Umbau-Neuling

[Gummikuhbulle]

Hallo zusammen!
Bin völlig neu hier. Fahre aktuell seit `99 eine R 1100 S nach R 27 (1980 - 1994), R 100 R1992 - 1995) und R 850 R (1995 - 1998, bin also BMW-Wiederholungstäter) und habe mir vor ein paar Tagen eine alte Gummikuh zugelegt. War zuerst eine R 100 X (was auch immer), steckt aber im Moment ein R 75/6 Motor d´rin. Ist leicht restaurierungsbedürftig, aber technisch eigentlich o. K., bis auf eine festsitzende Kupplung. Habe im Internet und in der Presse tolle Umbauten gesehen und mich entschlossen, die Kuh umzubauen. Daher bin ich nun auf der Suche nach einem schönen Heck mt Einzelsitzbank im Stil der Kuh vom Thomas Birzel auf der "Boxerkunst"-Seite (siehe angehängtes Bild).
Bei ebay verlief meine Suche bisher erfolglos. Was ist das für ein Heck, wie kann man es bekommen und wie aufwändig ist es anzupassen?
Ich freue mich über Antworten.
Gruß aus dem Münsterland,
Gummikuhbulle Tom

[MM]

Hallo Tom,

ich grüße dich und heiße dich hier herzlich willkommen (bevor mir einer der
Admins zuvor kommt :applaus:).
Bist du ein "Bulle" im Zivilleben oder woher dieser Name?

[udo]

Original von manzkem
Hallo Tom,

ich grüße dich und heiße dich hier herzlich willkommen (bevor mir einer der
Admins zuvor kommt :applaus:).


Autsch, hergebrannt :schock:

;)

Klar doch, auch Gummikuhbullen sind hier herzlich willkommen :gfreu:

[Gummikuhbulle]

Danke für den Empfang.

Jau, ich bin ein "Bulle", aber nicht mehr "auf der Straße" aktiv und daher (leider) auch nicht mehr dienstlich per Krad unterwegs. Habe lange Jahre "nur" eine R 27 bewegt und als Haupthobby Segelfliegen gehabt. Habe kurzzeitig nicht dienstlich fahren können und mir dann ´ne R 100 R (3 Jahre lang 25000 km p. Jahr) zugelegt. Bin dann aus Gesundheitsgründen seit `99 "gegroundet" worden und habe mich daher verstärkt dem Moppettwemmsen zugewandt.
Gummikuhbulle fand ich einfach witzig, daher der Name. Jetzt suche ich ein neues zusätzliches Hobby und will mich an einen "Cafe-Racer"-Umbau wagen.
Gruß aus COE,
Tom

[Gummikuhbulle]

Mann, seid Ihr schnell ;-)))) !
Tom

[MM]

Was ist mit deiner fest sitzenden Kupplung?
Ich hatte 18 Jahre lang eine geliebte 75/6, die manchmal nach dem Winter
auch etwas kupplungsbockig war. Drei Mal musste ich sie mit Gewalt losreißen.
Den Berg runter rollen lassen, 2. Gang reinwürgen, Gas geben. Am heftigsten war es nach der Kinderpause (7 Jahre); da stand sie bei meinen Eltern in der Garage auf dem Berg (14 % Gefälle). Nicht beachtet hatte ich damals, daß der alte Hinterradreifen sich zwar schön prall anfühlte, aber in Wahrheit hart und luftleer war. Nach 500 m Gefälle mit glücklichem Kupplungsfreiriß und brauchbarem Motorlauf folgte eine 90° rechts, die den Reifen von der Felge holte. So geschwommen bin ich nie zuvor und möchte ich nie mehr...

[Gummikuhbulle]

Also,

nach Angaben von mehreren Boxerfreaks handelt es sich um eine verklebte Kupplung, die man vermutlich so wie Du es beschrieben hast, wieder gängig bekommt. Diesen Versuch habe ich aber noch nicht gemacht.Ich habe das Moppett erst seit dem 03.10., eine Windjammer-Verkleidung in schlechtem Zustand habe ich abmontiert, ebenso einen Chrom-Gepäckträger (der mit nicht so gaz dollen Krauser-Koffern dabei war). Die Klötten will ich verkaufen oder entsorgen. Motor läuft, Vergaser sind im April (mit Rehnung!) gereinigt und abgedichtet worden. Batterie ist Fratze, ebenso die Reifen. Felgen o. K., Edelstahl-Aspuff-Anlage auch. Rahmen muss gemacht werden.Das war die erste Bestandsaufnahme, das wird ein länger dauerndes Dings! Ach ja, Chromring der Lampe fehlt, so was suche ich noch (günstig natürlich!).

