chbloom
02.06.2009, 14:18
Hallo Q-Treiber,
ich bin gerade in der heißen Phase meines Umbaus. Meine R 100 T aus 79 bekommt eine K 75 S Gebal mit entsprechender 4K-Bremsanlage.
Hatte mir das Ganze allerdinsg etwas einfacher vorgestellt, da häufig in verschiedenen Forumsbeiträgen von Plug and Play die Rede war :lautlachen1:
Dazu folgende Fragen an die Experten:
1. Wer hat ggf. noch die Bremsleitung über, die vom HBZ am Lenker zu der Durchführung in der Mitte der Gabel oben führt. Das Teil benötige ich gerade dringend :entsetzten:
2. Dann zum Problemfeld Lenker: Mit dem RS Lenker der zur Zeit montiert ist geht gar nix, die Griffeinheiten der K gehen gar nicht weit genug auf den Lenker weil schon vorher Teile (HBZ Ableitung etc.) anecken. Hat jemand eine Ahnung welcher Lenker evt. passt, der dann später aber auch noch beweglich in der RS-Verkleidung bleibt? :nixw:
3. Geht evt. ein Stummellenker? Wenn ja wie werden die Dinger befestigt und wo bekomme ich welche her. Bin die mir bekannten BMW Shops im Internet durch aber ohne fündig zu werden. Ebenso ebay. mmmm
4. Zur Verkabelung: Da der alte HBZ unter dem Tank abmontiert ist, farg ich mich was ich mit den Kabeln der Füllstandsanzeige für die Bremsflüssigkeit machen soll, bzw. wie man die zusammenklemmt, damit die Kontrolleuchte ausbleibt.
Weiterhin komme ich trotz Schaltplan nicht klar mit den Bremslichtschalterkabeln. An den K-Griffen sind rechts und links jeweils 2 adrige Kabel vorgesehen (links Kupplung??) und an dem alten Originalteil sind 3 Kabel dran für das Bremslicht.
Schließlich die Frage der Blinkerschalter, die sind bei der K wohl nur per tippen einzuschalten und per Tip auf einen weiteren Schalter auszuschalten. Geht das mit dem alten Blinkrelais zusammen von der R 100 T die einen einfachen Schalter mit Mitte = Aus hatte?
:pfeif: ich weiss viele Fragen, wäre genial, wenn Ihr mir helfen könntet :applaus:
Gruß
Christian
ich bin gerade in der heißen Phase meines Umbaus. Meine R 100 T aus 79 bekommt eine K 75 S Gebal mit entsprechender 4K-Bremsanlage.
Hatte mir das Ganze allerdinsg etwas einfacher vorgestellt, da häufig in verschiedenen Forumsbeiträgen von Plug and Play die Rede war :lautlachen1:
Dazu folgende Fragen an die Experten:
1. Wer hat ggf. noch die Bremsleitung über, die vom HBZ am Lenker zu der Durchführung in der Mitte der Gabel oben führt. Das Teil benötige ich gerade dringend :entsetzten:
2. Dann zum Problemfeld Lenker: Mit dem RS Lenker der zur Zeit montiert ist geht gar nix, die Griffeinheiten der K gehen gar nicht weit genug auf den Lenker weil schon vorher Teile (HBZ Ableitung etc.) anecken. Hat jemand eine Ahnung welcher Lenker evt. passt, der dann später aber auch noch beweglich in der RS-Verkleidung bleibt? :nixw:
3. Geht evt. ein Stummellenker? Wenn ja wie werden die Dinger befestigt und wo bekomme ich welche her. Bin die mir bekannten BMW Shops im Internet durch aber ohne fündig zu werden. Ebenso ebay. mmmm
4. Zur Verkabelung: Da der alte HBZ unter dem Tank abmontiert ist, farg ich mich was ich mit den Kabeln der Füllstandsanzeige für die Bremsflüssigkeit machen soll, bzw. wie man die zusammenklemmt, damit die Kontrolleuchte ausbleibt.
Weiterhin komme ich trotz Schaltplan nicht klar mit den Bremslichtschalterkabeln. An den K-Griffen sind rechts und links jeweils 2 adrige Kabel vorgesehen (links Kupplung??) und an dem alten Originalteil sind 3 Kabel dran für das Bremslicht.
Schließlich die Frage der Blinkerschalter, die sind bei der K wohl nur per tippen einzuschalten und per Tip auf einen weiteren Schalter auszuschalten. Geht das mit dem alten Blinkrelais zusammen von der R 100 T die einen einfachen Schalter mit Mitte = Aus hatte?
:pfeif: ich weiss viele Fragen, wäre genial, wenn Ihr mir helfen könntet :applaus:
Gruß
Christian