cowboy56
27.06.2016, 09:56
Da passieren ja unterhaltsame Dinge, wie man so lesen kann, wenn man eine SH-Zündung einbaut.
Bei mir war ja nach SH-Lima (Heizgriffe) und BB der Einbau einer SH DZ wohl vorprogrammiert.
Nach Einbau ist der Motor ja beim ersten Druck auf den Knopf auch gelaufen; -und beim Gasgeben ist auch der Blinker links losgegangen! und liess sich nicht mehr abstellen. Induktion..?.
Blinkgeberkiste abgeschraubt und auf den Schnorcheln abgelegt, Motor gestartet, Blinker bleibt aus.
Drahtbügel gebastelt, zur Tanke um die Ecke, vollgetankt(31l auf 562km; davon 300 auf D Autobahn). Auf dem Heimweg stellt sich heraus, dass der linke Blinker nur geht, wenn ich den Schalter gedrückt halte.
Vielleicht weiss jemand Rat (..während ich mir überleg', warum der Tank immer voll ist, wenn man ihn abnehmen muss...)
Bei mir war ja nach SH-Lima (Heizgriffe) und BB der Einbau einer SH DZ wohl vorprogrammiert.
Nach Einbau ist der Motor ja beim ersten Druck auf den Knopf auch gelaufen; -und beim Gasgeben ist auch der Blinker links losgegangen! und liess sich nicht mehr abstellen. Induktion..?.
Blinkgeberkiste abgeschraubt und auf den Schnorcheln abgelegt, Motor gestartet, Blinker bleibt aus.
Drahtbügel gebastelt, zur Tanke um die Ecke, vollgetankt(31l auf 562km; davon 300 auf D Autobahn). Auf dem Heimweg stellt sich heraus, dass der linke Blinker nur geht, wenn ich den Schalter gedrückt halte.
Vielleicht weiss jemand Rat (..während ich mir überleg', warum der Tank immer voll ist, wenn man ihn abnehmen muss...)