Gruß, Tom

[Jörg]

Original von Gummikuhbulle
Daher bin ich nun auf der Suche nach einem schönen Heck mt Einzelsitzbank im Stil der Kuh vom Thomas Birzel auf der "Boxerkunst"-Seite (siehe angehängtes Bild).
Bei ebay verlief meine Suche bisher erfolglos. Was ist das für ein Heck, wie kann man es bekommen und wie aufwändig ist es anzupassen?

So was gibts, soweit ich weiß, nicht zu kaufen. Ich habe mir auch sowas ähnliches gebastelt: Aus der Orginal Sitzbank ein Stück raussägen, vorderes Teil wieder dranschweißen (dabei ein Längsschnitt durch die Sitzbankbasis und zusammendrücken, weil das vordere Teil schmaler wird), Halterungen an den Rahmen und die Sitzbank anschweißen, alles entrosten, neu lackieren und zum Sattler bringen. War nicht so kompliziert, aber viel Arbeit. Dem TÜV ist nix aufgefallen :)

[Benno]

Denn mal einen schönen Gruß in die Kreisstadt aus der größten Stadt im Kreis. :D

Viel Spaß beim Umbau und wenn du mal Bedarf an Syncrouhren, Kupplungsdorn, ETK oder diverses hast, melde dich einfach.

[Karl]

Hi Tom,
willkommen im Forum.
Nur ne Kleinigkeit: die Q hat sicher Scheibenbremsen?Ja? Dann wirf mal nen Blick auf die kleinen gelben Ringe die an den Bremsleitungen dran sin, da steht die Herstellungswoche/ und Jahr drauf. Lt. BMW sollen diese alle 5 Jahre getauscht werden............ich fand auf meiner Neuerwerbung auch welche mit 51/76 gekauft hab ich se 12/06 die waren gut abgelagert*
Nur so.
Ansonsten Viel Spass hier!

[MM]

Original von Karl
ich fand auf meiner Neuerwerbung auch welche mit 51/76 gekauft hab ich se 12/06 die waren gut abgelagert*

gut abgelagert steigert Brennwert und Geschmack !

[Gummikuhbulle]

Hallo,
jo, die Kuh hat Scheibenbremsen und ich werde auch morgen gleich mal nachsehen. Danke für den Tipp!
Schau´n mer Mal (wie ja ein berühmter anderer Münchner gern zu sagen pflegt!).

Noch ´ne Frage ins Forum: wie sieht das eigentlich aus mit Pulverbeschichtung eines Rahmens, ist das problemlos oder eher schwierig mit dem technischen Verein derÜberwachung?

Gruß, Tom

[MM]

Hallo Tom,

da musst du dir keine Gedanken machen.
Die Pulverbeschichtung sieht keiner, interessiert niemanden, ist STV(Z)O-mäßig nicht relevant.

[Hobbel]

Original von manzkem
Die Pulverbeschichtung sieht keiner, interessiert niemanden, .........

Buähhhhh......dann will ich sie auch nich haben

[Benno]

Original von Gummikuhbulle
.....
Noch ´ne Frage ins Forum: wie sieht das eigentlich aus mit Pulverbeschichtung eines Rahmens, ist das problemlos oder eher schwierig mit dem technischen Verein derÜberwachung?

Gruß, Tom

Kein Problem. Und gute Arbeit liefert Humberg in Nottuln (Richtung Wichsbeck ;) )

[Gummikuhbulle]

Hallo zusammen,

habe bei Humberg in Nottuln angerufen. Für Strahlen und Pulverbeschichtung des Rahmens inl. Schwinge und Hauptständer will er 250,- Euros sehen, ich denke, das geht in Ordnung. Außerdem kann ich möglicherweise einen (verbreiterten) Duc-Höcker mt Sitzbank kommen. Das wäre die preisgünstigste Möglichkeit, den Umbau zu starten. Und noch vielen Dank Benno, für das Angebot mit dem Werkzeug.

