MichaK
20.01.2016, 21:44
ahoi,
ich habe da so ein problem und hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen, es geht um meinen anlasser.
Es ist so, mein Anlasser drehte sich zu letzt nur sehr sehr langsam. Das geschah von einem auf den anderen tag. Er schaffte es mit letzter not und mühe die Möhre noch anzuwerfen.
meistens habe ich dann einfach angeschoben. (wohne am Hang) inzwischen schaffte er es nicht mehr. er schert ein und beginnt zu drehen aber es dauert ewig bis was passiert.
Darauf hin dachte ich ok. Ausbauen. Nachgucken. Und ich hab gesehen dass das Zahnrad auf der Welle welches die Kupplung greift total ausgelutscht war und dachte wenn der von innen genauso aussieht wird es daran liegen.
Und so kaufte ich einen neuen / gebrauchten bei eBay Kleinanzeigen für 50€ angeblich überholt und ok. was auch so scheint weil neues fett aus den lagern quillt dran ist.
der ließ sich auch so einbauen. beim ausprobieren ohne Zündungen stellte sich heraus dass der neue Anlasser im Gegensatz zum alten nicht einschert, also der magnetschaler zwar schaltet er aber nicht in das Zahnrad an der Kupplung kuppelt. es macht klack und dann dreht der Anlasser los.
dann habe ich den Lichtmaschienendeckel vorne abgenommen und den motor an der lima ein stück weiter gedreht. und irgendwann rastete er dann auch mal ein aber drehte den motor zu meiner großen Enttäuschung genauso langsam durch wie der alte Anlasser.
ich dachte ok, dann liegt es am Kabelbaum, Relais, Schalter etc. was gut sein kann, weil ich da in früheren Jahren schon dran rumgefummelt habe.... ; )
daraufhin ging ich erstmal ins forum und bemühte die suchfunktion und ich kam darauf dass es sein könnte dass kaputtes Relais oder ein fehlerhafter Schalter grund für den defekt sein könnten.
ich las aber auch dass man den Anlasser auch unabhängig vom restlichen Kabelbaum mit dem Pluspol von der batterie kommend und dem Kontakt vom anlasserrelais kurzschließen konnte. wenn ich dass mache dreht er aber auch nur sehr sehr langsam, wie immer.
hat irgendwer eine Ahnung woran dass liegen kann ? oder tips, was ich noch testen könnte ?
ist es richtig dass ich den Anlasser mit der Methode unabhängig prüfe ?
Batterie ist voll. auch mit Überbrückung zur 60 Ampere Autobatterie wird er nicht schneller.
Komisch ist auch das das von einem auf den anderen tag kam. auch der motor läuft normal wenn ich ihn anschiebe, habe nichts verändert.
viele Grüße und danke schonmal,
Micha
PS: Im Anhang zum vergleich links der alte rechts der "neue" Anlasser.
Eckdaten:
BMW R100RS
Bj 1981
Hawker Batterie
Anlasser Bosch
ich habe da so ein problem und hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen, es geht um meinen anlasser.
Es ist so, mein Anlasser drehte sich zu letzt nur sehr sehr langsam. Das geschah von einem auf den anderen tag. Er schaffte es mit letzter not und mühe die Möhre noch anzuwerfen.
meistens habe ich dann einfach angeschoben. (wohne am Hang) inzwischen schaffte er es nicht mehr. er schert ein und beginnt zu drehen aber es dauert ewig bis was passiert.
Darauf hin dachte ich ok. Ausbauen. Nachgucken. Und ich hab gesehen dass das Zahnrad auf der Welle welches die Kupplung greift total ausgelutscht war und dachte wenn der von innen genauso aussieht wird es daran liegen.
Und so kaufte ich einen neuen / gebrauchten bei eBay Kleinanzeigen für 50€ angeblich überholt und ok. was auch so scheint weil neues fett aus den lagern quillt dran ist.
der ließ sich auch so einbauen. beim ausprobieren ohne Zündungen stellte sich heraus dass der neue Anlasser im Gegensatz zum alten nicht einschert, also der magnetschaler zwar schaltet er aber nicht in das Zahnrad an der Kupplung kuppelt. es macht klack und dann dreht der Anlasser los.
dann habe ich den Lichtmaschienendeckel vorne abgenommen und den motor an der lima ein stück weiter gedreht. und irgendwann rastete er dann auch mal ein aber drehte den motor zu meiner großen Enttäuschung genauso langsam durch wie der alte Anlasser.
ich dachte ok, dann liegt es am Kabelbaum, Relais, Schalter etc. was gut sein kann, weil ich da in früheren Jahren schon dran rumgefummelt habe.... ; )
daraufhin ging ich erstmal ins forum und bemühte die suchfunktion und ich kam darauf dass es sein könnte dass kaputtes Relais oder ein fehlerhafter Schalter grund für den defekt sein könnten.
ich las aber auch dass man den Anlasser auch unabhängig vom restlichen Kabelbaum mit dem Pluspol von der batterie kommend und dem Kontakt vom anlasserrelais kurzschließen konnte. wenn ich dass mache dreht er aber auch nur sehr sehr langsam, wie immer.
hat irgendwer eine Ahnung woran dass liegen kann ? oder tips, was ich noch testen könnte ?
ist es richtig dass ich den Anlasser mit der Methode unabhängig prüfe ?
Batterie ist voll. auch mit Überbrückung zur 60 Ampere Autobatterie wird er nicht schneller.
Komisch ist auch das das von einem auf den anderen tag kam. auch der motor läuft normal wenn ich ihn anschiebe, habe nichts verändert.
viele Grüße und danke schonmal,
Micha
PS: Im Anhang zum vergleich links der alte rechts der "neue" Anlasser.
Eckdaten:
BMW R100RS
Bj 1981
Hawker Batterie
Anlasser Bosch