Franknroger
10.06.2018, 15:13
Einen schönen Sonntagnachmittag an die Gemeinde.
Ich bräuchte mal fachkundige und tatkräftige Hilfe eines Forumsmitgliedes, welches vielleicht in der Nähe von PLZ 46483 wohnt und sich mit Elektrik auskennt. Ich verzweifel langsam. Habe mit und für meinen Sohn eine R100s etwas abgespeckt und die Wasseruhren gegen einen MMB Tacho mit Kontrolleuchten getauscht. Außerdem wurden zwei Ochsenaugen anstatt der 4 original Blinker verbaut. Achja, die LKL ist separat in den Lampentopf eingelassen worden und arbeitet mit 12V, 4w Birnchen.
Eigentlich funzt auch alles wunderbar im Stand über Batterie (bis auf die verdammte LKL, die geht erst mit dem Motorstart an und leuchtet dann immer) bis ich dann den Motor anmache und die Stromversorgung über Lichtmaschine läuft. Dann blinken beim Blinkersetzen nämlich beide Blinker wie Warnblinker, die Leerlaufkontrolle leuchtet wann sie will, ebenso Fernlichtanzeige. Ach ja, wie schon vorher gesagt, die LKL leuchtet bei laufendem Motor permanent.
Habe schon einige Expertenmeinungen eingeholt und deren Ratschläge umgesetzt , aber es wird nicht besser.
Masseanschluss für Blinker von jedem Ochsenauge gelegt, Sperrdioden eingelötet, andere Diodenplatte verbaut, Regler überprüft, etc. Ich steh auf dem Schlauch und weiß nicht weiter. Wer kann mit Rat und Tat weiterhelfen?
Ich bräuchte mal fachkundige und tatkräftige Hilfe eines Forumsmitgliedes, welches vielleicht in der Nähe von PLZ 46483 wohnt und sich mit Elektrik auskennt. Ich verzweifel langsam. Habe mit und für meinen Sohn eine R100s etwas abgespeckt und die Wasseruhren gegen einen MMB Tacho mit Kontrolleuchten getauscht. Außerdem wurden zwei Ochsenaugen anstatt der 4 original Blinker verbaut. Achja, die LKL ist separat in den Lampentopf eingelassen worden und arbeitet mit 12V, 4w Birnchen.
Eigentlich funzt auch alles wunderbar im Stand über Batterie (bis auf die verdammte LKL, die geht erst mit dem Motorstart an und leuchtet dann immer) bis ich dann den Motor anmache und die Stromversorgung über Lichtmaschine läuft. Dann blinken beim Blinkersetzen nämlich beide Blinker wie Warnblinker, die Leerlaufkontrolle leuchtet wann sie will, ebenso Fernlichtanzeige. Ach ja, wie schon vorher gesagt, die LKL leuchtet bei laufendem Motor permanent.
Habe schon einige Expertenmeinungen eingeholt und deren Ratschläge umgesetzt , aber es wird nicht besser.
Masseanschluss für Blinker von jedem Ochsenauge gelegt, Sperrdioden eingelötet, andere Diodenplatte verbaut, Regler überprüft, etc. Ich steh auf dem Schlauch und weiß nicht weiter. Wer kann mit Rat und Tat weiterhelfen?