Motornummer?

[Toma]

Hi Leute,hab mal wieder ne Frage
Wie ja nun festgestellt wurde habe ich eine R100/7T Baujahr Juni 1982.
Im laufe der Jahre ist sie mit einem R80 Motorblock versehen worden.
Ich wuerde nun gerne irgendwann mal einen original Block wieder einbauen.
Welche Motornr. muesste dieser ungefaehr haben,damit das Ganze wieder original dasteht,ich weiss nicht wie das mit der Codierung funktioniert.
viele Gruesse Thomas

[MM]

Ein echtes Original braucht zur Rahmen-Nr. eine identische Motor-Nr.
Das ist wohl nicht wirklich lösbar.
Was stört dich an dem R80-Block?
Ein anderer Block oder Komplettmotor von einer 100 ist technisch und im Sinne der Originalität nicht besser.
Wenns nur um die Nr. geht, schleifst du die sauber aus und schlägst die richtige ein.
Wenn du das Ganze dann aber als nummerngleiches Original verkaufst, hätte ich dir schon Beihilfe zum
Betrug geleistet. :rolleyes:

PS:
Zwei Modelle, die ich in Händen hatte:
Produktion Dez 81, EZ Jun 82 6038579
Produktion Apr 82, EZ Jul 83 6039606

[Toma]

Hallo Michael
Also Rahmennr.=Motornr. ist ja einfach.
Wollte ich einfach nur mal wissen.Weil ich auch nicht weiss was der 80er
Block und Kurbelwelle gelaufen haben,dachte ich mir mal irgendwann mal einen neuen aufzubauen.
Verkauft wird auf keinen Fall die nehm ich mit ins Grab,hab sie schon seit 1985,lag jedoch in der Zwischenzeit 10 Jahre zerlegt in der Garage.
Nun ist sie wieder aus dem Dornroeschenschlaf erwacht.
Besten Dank und Gruesse aus Andalusien
Thomas

[MM]

Hallo Thomas,

Block und Kurbelwelle sind unter normalen Bedingungen eigentlich fast unkaputtbar.
Normale Bedingungen heißt:
-schonendes Warmfahren
-immer ausreichender Ölstand
-regelmäßiger Ölfilterwechsel
-regelmäßige Ölwechsel (bei Langstrecke durchaus auch seltener als im Handbuch vorgeschrieben)
-kein extremes Tuning

300.000 km sind für einen Rumpfmotor dann keine Seltenheit.