boxter
14.03.2016, 14:35
Hallo liebe 2 -Ventiler Gemeinde,
Ich brauche bitte Eure Hilfe,-Thema Umbau der Instrumente R80/100R
auf T & T von Louis. Dafür habe ich den Orginalkabelstrang der Instrumente als Basis zur Verkabelung genommen,-und zwar wie folgt:
T & T Instrumente/Verkabelung BMW Kabelstrang
Lila/Neutral (-)------------------------------------ Braun/Schwarz
Orange/Blinker links (+12V)--------------------- Blau/Rot
Blau/ Blinker rechts (+12V)...........................Blau/Schwarz
Gelb/Fernlicht (+12V)----------------------Weiß
Grau/Warnlampe ( - )-------------------------Braun/Grün
Schwarz/Massekabel
(31) an Motor oder Chassis-----------------------Braun
Rot/Pluspol (30) an Batterie
anschließen-----------------------------------------Grün abgenommen
am Zündschloß
Braun"+" Zündschloßanschluss (15)--------------Rot abgenommen
am Zündschloß
Den Drehzahlsenor A habe ich am schwarzen Kabel des orginal Drehzahlkabel via Krokodilklemme abgenommen.
Folgendes funktioniert: Blinklicht,-Fernlicht,-Neutral,-Warnlampe,-
der schnell Test Drehzahlnadel geht einmal ganz nach Rechts und dann wieder in Ausgangsstellung,-und wohl im Kurztest der Drehzahlmesser und die Beleuchtung.
Nicht funktioniert die Uhrzeiteinstellung,-bzw.Radius Einstellung sprich die beiden Tasten zur Einstellung.
WAS HABE ICH FALSCH GEMACHT!?
Danke für Eure Hilfe,-ach ja und wo kann ich zusätzlich den das Dauerplus von der Batterie(inklSicherung) am Instrument anschließen.
Danke Gruß Jörg
Ich brauche bitte Eure Hilfe,-Thema Umbau der Instrumente R80/100R
auf T & T von Louis. Dafür habe ich den Orginalkabelstrang der Instrumente als Basis zur Verkabelung genommen,-und zwar wie folgt:
T & T Instrumente/Verkabelung BMW Kabelstrang
Lila/Neutral (-)------------------------------------ Braun/Schwarz
Orange/Blinker links (+12V)--------------------- Blau/Rot
Blau/ Blinker rechts (+12V)...........................Blau/Schwarz
Gelb/Fernlicht (+12V)----------------------Weiß
Grau/Warnlampe ( - )-------------------------Braun/Grün
Schwarz/Massekabel
(31) an Motor oder Chassis-----------------------Braun
Rot/Pluspol (30) an Batterie
anschließen-----------------------------------------Grün abgenommen
am Zündschloß
Braun"+" Zündschloßanschluss (15)--------------Rot abgenommen
am Zündschloß
Den Drehzahlsenor A habe ich am schwarzen Kabel des orginal Drehzahlkabel via Krokodilklemme abgenommen.
Folgendes funktioniert: Blinklicht,-Fernlicht,-Neutral,-Warnlampe,-
der schnell Test Drehzahlnadel geht einmal ganz nach Rechts und dann wieder in Ausgangsstellung,-und wohl im Kurztest der Drehzahlmesser und die Beleuchtung.
Nicht funktioniert die Uhrzeiteinstellung,-bzw.Radius Einstellung sprich die beiden Tasten zur Einstellung.
WAS HABE ICH FALSCH GEMACHT!?
Danke für Eure Hilfe,-ach ja und wo kann ich zusätzlich den das Dauerplus von der Batterie(inklSicherung) am Instrument anschließen.
Danke Gruß Jörg