happy_jules
18.04.2018, 10:13
Hallo Ihr lieben 2-Ventiler-Freunde,
ich habe eine Frage: Mein Vater hat sich eine BMW R45/1, BJ 82 gekauft. Diese haben wir in einigen Bereichen umgebaut und optimiert.
Wir haben die Prellplatte mit Tacho etc. entfernt und haben eine neue Lampe mit neuem Zündschlosshalter eingebaut.
Wir haben an unserem Zündschloss 5 Stecker. Bei der Demontage des alten Zündschlosses waren nur 4 Stecker angeschlossen. Leider hat mein Vater nicht dokumentiert, welcher Stecker nicht angeschlossen war. Nach dem Umbau haben wir nach Handbuch alle 5 Stecker angeschlossen. Seitdem haben wir einen Kriechstrom. Hat damit jemand schon Erfahrungen gesammelt?
Ich habe mir hier über das Forum einen Schaltplan angeschaut und habe festgestellt, dass ich bei mir 2 grüne Kabel habe und nur 1 rotes Kabel. In dem Schaltplan sind jedoch 2 rote Kabel und nur 1 grünes Kabel angezeigt. Kann es sein, dass wir die Kabel falsch angeschlossen haben?
Über eine Rückmeldung von euch würde ich mich freuen.
Liebe Grüße aus Weilheim
ich habe eine Frage: Mein Vater hat sich eine BMW R45/1, BJ 82 gekauft. Diese haben wir in einigen Bereichen umgebaut und optimiert.
Wir haben die Prellplatte mit Tacho etc. entfernt und haben eine neue Lampe mit neuem Zündschlosshalter eingebaut.
Wir haben an unserem Zündschloss 5 Stecker. Bei der Demontage des alten Zündschlosses waren nur 4 Stecker angeschlossen. Leider hat mein Vater nicht dokumentiert, welcher Stecker nicht angeschlossen war. Nach dem Umbau haben wir nach Handbuch alle 5 Stecker angeschlossen. Seitdem haben wir einen Kriechstrom. Hat damit jemand schon Erfahrungen gesammelt?
Ich habe mir hier über das Forum einen Schaltplan angeschaut und habe festgestellt, dass ich bei mir 2 grüne Kabel habe und nur 1 rotes Kabel. In dem Schaltplan sind jedoch 2 rote Kabel und nur 1 grünes Kabel angezeigt. Kann es sein, dass wir die Kabel falsch angeschlossen haben?
Über eine Rückmeldung von euch würde ich mich freuen.
Liebe Grüße aus Weilheim