.10.2015, 22:01

Hab' jetzt noch mal alle Fotos geguckt................. das Teil fährt und bremst auch bestimmt gut, .........stell noch mal Fotos nach der TÜV-Abnahme ein.

jörge

16.10.2015, 22:36

Hab' jetzt noch mal alle Fotos geguckt................. das Teil fährt und bremst auch bestimmt gut, .........stell noch mal Fotos nach der TÜV-Abnahme ein.

Tach Dietmar!

Denke ich auch. Zumindest machen hier die Öhlins-Dämpfer Sinn!

btw Hast Du schon ne Nachricht von dem 2ten Besitzer dieser
Dämpfer bekommen? Ich meine den, der gut angefangen hat,
dann aber Schwächen bei der Reifenwahl gezeigt hat???

schurik-se

16.10.2015, 23:23

Für mich auch der seit langem gelungenste Umbau. Die Tachoaufnahme erschien im rohen Zustand recht klobig aber in schwarz an der Gabelbrücke ist davon nichts mehr zu spüren, passt super! :applaus:

Einzigst der Kickstarter passt mir nicht ins Bild, vorallem an dem Trichter zum Vergaser.

Die Schwinge ist der Hammer. Könntest du bitte davon mehr bilder hochladen?

Weiter so und halte uns auf dem Laufenden.

Gruß Alex

Elmar

16.10.2015, 23:53

Hallo,

prima!
Originalheimer gibt es noch genügend, da muss ja nicht jeder mitmachen.
Ein richtig schöner Caferacer:respekt:

fischvergiftung

17.10.2015, 06:40

Moin Jungs und danke für euer Feedback!!! :bier:

Gegenwind bzgl. der 90S habe ich erwartet und mich deshalb ja schon
bei der Vorstellung entschuldigt.

Motor ist original.
Abdeckung Luftfilter/Anlasser ist von BMW Bayer.

Fahrbericht, mehr Fotos folgen wenn ich fertig bin.
Momentan fehlen noch die vorderen Bremsleitungen und der Kotflügel.
Kennzeichen wird noch einmal eine Herausvorderung...
Bis jetzt habe ich wirklich noch keine Lösung die mir gefällt...:entsetzten:

Ich hoffe ich schaffe es zum Boxerkunsttreffen Volker.:]

LG Alex

Reimund

17.10.2015, 07:08

Alex,
vielleicht hättest du folgendes Vorgehen wählen sollen:

1. umgebaute Version zeigen
2. Reaktionen abwarten
3. sagen, dass die Basis eine 90S war
4. erneut Reaktionen abwarten

das wäre interessant geworden ;-)

Oder vielleicht behaupten, die Basis sei eine ST gewesen!? Da wäre ' ich auch mal gespannt. Die gibt es ja noch viel seltener.

Ansonsten gefällt mir die Neuschaffung gut.

Gruß
Reimund

HAJO

17.10.2015, 07:57

Schöner Umbau, dass als Grundlage dafür eine 90 S diente ist wohl eher nebensächlich.

Hajo

kosi

17.10.2015, 08:07

Wirklich schön geworden. Hatte schon auf Bilder gewartet, nachdem die Gabel schon einmal gezeigt wurde;).

Was mich bei originalen Tanks mit klassischem Heck immer stört, ist das Loch zwischen selbigen. Aber vieleicht änderst du das ja noch:&&&:

Hast du die Geometrie mal vermessen? Lenkkopfwinkel, Radstand, Nachlauf etc.

Kommst Du auch ausem Pott??

Gruß Phil

Detlev

17.10.2015, 08:47

Kennzeichen wird noch einmal eine Herausvorderung...
Bis jetzt habe ich wirklich noch keine Lösung die mir gefällt...:entsetzten:

Das wird wirklich nicht einfach.
Ein seitliches Kennzeichen verbietet sich m.E. am Caferacer, also in die Mitte damit.

Die Halterung entweder 1. nach Art der modernen Motorräder ganz filigran aus dem Sitzhöcker heraus nach hinten-unten in mehreren Knicks oder im Bogen laufen lassen und daran das Kennzeichen "schweben" lassen, oder 2. mitschwingend von der Radachse ausgehen hinterm Hinterrad. Ich würde 1. bevorzugen.

Eddie

17.10.2015, 09:03

@Alex: Prädikat obergeil )(-:

Und ihr könnt mich killen, aber...

...mit geschmiedeten oder Magnesiumfelgenfelgen würde sie noch besser aussehen. Von OZ zum Beispiel:
http://www.sebimoto-germany.de/Pages/OZ/OZ_Felgen.jpg
(http://www.sebimoto-germany.de/Pages/OZ/OZ_Felgen.jpg)
(Aber ich hab ja auch ne ST geschlachtet, um sie unwiderruflich umzubauen. Ich darf so was behaupten...)

Birzelbub

17.10.2015, 09:08

Kommst Du auch ausem Pott??

Gruß Phil

Hallo Phil,

ich finde die Frage bei einem originalem R90S Motor absolut nebensächlich.
Das Ding ist nicht zu vergleichen mit einem drehmomentstarken 2-V Motor.
Das Ding dreht mit dem hoffentlich noch schwerem Schwung und seinen enorm schweren Kolben in den unteren Gängen bis 8500 U/min und im 5.Gang vielleicht bis 7500 U/min. Untenrum ist er nicht mit einem 1000'er Monolever zu vergleichen. Wer diese originale 900'er Motorcharakteristik nicht möchte warum sollte der eine R90S umbauen. Da sieht die R90S kein Land mehr. Das langt aber immer noch dicke für diese Welt abseits der Rennstrecke, besonders mit diesen geilen Fahrwerkskomponenten. Deine Frage zur Geometrie finde ich dagegen klasse und ich hoffe die Werte sind spürbar gut zu fahren. Wenn ich mir vor Augen halte wie gut meine damalige 90S im Vergleich zu einer originalen R90S gefahren ist, erhoffe ich hier einen Quantensprung. Da hätte ich riesig Bock drauf es auszuprobieren.
Sollte der Erbauer versehentlich doch den Motor getunt haben, hat er vorher den originalen Motor nicht genügend ausprobiert. Um ihn am Limit auf der Bahn lieben zu lernen, braucht es nämlich eine Verkleidung wegen fehlender Leistung. Dieses Problem hatte Burt Monroe auch.

motoclub

17.10.2015, 09:20

Umbau sieht klasse aus, auch wenn ich die nach vorn abfallende Unterkante Tank / Sitzbank nicht so leiden mag, scheint aber wohl der Zeitgeist zu sein. Wenn man drauf sitzt, ist es bestimmt besser.

2 Fragen: Kommt der Rahmen mit der massiven Gabel klar? Das macht rein optisch den Eindruck, als würde der Lenkkopf krumm, wenn Du vorn mal ordentlich reinlangst.
Mit was oder wie hast Du den Motor beschichtet / schwarz gemacht?

