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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ölverbrauch R80



Papier-Adi
30.04.2009, 21:50
Ich habe mittlerweile bei meiner R80 BJ85 Fußdichtung, Kolbenringe, Kopfdichtung und Kurbwelwllendichtung gewechselt. Die Leckagen sind alle weg und die Q ist trocken. Ich habe aber immer noch einen Ölverbrauch von 1l/1000km. Was kann die Ursache dafür sein? oder ist das normal?

hubi
30.04.2009, 21:54
Der Verbrauch ist schon ordentlich, obwohl BMW das als maximalen Ölverbrauch angibt. Ich würd mich mal auf die Ventilführungen stürzen. Die sind von Haus aus mit 8/100 mm Spiel "gesegnet" und werden im Lauf der Zeit natürlich nicht besser. Eine bekannte Schwachstelle am Boxer.

MM
30.04.2009, 21:58
Hallo Adi,

Bmw sieht laut Handbuch -wie viele andere Hersteller- einen Verbrauch bis 1 L/1000 km als normal an.
Für so alte Motorkonzepte war das tatsächlich Stand der Definition.
Ich habe bisher über längere Zeiten zwei R75 mit Gussbuchsen gefahren, die einen Ölverbrauch in der Größenordnung
von 1/4 bis 1/3 L / 1000 km hatten -also erträglich.
Meine beiden R100 mit Nikasil-Zylindern sind da deutlich genügsamer. Sie brauchen in der Regel keine
Nachfüllung bis zum Wechsel.
Bei einer Laufleistung der Zylinder jenseits 200.000 km mag aber auch ein verschleißbedingter Mehrverbrauch kommen.
Ansonsten kommen natürlich die Ventilführungen ins Visier, deren Erneuerung ab ca. 80.000 km ratsam wäre.

Papier-Adi
30.04.2009, 22:02
Laut Vorbesitzer hat die Q ca. 60.000 km runter. Der Tacho zeigt 30.000 km. Mir kommt der Verbrauch sehr hoch vor, da meine R65 BJ 85 mit 120.00 km einen wesntlich geringeren Verbrauch hatca. 1l/5000 km.

hubi
30.04.2009, 22:06
Ich hatte mal eine R 80 Monolever, die hatte 100000 km drauf und hat sich 0,8 l/1000 km reingenippt. Für meinen Geschmack definitiv zuviel. Ich hab dann neue Ventilführungen reingemacht und die Kolbenringe erneuert, da war dann nach der Einfahrphase der Verbrauch auf 0,2 l/1000 km runter.

MM
30.04.2009, 22:09
Selbst mit (1)30.000 km ist das für mich zylinderseitig kein Thema. Aber die Ventilführungen könnten eine
Erneuerung danken.

Papier-Adi
30.04.2009, 22:10
Dann werd ich die Zylinderköpfe nächsten Winter nach Israel schicken müssen oder gibt es ander empfehlenwerte Adressen?

BMW ler
30.04.2009, 22:26
Hallo Adolf,

nur eine Nachfrage zur Vollständigkeit. Du fährst doch 20W-50 Oel?
Bei meiner R80 Monolever habe ich ein Jahr lang 15W-40 gefahren und ca. 0,5 Liter verbraucht. Danach Wechsel auf 20W-50 und seitdem braucht sie ca. 0,25 Liter.


Gruß
Jörg

hubi
30.04.2009, 22:31
Ich fahr an meinen Moppeds nur 10W-40, das seit Jahren. Die /6 mit Nikasilzylindern verbraucht bei nicht gerade schonender Fahrweise etwa 0,3 Liter. Ein Verbrauch von einem Liter ist, gleich mit welcher viskosität, zuviel.

Papier-Adi
30.04.2009, 22:34
Bis zum letzten Ölwechsel hatte die R80 10W40 teilsynthetisch. Ich habe jetzt auf 20W50 umgestellt. sollte das wirklich so viel ausmachen?
Gruß Adolf

memy
01.05.2009, 04:29
Permanent mit Ölstand am Max fahren kann uU auch den Verbrauch
erhöhen - wie ich gerade wieder in nem anderen Fred gelesen habe...

Kuhhirt
01.05.2009, 08:47
Wie ist denn das mit neuen Kolbenringen und den Nikasilzylindern? Da gibts doch wenig Reibung. Brauchen die dann nicht auch länger um einzulaufen und vernünftig abzudichten?

Ich habe gerade ein ähnliches Problem. Motor gemacht einschließlich Köpfe. An den Fallert-Kolben (100000 km) war ein Kolbenring gebrochen, Nut aufgeweitet. Der Motorenmann hat dann die entsprechende Nut ausgedreht und einen Serienring eingesetzt. An beiden Kolben. Und beide Ölabstreifringe erneuert. Zylinder ok sacht er.

