Sauerlandkuh
10.04.2018, 14:09
Hallo zusammen!
Heute habe ich mal ein Problem mit meiner R75/5.
Folgende Grunddinge:
Diodenplatten/Reglereinheit von Data Kleiber, seit ca. 2008 bisher ohne Probleme im Einsatz
Silent Hektik Zündanlage, seit ca. 2003 bisher ohne Probleme im Einsatz.
Da letztes Jahr gegen Saisonende des öfteren während der Fahrt die Ladekontrolle glimmte, habe ich im Winter den Rotor gegen das 35€-Neuteil (war schon mal Thema hier) gewechselt und einen neuen Kohlenhalter einschließlich Kohlen (Kompletteinheit von Rabenbauer) der Lichtmaschine verbaut. Dabei habe ich den Stator noch gereinigt.
Nach den Arbeiten war alles ok und ich habe am Ostermontag die erste Tour zum Saisonstart gemacht (Saisonkennzeichen 04-10).
288 problemlose km!
Als ich gestern fahren wollte, tat sich nix beim Betätigen des Anlasserknopfes. Dann habe ich festgestellt, daß die Ladekontrolleuchte aus war. Alle anderen Kontrolleuchten leuchten und auch sonst klappte alles elektrische, wie Licht, Bremslicht, Blinker und Hupe.
Alle Anschlüsse kontrolliert, nix lose oder oxidiert.
Batterieruhespannung gemessen, 12,66V, eingebaut ist eine Kung Long.
Nach geraumer Zeit beginnt die Ladekontrolle an zu glimmen, irgendwann wird sie heller und ich kann den Anlasser per Startknopf bedienen und der Motor springt dann auch normal an. Die Ladelontrolle und die Öldruckanzeige gehen wie gewohnt aus und der Motor läuft.
Nach Abstellen des Motors und wiedereinschalten der Zündung ist erstmal alles normal, Lade- u. Öldruckkontrolle leuchten und ich kann den Motor erneut starten.
Aber wenn ich 1-2 Minuten die Zündung aus lasse und dann wieder einschalte, bleibt die Ladekontrolle wieder aus und ich kann nicht starten.
Ein zweites Anlassersperrelais und einen zweiten Anlasser habe ich schon ausprobiert, der Fehler bleibt.
Nun ist das geballte Forumswissen gefragt, was könnte es sein?
Stator? Rotor? Oder die Data Kleiber Regler/LiMa-Kombi? Oder vielleicht ganz was anderes?
Heute habe ich mal ein Problem mit meiner R75/5.
Folgende Grunddinge:
Diodenplatten/Reglereinheit von Data Kleiber, seit ca. 2008 bisher ohne Probleme im Einsatz
Silent Hektik Zündanlage, seit ca. 2003 bisher ohne Probleme im Einsatz.
Da letztes Jahr gegen Saisonende des öfteren während der Fahrt die Ladekontrolle glimmte, habe ich im Winter den Rotor gegen das 35€-Neuteil (war schon mal Thema hier) gewechselt und einen neuen Kohlenhalter einschließlich Kohlen (Kompletteinheit von Rabenbauer) der Lichtmaschine verbaut. Dabei habe ich den Stator noch gereinigt.
Nach den Arbeiten war alles ok und ich habe am Ostermontag die erste Tour zum Saisonstart gemacht (Saisonkennzeichen 04-10).
288 problemlose km!
Als ich gestern fahren wollte, tat sich nix beim Betätigen des Anlasserknopfes. Dann habe ich festgestellt, daß die Ladekontrolleuchte aus war. Alle anderen Kontrolleuchten leuchten und auch sonst klappte alles elektrische, wie Licht, Bremslicht, Blinker und Hupe.
Alle Anschlüsse kontrolliert, nix lose oder oxidiert.
Batterieruhespannung gemessen, 12,66V, eingebaut ist eine Kung Long.
Nach geraumer Zeit beginnt die Ladekontrolle an zu glimmen, irgendwann wird sie heller und ich kann den Anlasser per Startknopf bedienen und der Motor springt dann auch normal an. Die Ladelontrolle und die Öldruckanzeige gehen wie gewohnt aus und der Motor läuft.
Nach Abstellen des Motors und wiedereinschalten der Zündung ist erstmal alles normal, Lade- u. Öldruckkontrolle leuchten und ich kann den Motor erneut starten.
Aber wenn ich 1-2 Minuten die Zündung aus lasse und dann wieder einschalte, bleibt die Ladekontrolle wieder aus und ich kann nicht starten.
Ein zweites Anlassersperrelais und einen zweiten Anlasser habe ich schon ausprobiert, der Fehler bleibt.
Nun ist das geballte Forumswissen gefragt, was könnte es sein?
Stator? Rotor? Oder die Data Kleiber Regler/LiMa-Kombi? Oder vielleicht ganz was anderes?