Gruß, Tom

[Gummikuhbulle]

Hat jemand hier einen Schimmer, wie es aussieht mit Spiegeln und Blinkern? Müssen hintere Blinker sein, wenn man Lenkerendblinker verwendet? Sind 2 Spiegel Pflicht? Hängt das vom Baujahr ab? Was sagt der TÜV-Onkel? Wo steht das? In der STVZO kome ich noc nicht weiter.
Über Antworten freut sich
Tom

[Luckystrike]

Hintere Blinker müssen bei Ochsenaugen nicht sein. Allerdings müssen die Ochsenaugen dann eingetragen werden. Allerdings würd ich vom Sicherheitsaspekt zu hinteren Blinkern raten, da die Lenkerendblinker schon mal vom Körper verdeckt, und für nachfolgende Fahrzeuge nicht sichtbar sein können.
Zu den Spiegeln kann ich nix sagen, einer sollte reichen, denk ich mal

[Gummikuhbulle]

@Luckystrike: Danke, aber betrifft das auch Germanistan? Oder sprichst Du von deinen Erfahrungen in Austria?

Noch eine Frage hätte ich: Ich benötige noch den Chromring der Lampe, der war leider nicht bim Moppett dabei und der Vorbesitzer findet ihn nicht mehr. Hat zufällig jemand einen davon zuviel und würde sich davon trennen?

Gruß, Tom

[Benno]

Original von Gummikuhbulle
@Luckystrike: Danke, aber betrifft das auch Germanistan? Oder sprichst Du von deinen Erfahrungen in Austria?

Noch eine Frage hätte ich: Ich benötige noch den Chromring der Lampe, der war leider nicht bim Moppett dabei und der Vorbesitzer findet ihn nicht mehr. Hat zufällig jemand einen davon zuviel und würde sich davon trennen?

Gruß, Tom

Chromring? Die sind höllisch teuer geworden. 1997 kostete der noch 12,- DM, heute sinds € 35,14. Besser wärs, er fände ihn. :rolleyes:

Spiegel brauchst du übrigens nur einen.

[Luckystrike]

Das trifft rein für Germanisti zu, fahr ja selbst mit Münchner Kennzeichen.
Gruß
Stefan

[MM]

Hallo Tom,

du vermutest richtig; die Vorschriften sind baujahrabhängig.

Spiegel:
- Fläche mindestens 60cm², ab Bj. 1998: 68 cm²
- ab einschließlich Bj. 1990 zwei Spiegel Pflicht

Blinker:
- ab Baujahr 1987 sind vier Blinker Vorschrift
- Abstand Mittelpunkt Blinkergläser: mindestens 40cm, höchstens 100cm
- ein Prüfzeichen muss vorhanden sein

Hoffe, es hülft

[Luckystrike]

[quote]Original von manzkem
Spiegel:
- Fläche mindestens 60cm², ab Bj. 1998: 68 cm²
- ab einschließlich Bj. 1990 zwei Spiegel Pflicht /quote]

Bist du sicher, das es sich um cm² handelt? Möcht mir keinen Alibert an den Lenker schrauben. :gfreu:

[MM]

Ja, bin ich sicher.
Diese Vorschrift wird erfüllt, wenn dein Spiegelglas min. 87 mm Durchmesser hat. Habe zwar keinen Alibert für Vergleichsmessungen...

[HM]

Original von GummikuhbulleHat zufällig jemand einen davon zuviel und würde sich davon trennen?

moin tom

meinst du den chromring von ner 160er lampe?
wenn ja, ich hab noch einen liegen, so von küchenbulle zu gummikuhbulle. :kue:

ich werde übrigens demnäxt einen rechten spiegel an meinem caferacer nachrüsten
mit einem spiegel schauts zwar cool aus aber gute sicht nach hinten ist mir doch wichtiger.

ach ja, bevor ich vergesse
herzlich willkommen! :)

HM

[Luckystrike]

Nehm alles zurück, manzkem... sorry für die Zweifel.
Mathe woa nu nie mei Stärke

[Gummikuhbulle]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die prompten Antworten.

@manzkem: Das hilft ja ganz gewaltig.

@kasinoteam: Mit der Lampe mach´ ich mich mal schlau. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, was für eine Lampe das ist. Im Moment, in dem ich "geentert" hatte, war mir aufgegangen, dass es sicher verschiedene Lampen und Chromringe geben muss. Ist mit 160er Lampe der Durchmesser gemeint? Den kann ich ja selbst messen. Ansonsten ruf´ ich morgen mal den "Freundlichen" an und versuche, was über die Fahrgestell-Nummer ´rauszukriegen!

Im Übrigen wird das ja doch noch ´ne größere Baustelle! Vor der Optik mach´ ich mich nicht bange, habe vor 15 Jahren schon mal ´ne R 27 komplett auseinander gebaut und inkl. Elektrik wieder zusammengebaut bekommen.Bei der Technik brauch´ ich aber dann wohl zwischendurch mal fachmännische Hilfe. Schau´n mer mal!