Jetzt (nach 2000 km) hab ich noch jede Menge Blow-by, das Öl ist schnell dunkel. Kurbelgehäuseentlüftung hab ich schon rausgelegt (das ging nicht anders, Kerzen immer schwarz). Trotzdem hat sie jetzt nach ca. 800 km den Vorrat bis auf fast Minimum weggeschlabbert (vorher halb voll, 20W50).

Also Kolbenringe noch weiter einlaufen lassen?

hubi
01.05.2009, 08:53
Nach 2000 km sollten die schon vollständig tragen. Ich habe diesen Winter auch neue Ringe in den Nikasilzylinder gemacht und nach ca. 500 km war der Einfahrvorgang für mich gegessen. Ölverbrauch s.o. Irgendwas stimmt da dann nicht, wenn da jede Menge Blowby stattfindet.

Kuhhirt
01.05.2009, 08:57
Danke Hubi, gegen dieses Motorrad war Pelles Baustelle überschaubar. ;(

Joerg_H
01.05.2009, 09:31
Original von Papier-Adi
Bis zum letzten Ölwechsel hatte die R80 10W40 teilsynthetisch. Ich habe jetzt auf 20W50 umgestellt. sollte das wirklich so viel ausmachen?
Ja. Bei meinen Qen machte sich der Unterschied insbesondere im heissen Sommerbetrieb bemerkbar, wenn man die Q mal ein bisserl laufen lässt.

Davon abgesehen tippe ich auch auf die Ventilführungen - falls die Q mehr als, naja, 80 Mm gelaufen hat, dann dürfen Ventile & Führungen durchaus mal erneuert werden. (http://jhau.maliwi.de/mot/head.html) Sind Deine Kerzen auf einer Seite auffällig schwarz? Evtl. feuchtglänzende Ölkohle auf dem Kolbenboden (Blick durchs Zündkerzenloch, Motor per Hinterrad drehen)?

Zum Thema "wo machen lassen": Es gibt mehr als nur den einen Instandsetzer.

http://jhau.maliwi.de/mot/head/20070409T134412.jpg

eddiek
01.05.2009, 10:24
Tach,

laut RTFM ist 10W/40 nur für Aussentemperaturen bis ca. 20 Grad zuässig, darüber ist dann 15W/40 oder 20W/50 zu verwenden.

Andreas

pelle136
01.05.2009, 15:34
Hallo, ich habe schon zigmal gemessen, bei mir scheint gar kein Oel zu verbrennen oder der Sprit läuft rein, weniger wird das Öl jedenfalls nicht und der Wechsel liegt etwa 5000 km zurück
Gruß pelle

Joerg_H
01.05.2009, 15:40
Original von pelle136
Hallo, ich habe schon zigmal gemessen, bei mir scheint gar kein Oel zu verbrennen oder der Sprit läuft rein, weniger wird das Öl jedenfalls nicht und der Wechsel liegt etwa 5000 km zurück
Da stimmt was nicht: Allein durch das viele Messen nimmst Du doch jedesmal ein paar Tropfen raus :rotwein:, das muss irgendwann mal abnehmen :schadel:

Kuhhirt
01.05.2009, 16:22
Original von pelle136
Hallo, ich habe schon zigmal gemessen, bei mir scheint gar kein Oel zu verbrennen oder der Sprit läuft rein, weniger wird das Öl jedenfalls nicht und der Wechsel liegt etwa 5000 km zurück
Gruß pelle

So ungefähr ist das bei der Dicken auch. Nachfüllen muß ich da nie.

kat
01.05.2009, 17:11
Original von Kuhhirt

Original von pelle136
Hallo, ich habe schon zigmal gemessen, bei mir scheint gar kein Oel zu verbrennen oder der Sprit läuft rein, weniger wird das Öl jedenfalls nicht und der Wechsel liegt etwa 5000 km zurück
Gruß pelle

So ungefähr ist das bei der Dicken auch. Nachfüllen muß ich da nie.

Bis ca. 80.000 brauchte ich auch nichts nachzufüllen. Bis zum abben Ventil bei 144.000 nahm sie dann so 0,2 auf 1000.
Die neuen Zylinder haben sich nach ca. 60.000km auf 0,1l eingependelt. Da kann ich bestens mit leben :D

Peter S
01.05.2009, 20:16
Hallo

Meine R80 Monolever braucht auch nur ca. 0,1 L auf Tausend Kilometer. Habe 20W50 Öl in der Q und der Ölstand ist eigentlich immer bei halb voll. 1L ist schon sehr viel.

kat
03.05.2009, 20:52
Halbvoll ist auch meiner Kuh genug, den Rest gibt sie wieder von sich.
Dann steigt auch vorübergehend der Ölverbrauch ;;-)

LausbubNRW63
03.05.2009, 22:02
guten abend zusammen,
meine Qühe bekommen quasi, und zu anfang ohne mein wissen, seitdem sie bei mir stehen, vollsynthetisches 10W50 von elf.
ölverbrauch ist feststellbar wenn ich vor längeren touren auf max auffülle und/oder bei hohen temperaturen längere zeit flott auf der autobahn richtung süden unterwegs war.
ansonsten auf 1.000 km je nachdem bis zu 0,2 liter feststellbar.
beste grüsse manfred

Papier-Adi
05.05.2009, 19:41
JOERG_H
Sind Deine Kerzen auf einer Seite auffällig schwarz? Evtl. feuchtglänzende Ölkohle auf dem Kolbenboden (Blick durchs Zündkerzenloch, Motor per Hinterrad drehen)?