Dotcom

17.10.2015, 10:13

Super geiler Umbau :applaus:
Endlich nochmal ein Umbau der heraussticht:D

Ich habe große Hochachtung vor Menschen, die sowas drauf haben.

Als ich den Titel sah, wusste ich sofort: Hier ist was los!

Aber durchweg Zustimmung)(-: und das bei einer 90S.

O.k., der Eine oder der Andere mit dem 08/15 Spruch, aber der schwimmt auch irgendwann der mehrheitlichen Meinung hinterher.

JIMCAT

17.10.2015, 10:22

Sehr schön Alex,gefällt mir ausgesprochen gut. )(-:

Original 90 S werden werden sowieso überbewertet,und Du hast das beste daraus gemacht. :applaus:

kosi

17.10.2015, 10:43

@Thomas,

Pott = Ruhrpott, nix Motorleistung:D

Aber schön geschrieben.

Gregorkoch

17.10.2015, 11:10

Traummotorad

Birzelbub

17.10.2015, 12:14

@Thomas,

Pott = Ruhrpott, nix Motorleistung:D

Aber schön geschrieben.

wie geil ist das denn:lautlachen1:
danke für die Übersetzung.

meister pumpe

17.10.2015, 12:30

Klares pornomat von mir

Allerdings finde ich die Bremsen optisch etwas übermächtig

90s druff gschisse :&&&:

das geilste an der 90S ist der Lacksatz. Der lebt ja noch

die Dellos und das Motorschild

ich finde grad goil wenn Tradition auf Modernes\Mode trifft
da kommt der schwarze Motor mit dem 90S Schriftzug besonders fett

das Beste von früher und heute vereint

Öhlins gibt dem ganzen noch eine besonders edle
Note

Und wenn der Schlitten so fährt wie er aussieht .....

Daumen hoch

Sledge Hammer

17.10.2015, 12:39

Klaus S.

17.10.2015, 12:47

Naja würd mal sagen, du kannst dir überlegen ein neues motorrad zu kaufen oder eben so was wie hier gezeit zu machen.
kommt halt noch dazu ob man die Basis schon hat oder nicht.
Also kurz gesagt- Neupreis.

Hallo,

Kann/darf man, als Unwissender stiller Bewunderer, der von der Materie keine Ahnung hat, mal fragen was da an Geldeinsatz erforderlich ist, um ein solch Mopped zu erschaffen?

Vg
Werner

Ps: Wenn die Frau hier mitliest auch gerne als PN :D

h2ovolli

17.10.2015, 14:01

Hallo,

Kann/darf man, als Unwissender stiller Bewunderer, der von der Materie keine Ahnung hat, mal fragen was da an Geldeinsatz erforderlich ist, um ein solch Mopped zu erschaffen?

Vg
Werner

Ps: Wenn die Frau hier mitliest auch gerne als PN :D

Naja würd mal sagen, du kannst dir überlegen ein neues motorrad zu kaufen oder eben so was wie hier gezeit zu machen.
kommt halt noch dazu ob man die Basis schon hat oder nicht.
Also kurz gesagt- Neupreis.

Unterschreib!
Vom Aufwand liegen Sir Earl Silver und dieser Kollege denke ich mal auf einem Niveau, in den Earl sind ungefähr 10K€ gelaufen, Plus den Wert des Krades, Plus die Stunden die das aufbauen kostet, plus das, was noch in das Tuning des Motors laufen kann! Überholung der Zylinderköpfe ist mit drin!
Also dafür gibt es also auch ne R nine T

fischvergiftung

17.10.2015, 14:22

Unterschreib!
Vom Aufwand liegen Sir Earl Silver und dieser Kollege denke ich mal auf einem Niveau, in den Earl sind ungefähr 10K€ gelaufen, Plus den Wert des Krades, Plus die Stunden die das aufbauen kostet, plus das, was noch in das Tuning des Motors laufen kann! Überholung der Zylinderköpfe ist mit drin!
Also dafür gibt es also auch ne R nine T

Kann man so stehen lassen )(-:
Wobei ich schon viele Teile echt günstig bekommen habe durch
gute Beziehungen zu einem Rennsportteam.

wie geil ist das denn:lautlachen1:
danke für die Übersetzung.

@Thomas,

Pott = Ruhrpott, nix Motorleistung:D

Aber schön geschrieben.

Dachte auch erst..: wo steht denn die Frage nach der Motorleistung?? :D

Komme aus Sachsen Anhalt und die Fuhre hoffentlich aus dem Pott ;)

Umbau sieht klasse aus, auch wenn ich die nach vorn abfallende Unterkante Tank / Sitzbank nicht so leiden mag, scheint aber wohl der Zeitgeist zu sein. Wenn man drauf sitzt, ist es bestimmt besser.

2 Fragen: Kommt der Rahmen mit der massiven Gabel klar? Das macht rein optisch den Eindruck, als würde der Lenkkopf krumm, wenn Du vorn mal ordentlich reinlangst.
Mit was oder wie hast Du den Motor beschichtet / schwarz gemacht?

Wie gesagt, der Fahrbericht folgt.. Noch ist das Teil keinen Meter gefahren.
Nächste Woche kommen die Bremsleitungen und dann hoffe ich mal auf einen
trockenen Tag mit mehr als 6 Grad.

Der Rahmen sollte das mitmachen. Allerdings habe ich auch nicht vor mit dem Ding Superstock Rundenzeiten zu erreichen..;)

Motor ist mit herkömmlichem Hitzelack beschichtet.

LG Alex

h2ovolli

17.10.2015, 14:51

Kann man so stehen lassen )(-:
Wobei ich schon viele Teile echt günstig bekommen habe durch
gute Beziehungen zu einem Rennsportteam.

Ich bin mal davon ausgegangen, das Du die Gabel und alles was da dran hängt nicht als Einzelteile von der Ersatzteiltheke des örtlichen BMW Händlers gezogen hast!:D

Sledge Hammer

17.10.2015, 15:36

Unterschreib!

Also dafür gibt es also auch ne R nine T

Dann hat man aber nur eine RnineT :D

vg
Werner

h2ovolli

17.10.2015, 15:37

Je länger ich schaue, desto besser gefällt mir der Karren!
Jedoch über so ein paar Kleinigkeiten musst Du nochmal nachdenken, die würden mich z.B. stören:
1.) die Stossdämpfer, die sind zwar richtig gut, aber den Ausgleichsbehälter mag ich nicht! Ich fahre Wilbers, da stand ich seinerzeit auch vor der Frage, ob mit oder ohne Ausgleichsbehälter, ohne hat mir optisch deutlich besser gefallen.
2.) wurde schon gesagt, der Kickstarter, der ist über wie ein Kropf, stört im Auge, wiegt zuviel, bringt im Notfall auch nix. Abbauen, Hülse auf den Stummel, fertich.
3.) der Tanktunnel, irgendwie musst Du es schaffen, das Loch oberhalb der Sitzbank zu schliessen.
4.) die Fußrastenanlage, wäre mehr mein Problem als Deins, ich mag es optisch und auch von der Sitzposition lieber, wenn die Rastenanlage an der Aufnahme für die Soziusfußrasten angebracht wäre!