Gruß, Tom

[Gummikuhbulle]

Moin,
ich habe da noch eine Frage zum Sprit: So ein 75/6-Motor fährt ja nun mal eigentlich mit verbleitem Kraftstoff. Den kriegt man ja nicht mehr. Muss ich da jetzt Zusätze ins Benzin geben oder etwa sogar den Motor verändern?
Dank im Voraus,
Tom

[Strassenkehrer]

Original von Gummikuhbulle
Muss ich da jetzt Zusätze ins Benzin geben oder etwa sogar den Motor verändern?

N'abend Tom,

ob du Zusätze verwenden musst, darüber streiten sich die Gelehrten, siehe http://www.2-ventiler.de/board/thread.php?threadid=889. Ich gehöre nicht zu den Gelehrten, ich verwende den Zusatz in meiner 84er R 80 ST. Meistens den der Firma Liqui-Moly.
Schau mal auf der Seite von der Firma nach.

www.liqui-moly.de

In die Suchfunktion dort Blei-Ersatz eingeben, genau so geschrieben, sonst wird das nix und du erhälst einige Infos.

Kaufen kannst du den Zusatz meist an der Tanke oder auch bei ATU oder ähnlichen Discountern.

[Jörg]

Original von Gummikuhbulle
Hat jemand hier einen Schimmer, wie es aussieht mit Spiegeln und Blinkern? Müssen hintere Blinker sein, wenn man Lenkerendblinker verwendet? Sind 2 Spiegel Pflicht? Hängt das vom Baujahr ab? Was sagt der TÜV-Onkel? Wo steht das? In der STVZO kome ich noc nicht weiter.
Über Antworten freut sich
Tom

Bis Bj. 1986 reichen Ochsenaugen (ohne hintere Blinker) und ein Spiegel. Steht alles in der StVZO. Soweit ich weiß, muß man in den Anhängen nachsehen, wo die Übergangsvorschriften drin sind.

[Jogi]

Moin Moin,

O-Augen kein Problem bei Erstzulassung (nicht Baujahr, das Baujahr ist uninteressant) vor 1.1.1987. Danach nicht unmöglich, macht aber nicht jeder Prüfer. Ich hab auch Ochsenaugen noch bei ner EZ 1990 ohne hintere Blinker eingetragen. Erst ab einer EG-Zulassung des Fahrzuegs ist hier Ende, da laut EG vier Blinker Pflicht sind.


Spiegel:

Nationales Recht: Ab EZ 1.1.1990 zwei Spiegel erforderlich, Mindestgröße 60 qcm

EG-Recht: Mindestgröße 100 qcm


Gruß

Jogi

[Maxtor1971]

Moin,

folgendes zu den Blinkern:

§ 54 StVZO
FahrtrichtungsanzeigerErforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind

an Krafträdern

paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muss mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen. Wird ein Beiwagen mitgeführt, so müssen die für die betreffende Seite vorgesehenen Blinkleuchten an der Außenseite des Beiwagens angebracht sein.

Also nach StVZO beträgt der Abstand 240 mm, innenkante Lichtaustrittsfläche.

Richtlinie 93/92/EWG des Rates vom 29. Oktober 1993 über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen:
6.3.3.1.2. Bei den hinteren Fahrtrichtungsanzeigern muß der Abstand zwischen den Innenrändern der beiden leuchtenden Flächen mindestens 180 mm sein.

Nach EU - Richtline beträgt der Abstand 180 mm, innenkante Lichtaustrittsfläche.

Welche kann ich nehmen?
Alte Fahrzeuge nach StVZO, und neue nach EU?

Gruß

Matze

[Jogi]

Moin Moin,

wie ist den dein Fahrzeug zugelassen, national oder nach EG? Damit wäre die Frage dann beantwortet.


Ich hab bei manchen Sachen auch gemixt bei meinen Fahrzeugen, aber sauber ist das nicht.

Auf der sicheren Seite bist du hinten mit den 240 mm, manchmal ist das Kennzeichen ja schon breiter....

Vorne sind die 340 mm einzuhalten und die 100 mm vom Scheinwerfer. Bei O-Augen galten eigenlich mal 560 mm Abstand Minimum, aber das siehste bei nem Ausgewachsenen die O-Augen von hinten fast gar nicht.

Gruß

Jogi