Die Kerzen sind rehbraun, wie sie sein sollen. Der Kolbenboden ist tatsächlich schwarz, leicht glänzig. Jetzt wird gefahren und im Winter gibt es neuen Ventile mit Führung und Sitz. Muß man eigentlich was wegen bleifrei beachten?

Rimany
12.08.2009, 17:23
Hmm, hatte gerade bei meiner Q mal den Stand kontrolliert - Die Unterschiede sind schon verblüffend - Verbrauch liegt etwa bei 1L auf 5000km. (Laufleistung 120.000km)

MM
12.08.2009, 18:13
Original von Papier-Adi
...Muß man eigentlich was wegen bleifrei beachten?

Sprich den Motoreninstandsetzer drauf an; eigentlich sollte er automatisch Bleifrei-Sitze nehmen.

Joerg_H
12.08.2009, 18:20
Original von Papier-Adi
Die Kerzen sind rehbraun, wie sie sein sollen.
Wie machst Du das? :rolleyes:

Seit der Abschaffung von verbleitem Benzin hab ich diese Farbe bei Zündkerzen nicht mehr gesehen ... :nixw:

Mickey
13.08.2009, 09:09
Original von Joerg_H

Original von Papier-Adi
Die Kerzen sind rehbraun, wie sie sein sollen.
Wie machst Du das? :rolleyes:

Seit der Abschaffung von verbleitem Benzin hab ich diese Farbe bei Zündkerzen nicht mehr gesehen ... :nixw:

Hab ich mich auch gerade gefragt ?( , meine sehen eher grau aus ;)

Gruss,
Mickey

Euklid55
13.08.2009, 11:10
Original von hubi
Nach 2000 km sollten die schon vollständig tragen. Ich habe diesen Winter auch neue Ringe in den Nikasilzylinder gemacht und nach ca. 500 km war der Einfahrvorgang für mich gegessen.

Hallo,

ich hatte im letzten Winter die Zylinder von meiner R100RT ausgebaut. Selbst nach 48000 km tragen die Kolbenringe noch nicht auf der ganzen Fläche. Entsprechend ist der Ölverbrauch. 1 ltr. zwischen den Ölwechsel von 7500 km.

Gruß
Walter

Aristarch
13.08.2009, 12:37
Hallo

Benutzt du öfter den Seitenständer, insbesondere bei warmen Motor?

LG Peter

boxerhasis
13.08.2009, 19:42
Original von Papier-Adi
Dann werd ich die Zylinderköpfe nächsten Winter nach Israel schicken müssen oder gibt es ander empfehlenwerte Adressen?

Adolf frage mal bei Heinz Bals in Minden/ Päpinghausen nach. Der hat eine klasse Werkstatt und macht sowas zum guten werten Preis.
Im Internet HBS-BMW.de

kat
14.08.2009, 10:12
Jo, kann ich bestaetigen :fuenfe: :fuenfe:

Wolfgang01
14.08.2009, 11:16
Hallo,

wie soll sich das abstellen mit dem Seitenständer auf den Ölverbrauch auswirken ?(

Joerg_H
14.08.2009, 11:53
Hei,

Original von Wolfgang01
wie soll sich das abstellen mit dem Seitenständer auf den Ölverbrauch auswirken ?(
Wenn beim Abstellen des Motors (und danach des Motorrades) die Stellung des Kolbens im Zylinder, die Position der Ventile im linken Kopf und die Mondphase ))): passend zusammenkommen, dann kann es eventuell vorkommen, dass eine geringe Menge Öl an den Kolbenringen vorbei in den linken Brennraum sickert und dort beim nächsten Start verbrannt wird. Wenn das mal vorkommt, dann ist die Menge allerdings immer noch so gering, dass es kaum messbar ist.

Das Phänomen war zumindest bei frühen K-Modellen normal (wg. Einbaulage des Motors) und wird seitdem auch gerne bei unseren Qen herbeigeredet ... :O

eddiek
15.08.2009, 10:27
Tach,

und je heisser abgestellt, desto blauweisser die Propellerqualmwolke.

Lässt sich bei meiner Q ohne nennenswerten Ölverbrauch gut provozieren.

Andreas