Aber ganz besonders gut ist dir die nach hinten ansteigende Linie von Tank.-u.Sitzbankunterkante gelungen, das gibt dem Krad was Dynamisches!
Denk trotzdem nochmal darüber nach, das Ganze tatsächlich nochmal mit ner R 100 umzustricken, nicht jetzt wegen der Schändung der 90S, mit dem Thema sind wir ja jetzt durch, das hätte aber noch nen Satz echter Vorteile für die Zukunft und zwar bevor Du zum TÜV/Dekra fährst und den ganzen Umbau eintragen lässt!
Der Rahmen der R100 ist glaube ich ne Spur stabiler, zweitens könntest Du konsequent alles wegflexen was nicht gebraucht wird, wie z.B. die Halter für die Batterie und Hauptständeraufnahme, desweiteren gäbe der Motor zumindest, wenn es einer nach 9/1980 ist etwas mehr Möglichkeiten in Richtung Leistungssteigerung, wegen besserer Ölkreislauf und stabileres Motorgehäuse und so, wenn z.B. ein 1070 Big Bore Kit draufsoll!
Nur mal so als Gedankenanstoss!

kosi

17.10.2015, 20:11

3.) der Tanktunnel, irgendwie musst Du es schaffen, das Loch oberhalb der Sitzbank zu schliessen.

Wurde auch schon gesagt:D

Was mich bei originalen Tanks mit klassischem Heck immer stört, ist das Loch zwischen selbigen. Aber vieleicht änderst du das ja noch:&&&:

Gruß Phil

h2ovolli

17.10.2015, 23:17

OK,Ok! Hatte ich nicht gesehen! :&&&:

fischvergiftung

18.10.2015, 06:33

Wurde auch schon gesagt:D

Stimmt und ich habe es nicht beantwortet..?(

Loch wird natürlich noch verschlossen, gefällt mir auch nicht.

Je länger ich schaue, desto besser gefällt mir der Karren!
Jedoch über so ein paar Kleinigkeiten musst Du nochmal nachdenken, die würden mich z.B. stören:
1.) die Stossdämpfer, die sind zwar richtig gut, aber den Ausgleichsbehälter mag ich nicht! Ich fahre Wilbers, da stand ich seinerzeit auch vor der Frage, ob mit oder ohne Ausgleichsbehälter, ohne hat mir optisch deutlich besser gefallen.
2.) wurde schon gesagt, der Kickstarter, der ist über wie ein Kropf, stört im Auge, wiegt zuviel, bringt im Notfall auch nix. Abbauen, Hülse auf den Stummel, fertich.
3.) der Tanktunnel, irgendwie musst Du es schaffen, das Loch oberhalb der Sitzbank zu schliessen.
4.) die Fußrastenanlage, wäre mehr mein Problem als Deins, ich mag es optisch und auch von der Sitzposition lieber, wenn die Rastenanlage an der Aufnahme für die Soziusfußrasten angebracht wäre!

Aber ganz besonders gut ist dir die nach hinten ansteigende Linie von Tank.-u.Sitzbankunterkante gelungen, das gibt dem Krad was Dynamisches!
Denk trotzdem nochmal darüber nach, das Ganze tatsächlich nochmal mit ner R 100 umzustricken, nicht jetzt wegen der Schändung der 90S, mit dem Thema sind wir ja jetzt durch, das hätte aber noch nen Satz echter Vorteile für die Zukunft und zwar bevor Du zum TÜV/Dekra fährst und den ganzen Umbau eintragen lässt!
Der Rahmen der R100 ist glaube ich ne Spur stabiler, zweitens könntest Du konsequent alles wegflexen was nicht gebraucht wird, wie z.B. die Halter für die Batterie und Hauptständeraufnahme, desweiteren gäbe der Motor zumindest, wenn es einer nach 9/1980 ist etwas mehr Möglichkeiten in Richtung Leistungssteigerung, wegen besserer Ölkreislauf und stabileres Motorgehäuse und so, wenn z.B. ein 1070 Big Bore Kit draufsoll!
Nur mal so als Gedankenanstoss!

Moin Volker,

zu 1: ich mag die Öhlins so wie sie sind, bleibt so.

zu 2: Ist mir vor euch noch nicht wirklich aufgefallen aber je näher ich hinsehe... Kommt ab! ;)

zu 3: Tunnel wird natürlich noch verschlossen.

zu 4: Müsste ich mir mal anschauen.. An den Soziusrasten sitzt momentan der Auspuffhalter. Links daneben sind zwei weitere Löcher um die Schwinge
zu teilen... Rechts wäre das leicht umzusetzen aber links könnte es Probleme geben.

Zum Rest, eigentlich hast du vollkommen Recht und ich hätte von vornherein
eine R100 schänden sollen...
Aber jetzt nochmal alles umstricken..., neeee :schock:

Nächstes Projekt soll eine Guzzi, Honda, Yamaha oder Triumph werden ;)

LG Alex

ck1

18.10.2015, 13:47

fischvergiftung

18.10.2015, 21:36

Hallo Alex,

ich dachte Dich zu kennen, dachte Du wärest der Alex.

http://www.2verum.de/index.php?page=verum&lang=de

Ihr schraubt so in einer Liga.

Mopped ist genial - das Beste, was aus ner 90s werden kann. Wenn die nun noch annährend so fährt, wie sie ausschaut, isses ein 2V-Spaßmobil ohne Ende.

Grüße
Claus
Hey Claus, dachte ich mir schon...
Konnte mit dem Begriff 2Verum in deinem vorigen Post auch nichts anfangen...?(

Aber jetzt sind wir schlauer und der andere Alex baut verdammt
schöne Sachen!! :sabber:

LG Alex

Bannane03

19.10.2015, 07:51

kann nur sagen geile Karre!
Und wenn einer meint dafür eine R90S zu
schlachten, ist das doch OK.
Ist doch kein Heiligtum oder?
:applaus:

Birzelbub

19.10.2015, 08:32

Nur der Motor.

Zimmi

19.10.2015, 09:57

Schee isch's g'worda! Tolles Motorrad!

Grysze, Michael

Bannane03

19.10.2015, 10:04

Warum nur der Motor?

Nur der Motor.

kradmelder61

19.10.2015, 10:14

Hallo Banane

Ich denke,der Birzelbub meint damit,daß sich die 90S ja nur durch den

Motor von allen anderen 80S,100S unterscheidet.

Gruß
Jürgen
(der den finanziellen Hype um ne 90S sowieso nicht versteht)

motoclub

19.10.2015, 10:35

Leute suchen Kult. Und 90S ist Kult. Ich war mind 25 Jahre scharf auf so ein Ding, bis die Gelegenheit kam.

Der sichtbare Unterschied ist nicht der Motor, sondern der Lack.

Alfons

19.10.2015, 10:46

Tolles Kratt!

mal ganz abgesehen von der superben handwerklichen Leistung, die wir hier sehen, und die sich in ihrer Ästhetik wohltuend abhebt von manch anderer Bastelbude:
Die Traditionalisten mögen dagegen wüten, dass hier ein unwiederbringlicher Klassiker deutscher Zweiradkultur "verunstaltet" worden ist, aber so hätten wir uns doch einen weiterentwickelten Zweiventiler gewünscht: Moderne Federelemente, griffige Pneus in üppiger Dimension, Bremsen, die bremsen, und das ganze bei klassischer Optik.

Wer keine 90S für sowas opfern möchte, muss das ja auch nicht tun. Den Traditionalisten könnte man entgegenhalten, dass das "Ableben" vereinzelter Exemplare der kostbaren Gattung "90S" sich wertsteigernd aus den Restbestand auswirken mag.

Mir ist es aber auf alle Fälle lieber, ein zweiventiliger Klassiker taucht in modernisierter Form im Verkehrsleben auf, als dass er in hunderprozentig originaler Form sein Dasein in Privatsammlungen frisitet und nur hie und da mal gefahren wird, und wenn überhaupt, dann nur zu einer Klassikerveranstaltung.

Hut ab vor dieser kreativen Leistung!

Herzliche Grüße

Alfons

Dirk

19.10.2015, 11:05

Bannane03

19.10.2015, 11:12

Na ja,
verstehe den Hype um die R90S nicht?
Kann nur für die KÖWE Fraktion sprechen,
und da sind bestimmt 80% der 900SS nicht mehr Orginal.
:oberl::wink1:

Dirk

19.10.2015, 11:14

Na ja,
verstehe den Hype um die R90S nicht?
Kann nur für die KÖWE Fraktion sprechen,
und da sind bestimmt 80% der 900SS nicht mehr Orginal.
:oberl::wink1:

Weil Du keine fährst. :D

Bannane03

19.10.2015, 11:26

Ne, ist auch nicht nötig,
hab ja ne Königswelle. :D

Dirk

19.10.2015, 11:31

Ne, ist auch nicht nötig,
hab ja ne Königswelle. :D

Schön für Dich, dann musst Du das auch nicht verstehn.

Alfons

19.10.2015, 11:37

Deine radikalisierte Wortwahl fürhrt nicht zu einer gepflegten Diskussionsatmosphäre. Hier "wütet" niemand.
Der Begriff "verschandelt" wurde vom Fredersteller selbst augenzwinkernd gewählt. Mach mal halblang.

Hallo Dirk,

den Begriff "wüten" habe ich ironisch/augenzwinkernd verwendet, damit wollte ich weder die Diskussionskultur schädigen, noch wollte ich jemandem zunahe treten oder die Traditionalisten diskreditieren/verunglimpfen. :oberl:

Gruß

Alfons

90s-forever

19.10.2015, 11:40

Ich äußere mich eher selten über die hier gezeigten Umbauten, aber dieses Mopped gefällt mir, auch wenn es in diesem Fall eine 90S getroffen hat.

Froh bin ich, dass sie nicht in einem Bobber, Scrobber, Scrambler, Bratstyle (oder wie die Dinger alle heißen) umgewandelt wurde.

Leider habe ich die Befürchtung, dass es auf ein seitliches Kennzeichen hinauslaufen wird, was (meiner Meinung nach!) schade wäre.

Birzelbub

19.10.2015, 11:46

Warum nur der Motor?

Der Motor lief mit sehr wenig Öl und ist ein thermisches Wunderwerk, der wurde nie zu heiß. Das gilt auch schon für die 1.Serie. Alle danach kommenden 1000'er haben dies nie mehr erreicht. BMW suche verzweifelt einige PS und hat sich damit Hitze in den Kopf geschaffen, was durch verschiedene Kopfänderungen und Krümmerstärken korrigiert werden sollte.
120000 km auf eine Graugussbuchse und zweimal ausbohren war möglich.
Welches Motorrad hat den heute noch über 300000km auf der Uhr?
Die meisten Motorren wurden kaputt getunt, weil alle weniger Schwungmasse haben wollten und ihr den Krotzen abgedreht haben. Das war und ist eben nicht möglich mit diesem Motor. Untenrum Drehmoment besser, dafür gab es die 90/6 zur gleichen Zeit. Super Laufkultur, aber keine Drehzahlen. Welche BMW hat so schwere Kolben und eine so lange Ventilführung mit sich rumgeschleppt. Kein Wunder, das die 90S nicht aus dem Quark kommt, höre ich schon wieder Alle schreien. Für mich ist das ein Bulldog erster Sahne und damit heilig:D.

Bannane03

19.10.2015, 11:49

Jawohl
Herr Oberlehrer

Schön für Dich, dann musst Du das auch nicht verstehn.

bauluemmel

19.10.2015, 11:54

Schöne "Kiste". Ist der Tank nur geschliffen und klarlackiert oder ist das ein "Effektlack". Gefällt mir super! Die Idee klau ich!;)

Dirk

19.10.2015, 11:58

Jawohl
Herr Oberlehrer

Setzen.

schorsch3

19.10.2015, 12:30

Sehr schön gemacht Alex !!!

Dann kommst Du bestimmt aus der Nähe von Oschersleben.
Hat da ggf. der Ingo Aktien dran ????

fischvergiftung

19.10.2015, 12:38

132656
;)

Btt:

Der Tank ist gebürstet und matt mit Klarlack lackiert.
Zum Kennzeichen habe ich leider immer noch keine Lösung :entsetzten:
Am liebsten hätte ich ein Mopedkennzeichen was ganz dicht hinter dem Kardan anliegt.
Ich hab in einer Zeitschrift mal einen Halter gesehen, bei dem das Kennzeichen mittig vor dem Reifen stand. Das Teil diente zusätzlich noch als Hauptständer und somit war im Stand quasi alles weg.:sabber:

Schauen wir mal...

LG Alex

fischvergiftung

19.10.2015, 12:43

Sehr schön gemacht Alex !!!

Dann kommst Du bestimmt aus der Nähe von Oschersleben.
Hat da ggf. der Ingo Aktien dran ????

Hey Schorsch, das stimmt!!

Auf jeden Fall hat der Ingo da Aktien dran!!
Wir saßen hier einige Abende zusammen;)

132657

LG Alex

sirwrieden

19.10.2015, 12:47

nett gemacht.:applaus:

Hast du dir schon was hinsichtlich der Reifenabdeckung nach vorn überlegt?

So haut dir der Hinterreifen den Strassendreck direkt in die Vergaser und auf die Motorabdeckung...

Ich hatte einmal eine Plexiglasscheibe zwischen die Streben des Heckrahmens montiert, die sah schon nach ein paar Tagen wie sandgestrahlt aus - war sie ja auch.

Birzelbub

19.10.2015, 12:58

Das Teil diente zusätzlich noch als Hauptständer und somit war im Stand quasi alles weg.:sabber:

LG Alex

Das hat Dir der Teufel gesagt.... setz es um, dann gibt es "Standing Ovations"

schorsch3

19.10.2015, 13:07

Hey Schorsch, das stimmt!!

Auf jeden Fall hat der Ingo da Aktien dran!!
Wir saßen hier einige Abende zusammen;)

132657

LG Alex

Na dann hab ich ja ins Schwarze getroffen.

Hab mich erinnert, das mir der Ingo beim letzten Tannenbaumschlagen einige Löcher in den Bauch gefragt hat.

Ich hoffe, man sieht sich mal....

tommog

19.10.2015, 13:55

Bin extrem angetan von dem Teil! Mit viel Stil toll und aufwendig gemacht!

Man hätte der 90s keinen größeren Gefallen tun können! :&&&:

Schorse

19.10.2015, 14:32

Als glücklicher Eigner einer original restaurierten 90S maße ich mir nun auch ein Urteil an:

:applaus:

So würde sie mir auch gefallen, und so richtig im Originalzustand war sie ohnehin nicht mehr (Sitzbank, Seitendeckel, Bremssättel, Blinker, Spiegel...). Oder war es vielleicht sogar eine Umlackierte? Egal - Viel Spaß damit!!

egon49

19.10.2015, 18:06

jörge

19.10.2015, 18:15

Also,ich sag mal so,alles Geschmacksache.Hier hat schon öfter mal Einer seine negative Meinung gesagt zur R100R.Ich hab mich, weil ich damals neu hier war,nie getraut was zu sagen,aber als die R90S kam und dann noch in orange,zwischen all den schönen Japanern musste ich kotzen.Wenn ich heute eine sehe immer noch,sorry
Dieser Umbau hier ist meiner Meinung nach der schönste von Allen die ich bisher hier sah (hab sie alle gespeichert) und den hier hab ich als Hintergrund auf Laptop.

Schönen Abend)(-:Egon

Egon!

Auf dem Foto siehst Du so nett aus.

Und dann DAS!!!

:D

:oberl:: Gleich wirst Du hier verbal "erwürgt" ...

ps Mach Dir einfach nix draus!

Edit sacht: Mach mal die " " in den Text.
Sonst wirst Du noch mißverstanden...

becko

19.10.2015, 20:16

Hi Alex,

das Teil ist über jedem Zweifel erhaben. Alles richtig gemacht. Ich finde es auch richtig geil, dass Du dafür ne 90S genommen hast. Die Legende im neuen Kleid. So muss das. Daumen sehr hoch. Viel Spaß damit. Und lass bloß das Frontblech weg.:schock:
Gruss
Frank

fischvergiftung

20.10.2015, 05:41

Moin Jungs und nochmal danke für so viel positives Feedback!!!

Das habe ich echt nicht erwartet.., gerade weil man ja bei so einem
längeren Umbau doch Gefahr läuft, etwas "betriebsblind" zu werden.

Hab nochmal ein paar Bilder vom Umbau rausgekramt.

132741 132742
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132751132753

LG Alex

sirwrieden

20.10.2015, 06:42

manno, immer den Bildschirm drehen ... :piesacken:

falschtakter

20.10.2015, 07:00

fischvergiftung

20.10.2015, 07:31

Gutes Handwerk! Nach so viel positivem Feedback kannst du aber sicher auch verkraften:

Ich freu mich jedes Mal wie ein Kind, wenn ich an ner klassischen BMW wie ner 90s vorbeikomme und die schönen Original-Details bewundern kann. Bei fast allen Umbauten denk ich einfach: "Aha. Soso. Nagut."

Klar verstehe ich das, alles gut! ;)

Mir geht es aber meistens anders, zumindest bei Motorrädern nach 1970.
Da finde ich immer irgendwas was man hier und da eleganter bzw. ästhetischer Lösen könnte...
Darum ging es mir auch beim Umbau.
Die Seele der 90s wollte ich erhalten und alles was mir nicht gefiel entsprechend umbauen.

LG Alex

kurvenfieber

20.10.2015, 07:32

Die R90S kann nix besser als ihre Zeitgenossen, eher im Gegenteil.
Ausser den Rauchlackierungen gibt es nix wirklich besonderes an der R90S.
Der aktuelle Markt Preis ist allerdings etwas Besonderes.
Das wäre der einzige Grund für mich sie original zu lassen /zu restaurieren um damit einen guten Erlös für einen Umbau zu erzielen.
Die R90S ist imho total überbewertet. Schon damals als Bub fand ich andere Motorräder viel interessanter.

Abgesehen davon, dass das Krad hier echt einen Wow Effekt auslöst und handwerklich und funktionell seinesgleichen sucht, finde ich es immer total bescheuert wenn an einem 40 Jahre alten Motorrad Rizoma Teile und Upside Down Gabeln auftauchen.
Ich finde das unpassend und es gefällt mir nicht.
Respekt vor der Handwerklichen Leistung, die Wahl des Motorrades und auch das Umbau Konzept ist, so finde ich mißglückt. Aber nur wegen der Kohle und dem Stilmix aus 4 Dekaden.
Für die Umsetzung und die Frechheit eine R90S her zu nehmen: Chapeau )(-: und Respekt. Wenn es das ist was die Erbauer wollten: herzlichen Glückwunsch.

P.S.: wäre da "Umbau R100/7" als Titel gestanden, dann hätte der Thread hier wohl auch wesentlich weniger Klicks.

kurvenfieber

20.10.2015, 07:38

Klar verstehe ich das, alles gut! ;)

Mir geht es aber meistens anders, zumindest bei Motorrädern nach 1970.
Da finde ich immer irgendwas was man hier und da eleganter bzw. ästhetischer Lösen könnte...
Darum ging es mir auch beim Umbau.
Die Seele der 90s wollte ich erhalten und alles was mir nicht gefiel entsprechend umbauen.

LG Alex

Ein wesentlicher Teil der R90 S Seele ist aber das scheixx Fahrwerk und der Angstschweiß der einem auf der Stirn steht.
Sorry, mit Deinem Anspruch hast Du das Thema komplett verfehlt. Wenn bei Deinem Umbau etwas verloren gegangen ist, dann ist es die Seele eines 40 Jahre alten Motorrades.

ck1

20.10.2015, 07:47

Na gut, dass es unterschiedliche Geschmäcker gibt. Ich bin halt 2V-Fan, was seinen Ursprung in den Jahren hat, die ich als Kind im Beiwagen neben einem 2V verbracht habe. Ich denke etwas aufgepeppt, kann man um den 2V ein ganz knackiges Mopped bauen - gerade mit Komponenten aus der heutigen Zeit. Ob nun 90S oder 100/7 als Basis, ist mir schnuppe.

In meinen Augen, endlichmal wieder ein Umbau hier im Forum, der mir gefällt und wohl auch auf der Strasse geht.

Grüße
Claus

fischvergiftung

20.10.2015, 08:13

Ein wesentlicher Teil der R90 S Seele ist aber das scheixx Fahrwerk und der Angstschweiß der einem auf der Stirn steht.
Sorry, mit Deinem Anspruch hast Du das Thema komplett verfehlt. Wenn bei Deinem Umbau etwas verloren gegangen ist, dann ist es die Seele eines 40 Jahre alten Motorrades.

Für mich macht ein scheixx Fahrwerk und Angstschweiß auf der Stirn nun nicht unbedingt die Seele einer 90s bzw eines anderen Motorrades aus...
Aber das kann wirklich jeder sehen und fühlen wie er mag.
Ich bin zumindest so an die Sache rangegangen. Ob das nun gelungen ist
oder nicht liegt halt im Auge des Betrachters.

LG Alex

mach1z

20.10.2015, 11:43

:applaus::applaus::fuenfe:

Alex, meiner Meinung der beste Umbau den ICH seit langem gesehen habe. Leider hast du mir unwissentlich derart Flausen ins Hirn gesetzt... Die USD Gabel ist einfach nur 1a.

gruss, micha

Sledge Hammer

20.10.2015, 11:53

Hallo,
was mir noch gefallen würde......

ein kleines Video, wo man das "Ding" auch mal in Action sehen könnte, inklusive Ton :sabber:

vg
Werner

PS: Mir persönlich würde ein anderer Lenker noch besser gefallen, so ein schöner breiiiiiiter, dann noch eine Einzelsitzbank:pfeif:
Wie aber schon geschrieben, Mir persönlich, was aber auch nichts bedeutet.

Sauerlandkuh

20.10.2015, 13:40

Sledge Hammer

20.10.2015, 14:10

Naja, ich weiß ja nicht, ob der Ton aus Brabant extra vorbeikommen wird, um in dem Video mitzuwirken!:gfreu:

Der war gut :fuenfe:

Magnum

20.10.2015, 14:18

Hay Alex kannst du mir mal bitte die Länge der Gabel sagen, also von Achsmitte bis Oberkante.
Gruß Jürgen

esso

20.10.2015, 19:11

Moin Alex

eigentlich wollte ich hier ins Forum nichts mehr schreiben oder posten, da das meist nach hinten los geht.
Aber der Umbau ist es mir wert! Sehr gute saubere Arbeit. Mach weiter so. Gruss Holger

Gregorkoch

20.10.2015, 20:52

Ton

20.10.2015, 21:39

Aber gerne doch, dafür spinne ich genug :D. Wenn ich den Umbau dann nur bloß nicht fahren muß, bin ja bekennender RT-Lenkerfahrer und kann überhaupt nicht mit Stummellenker :entsetzten: fahren!

Eine Rolle als Pitspoes :sabber: 132813 habe ich für mich gerade nicht so recht vor Augen und ich denke das geehrte Publikum auch nicht :pfeif:.

Grüße aus Brabant, Ton :wink1:

Hallo

Naja, ich weiß ja nicht, ob der Ton aus Brabant extra vorbeikommen wird, um in dem Video mitzuwirken! ;)

Gruß, der Jörg

BOT

20.10.2015, 21:45

Ton,

rauchst Du etwa?

h2ovolli

20.10.2015, 21:47

Ton,

rauchst Du etwa?
Dietmar! Ton ist Niederländer! Irgendwelche Fragen noch?:pfeif:

BOT

20.10.2015, 21:49

Ja aber die drehen doch nur, oder bauen Tüten.

Dann nimmt er die Marlboros auf andere Art und Weise (zu sich) ?

h2ovolli

20.10.2015, 21:51

Ok, die Marlboros würd´ ich auch nehmen! Nur nicht drängeln, schön im Abstand von zwei Stunden!

BMW-Hans

20.10.2015, 22:30

Ok, die Marlboros würd´ ich auch nehmen! Nur nicht drängeln, schön im Abstand von zwei Stunden!

Ja, nee, ist klar...:sabber:

jan der böse

20.10.2015, 22:39

moinsen
ich sach jetze auch mal was...
ich finds se schoen, auch mit der gabel, aber ich hätte sie gern mal mit blankem motor gesehen, das schwarz sieht schon recht mächtig aus find ich. alu macht wie ich finde schlanker...
obs nun ne 9O/s ist: mir persoenlich schnurz. ist doch sein moped...
ich bau grad nen 48ger indianchopper, obwohl ich die auch original bauen koennte. darüber werden sich mit sicherheit auch einige von meinen indianern aufregen....:pfeif:
netten gruss
jan

Ton

20.10.2015, 22:48

:lautlachen1::lautlachen1:
Träumst Du ruhig weiter Volker :D. Solche Mädels sehen Herren über 50 gar nicht stehen, da kommt der Q Fahrer gar nicht in der Nähe!

Also für mich Marlboro, 19 pro Tag ...

... eine Schachtel Zigaretten :D.

Grüße, Ton :wink1:

@Dietmar
Ist auch zugleich eine Antwort auf Deine Frage :bitte:

Ok, die Marlboros würd´ ich auch nehmen! Nur nicht drängeln, schön im Abstand von zwei Stunden!

h2ovolli

20.10.2015, 23:08

:lautlachen1::lautlachen1:
Träumst Du ruhig weiter Volker :D. Solche Mädels sehen Herren über 50 gar nicht stehen, da kommt der Q Fahrer gar nicht in der Nähe!

:
Ton, genau das ist mein Problem, Du hast sch... nochmal sowas von recht, aber man wird ja wohl nochmal träumen dürfen und jetzt kommst Du und weckst mich, schäm Dich!:evil:

Wobei! Eigentlich bin ich von Haus aus schon recht gut bedient, da gibt´s ja nun rein gar nichts zu meckern! :D

fischvergiftung

21.10.2015, 07:55

Hay Alex kannst du mir mal bitte die Länge der Gabel sagen, also von Achsmitte bis Oberkante.
Gruß Jürgen

Moin Jürgen,

740 mm

LG Alex

Ralfichek

21.10.2015, 08:12

Hallo Alex,

geiles Moped!
Für mich auch gerade mit den modernen Komponenten.
Passen die Gabelbrücken plug and Play in den alten Rahmen?

Gruß
Ralf

Ray

21.10.2015, 12:37

Toll gemachter Umbau - meinen Respekt hast Du!)(-:

Gibt es schon Bilder vom tüv-fertigen Zustand ?

Bin wirklich neugierig.

Lieben Gruß aus Franken - Ray

Magnum

21.10.2015, 13:25

Hay Alex Danke für das Gabelmaß, dann brauch ich ja nur noch ein Joch drehen :D .
Gruß Jürgen

kosi

21.10.2015, 14:50

Wirklich schön geworden. Hatte schon auf Bilder gewartet, nachdem die Gabel schon einmal gezeigt wurde;).

Hast du die Geometrie mal vermessen? Lenkkopfwinkel, Radstand, Nachlauf etc.

Gruß Phil

Ich probiere es einfach noch einmal;)

R 110 ES Peter

21.10.2015, 19:41

kann nur sagen geike Karre!
Und wenn einer meint dafür eine R90S zu
schlachten, ist das doch OK.
Ist doch kein Heiligtum oder?

Da muss ich leider sagen, habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Ich oute mich mal ebenfalls als "R90S Schänder".
In jungen Jahren als Totalschaden gekauft, Rahmen richten lasse, und wieder aufgebaut. Über Jahrzehnte immer wieder umgebaut (verbessert!!!). Original sind jetzt nur noch Haupt und Seitenständer, KW und Rücklicht.
Es läuft immer gleich ab, "die hat ja Dellortos, war das mal ne 90S?"
Wenn ich dann "ja" sage ist die Stimmung irgendwie bedrückt. Wenn es um die 90S geht ist bei den meisten der Spass vorbei.
Kleine Geschichte dazu, wirklich so erlebt.
Will nach Umzug in den Schwarzwald mein 7Rock BBK eintragen lassen ,rufe also beim TüV Süd in Freiburg an. Werde mit dem einzigen aaS der für Motorräder zuständig ist verbunden, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] (alle aus dem Bereich Freiburg - Breisgau horchen jetzt auf). Mein Anliegen vorgetragen... bla,bla,bla, Hochgeschwindigkeits Testfahrt, Leistungsprüfstand, ich hab mich für die Info bedankt, und gesagt ich überlege nochmal.
Irgendwie kamen wir dann noch ins Plaudern, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] gab sich als BMW Fan zu erkennen, und ich habe schon mit ein wenig Stolz erzählt was ich alles erfolgreich verändert habe.
Vielleicht war das zu viel für ihn, er haute dann folgenden Satz raus, Zitat: "es sei ein Sakrileg eine 90S so umzubauen".
Zum Glück hatte ich Plan-B schon in der Tasche, bin zur Abnahme nach Wendlingen gefahren.

R 110 ES Peter

21.10.2015, 19:54

kann nur sagen geike Karre!
Und wenn einer meint dafür eine R90S zu
schlachten, ist das doch OK.
Ist doch kein Heiligtum oder?

Leider muss ich sagen, da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Ich oute mich mal ebenfalls als "R90S Schänder".
In jungen Jahren als Totalschaden gekauft, Rahmen richten lasse, und wieder aufgebaut. Über Jahrzehnte immer wieder umgebaut (verbessert!!!). Original sind jetzt nur noch Haupt und Seitenständer, KW und Rücklicht.
Es läuft immer gleich ab, "die hat ja Dellortos, war das mal ne 90S?"
Wenn ich dann "ja" sage ist die Stimmung irgendwie bedrückt.
Wenn es um die 90S geht, ist bei den meisten der Spass vorbei.
Kleine Geschichte dazu, -wirklich so erlebt-.
Will nach Umzug in den Schwarzwald mein 7Rock BBK eintragen lassen ,rufe also beim TüV Süd in Freiburg an. Werde mit dem einzigen aaS der für Motorräder zuständig ist verbunden, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] (alle aus dem Bereich Freiburg - Breisgau horchen jetzt auf).
Mein Anliegen vorgetragen... bla,bla,bla, Hochgeschwindigkeits Testfahrt, Leistungsprüfstand, ich hab mich für die Info bedankt, und gesagt ich überlege nochmal.
Irgendwie kamen wir dann noch ins Plaudern, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] gab sich als BMW Fan zu erkennen, und ich habe schon mit ein wenig Stolz erzählt was ich alles erfolgreich verändert habe.
Vielleicht war das zu viel für ihn, er hat dann folgenden Satz rausgehauen, Zitat:
"Es sei ein Sakrileg eine BMW R90S so umzubauen".
Zum Glück hatte ich Plan-B schon in der Tasche, bin zur Abnahme nach Wendlingen gefahren.

Gruss Peter

ub.1

21.10.2015, 19:54

Dass da manche so ein Theater um die R90S machen. Ich persönlich hätte mir zwar als Basis auch lieber eine R100 geholt, aber nicht wegen dem Hype um die R90S, sondern einfach aus praktischen Gründen. Aber wenn die R90S halt schon mal da war, warum nicht?
Zum Umbau selbst: mir gefällt, was ich auf den Bildern sehe! :respekt: Meiner Meinung nach alles sehr stimmig kombiniert. Wenn sie jetzt auch noch gut zu fahren ist, dann wurde alles richtig gemacht.

MKM900

21.10.2015, 20:40

...
Will nach Umzug in den Schwarzwald mein 7Rock BBK eintragen lassen ,rufe also beim TüV Süd in Freiburg an. Werde mit dem einzigen aaS der für Motorräder zuständig ist verbunden, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] (alle aus dem Bereich Freiburg - Breisgau horchen jetzt auf). Mein Anliegen vorgetragen... bla,bla,bla, Hochgeschwindigkeits Testfahrt, Leistungsprüfstand, ich hab mich für die Info bedankt, und gesagt ich überlege nochmal.
Irgendwie kamen wir dann noch ins Plaudern, Herr X [### Name entfernt, Hans ###] gab sich als BMW Fan zu erkennen, und ich habe schon mit ein wenig Stolz erzählt was ich alles erfolgreich verändert habe.
...

Da hätte sich der H. X [ name entfernt, admin HM ] aber um 180° gedreht, im Gegensatz zu früher ;)

fischvergiftung

21.10.2015, 21:00

Ich probiere es einfach noch einmal;)

Hey Phil! Nein, vermessen habe ich sie nicht.

"Es sei ein Sakrileg eine BMW R90S so umzubauen".
Zum Glück hatte ich Plan-B schon in der Tasche, bin zur Abnahme nach Wendlingen gefahren.

Gruss Peter

Hi Peter, hätte ich sein können ;)

Sakrileg hin oder her..
Jeder hat da eine andere Wahrnehmung und Reiz- bzw "Umbauschwelle";)

Ich habe auch schon Motorräder von Bj 48 - 60 originalgetreu restauriert.
Ab Bj 70 fällt mir der Umbau wirklich nicht schwer....:nixw:
Vllt weil da auch so viel -futuristisch anmutendes- PVC Gedöns aufkam... ich weiß es nicht.
Sollte ich das doch irgendwann mal wieder mögen, baue ich halt zurück.

LG Alex

kosi

22.10.2015, 08:09

Moin,

ok, danke trotzdem.

Gruß Phil

Mad Cow

22.10.2015, 10:41

Schönes Low Budget Project :sabber:

find ich sehr schön :respekt:

ist der Höcker von Stefano ?

Rowi

22.10.2015, 10:52

Da hätte sich der H. X [ name entfernt, admin HM ] aber um 180° gedreht, im Gegensatz zu früher ;)

Hat er nicht...

I.ü. finde ich Namensnennungen in diesem Kontext total bescheuert :---)
recht hast du! ;)

bauluemmel

22.10.2015, 12:39

Moin Jungs und nochmal danke für so viel positives Feedback!!!

Das habe ich echt nicht erwartet.., gerade weil man ja bei so einem
längeren Umbau doch Gefahr läuft, etwas "betriebsblind" zu werden.

Hab nochmal ein paar Bilder vom Umbau rausgekramt.

132747132748

LG Alex

Moin Alex, ich schon wieder! Kannst du mir sagen, was du zum entlacken genommen hast? Womit hast du gebürstet? Ich muss erhlich sagen, die ganze Sache sieht schon unheimlich gut aus. Ich hatte mal gelesen, dass Klarlack auf dem blanken Metall nicht so super ist, weil der Lack (ich hab keine Ahnung davon), Sauerstoff bzw. Wasser oder beides an das Metall lässt und es darunter häufig anfängt zu rosten. Bei normalen Lackierungen gleicht die Grundierung das wohl aus. Wer hat dir das lackiert oder hast du das vielleicht damit (http://www.safonov-autolack.com/spray/universal/colormatic/colormatic_2k_hi-speed_klarlack_metallschutz_transparent_200_ml_357 558_i239_50687_0.htm)gemacht?

Viele Grüße aus der Löwenstadt!
Gunnar

fischvergiftung

22.10.2015, 17:15

Moin Alex, ich schon wieder! Kannst du mir sagen, was du zum entlacken genommen hast? Womit hast du gebürstet? Ich muss erhlich sagen, die ganze Sache sieht schon unheimlich gut aus. Ich hatte mal gelesen, dass Klarlack auf dem blanken Metall nicht so super ist, weil der Lack (ich hab keine Ahnung davon), Sauerstoff bzw. Wasser oder beides an das Metall lässt und es darunter häufig anfängt zu rosten. Bei normalen Lackierungen gleicht die Grundierung das wohl aus. Wer hat dir das lackiert oder hast du das vielleicht damit (http://www.safonov-autolack.com/spray/universal/colormatic/colormatic_2k_hi-speed_klarlack_metallschutz_transparent_200_ml_357 558_i239_50687_0.htm)gemacht?

Viele Grüße aus der Löwenstadt!
Gunnar

Hi Gunnar, ein Bild sagt mehr als tausend Worte :bitte:

132871

Ob das auf Dauer haltbar ist kann ich dir leider noch nicht sagen.
Der Tank wird allerdings noch liniert und nochmal "geklarlackt".
Ich hoffe das hält dann.

LG Alex

bauluemmel

22.10.2015, 18:01

Danke! Ich werd mich mal drum kümmern. Viel Spaß beim Fertigstellen!

fischvergiftung

01.11.2015, 20:44

Hi Folks, hab mal ein wenig weiter gemacht.

Frontfender ist dran, Bremsleitungen auch, Kickstarter ab, Kennzeichen dran, und die ersten zwei Probefahrten sind gemacht.
Das Teil fährt sich mit dem Fahrwerk echt super!!
Super sportlich und absolut präzise, geil!:hurra:

Jetzt muss noch der Sitzbank/Tanktunnel zu, Tank, Heckteil und Frontfender zum Linierer und und und... ;)

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LG Alex

Ton

01.11.2015, 21:18

Tuttlboxer

01.11.2015, 23:22

einfach gewalltig)(-:

fischvergiftung

02.11.2015, 07:10

Hi Alex,

Klasse dass sie auch fährt wie du dir gedacht hast :applaus:. Jetzt habe ich auch gesehen was ich weniger schön finde am Umbau. Die steigende Linie von Tank und Sitzbank wird entgegen gewirkt von der ablaufenden Form des Startmotordeckels. Mir nach wäre das Rundlufigehäuse + der Startmotordeckel schöner als das Ersatzgehäuse. Ist natürlich nur meine Meinung, Hauptsache es gefällt dir :bitte:.

Grüße, Ton :wink1:

Moin Ton, da hast du Recht, das stört mich auch!
Ich habe nach einem geschlossenen Luftfilterkasten gesucht aber
nichts gefunden.
Weiß jemand von euch ob es da was cleanes gibt?

LG Alex

akr61

02.11.2015, 07:57

Morgen Alex,

nimm doch einfach den Originalen Rundluftfilter, müsste doch ganz gut aussehen.

Gruß Andreas

mach1z

02.11.2015, 08:05

Denke auch ein schwarzlackierter Rundlufi wäre Perfekt! Wie lange sind den die öhlins hinten (Mitte Auge Auge) Bezeichnung langt auch, kann's ja dann im Netz raussuchen.
gruss aus Thailand, micha

fischvergiftung

02.11.2015, 08:33

Moin Jungs, würde gern einen cleanen, geschlossenen Kasten haben weil
ich die Trichter behalten möchte..
Hatte mir am Anfang auch ein Blech als Abschluss gebaut und überlegt, noch
einen Kasten zu bauen.
Durch die runde Form vom Motorgehäuse ist das mit Blech aber schlecht zu machen..:nixw:

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Hat schon mal jemand den originalen verschlossen?
Lässt sich das schweissen?

@Micha: Bist du immer noch in T-Hailand? Federbein hat Originalmaße. Schau einfach mal in den Öhlins Produktfinder: https://www.ohlins.eu/de/products/motorcycle/product-finder/?Brand=1

LG Alex

dacruso

02.11.2015, 08:42

http://vonzeti.com/wp-content/uploads/2013/08/Item2.jpg

Frank

02.11.2015, 10:50

Hi Alex,

Klasse dass sie auch fährt wie du dir gedacht hast :applaus:. Jetzt habe ich auch gesehen was ich weniger schön finde am Umbau. Die steigende Linie von Tank und Sitzbank wird entgegen gewirkt von der ablaufenden Form des Startmotordeckels. Mir nach wäre das Rundlufigehäuse + der Startmotordeckel schöner als das Ersatzgehäuse. Ist natürlich nur meine Meinung, Hauptsache es gefällt dir :bitte:.

Grüße, Ton :wink1:

Hallo;
dann könnte die Linie in etwa so aussehen:

http://thebikeshed.cc/wp-content/uploads/2013/02/LC-BMW-R100RS-LS-800.jpg

Frank

02.11.2015, 10:51

...wie auch immer: Großartige Arbeit. Respekt.)(-:

sminti

02.11.2015, 13:06

Servus Alex,

sehr gelungener Umbau. Gefällt mir richtig gut. Ich finde die Lösung mit dem Anlasserdeckel perfekt. Zum Einen nimmt der Deckel dem Motorblock etwas von seinem Volumen, dann ist auch eine schöne offene Durchsicht gegeben. Außerdem findet sich die Form des Anlasserdeckels im Höcker wieder. Für mich absolut stimmig. Hier im Forum sind ja viele Umbauten zu sehen. Es sind auch immer wieder gute Ansätze dabei die aber dann oft durch irgendwelche unpassenden Anbauteile komplett zerstört werden. Das wäre in deinem Fall, meiner Meinung nach, richtig schade. Es ist auch nicht zu übersehen, dass du viel Wert auch auf kleine Details legst.

Mein Fazit, so lassen!!! :respekt:

Ist natürlich nur meine subjektive Meinung.

Gruß Norbert