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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : R 50, Baujahr 1955 Motornummer ??



Ioscha13
31.07.2009, 23:30
Hallo zusammen,
ich habe eine R 50, Bj. 1955, Fahrgestellnr. 550 477, angeboten bekommen. Die Motornummer davon ist 842 331, also wohl nicht die Originalmaschine. wer kann mir helfen, den Motor einzuordnen und dessen Alter etc. festzustellen??
Herzlichen Dank vorab,
Rolf

crisu66
01.08.2009, 05:38
servus
guckst du im forum unter Linkliste / sonstiges

bmbikes.co.uk (http://www.bmbikes.co.uk/enginechassis.htm)

oder

serialnumbers (http://www.geocities.com/rs77webmaster/vin/serialnumbers_r-bikes.htm)

Ioscha13
01.08.2009, 08:35
Habe ich bereits versucht, aber beide Links bestätigen nur, dass die R 50 das 477. Stück aus dem Jahr 1955 ist. Versuche, die Motornummer einem Baujahr/Modell zuzuordnen sind gescheitert, da diese Nummer in keiner der Aufstellungen vorkommt.
Daher auch mein "Hilferuf"
Grüsse vom See, Rolf

crisu66
01.08.2009, 12:31
und wenn du nach der Motornummer suchst, im normalfall ist ja die Motornr ident mit der Rahmennummer ?

stangl
01.08.2009, 17:35
bist du ganz ganz sicher, dass die erste Zahl der Motornummer nicht eine verdengelte 5 oder 6 ist?
Sorry, klingt vielleicht blöd, kann aber passieren.

Viel Erfolg

Christoph

Ioscha13
03.08.2009, 00:43
Hallo Christoph,
danke für den Hinweis, könnte tatsächlich eine Verdengelte Ziffer sein. Ich werde das nochmals nachprüfen.
Frage an dich, weißt Du ob bei der R50 die Fg- und die Motornummer bei Auslieferung identisch waren, wie das z.B. bei meiner R 100 RS der Fall ist?
Gruß vom See,
Rolf

Benno
03.08.2009, 05:57
Original von Ioscha13
....Frage an dich, weißt Du ob bei der R50 die Fg- und die Motornummer bei Auslieferung identisch waren, wie das z.B. bei meiner R 100 RS der Fall ist?
Gruß vom See,
Rolf

Ja, die waren "nummerngleich".

stangl
03.08.2009, 09:22
Wie Benno schon schrieb "Ja die waren nummerngleich"

meine R50 von 1955 ist es immer noch; es gilt also auch für dieses Baujahr

Gruß

Christoph

Euklid55
03.08.2009, 10:28
Hallo,

wenn ich mich recht erinnere konnte man an der Zylinderform den Motor erkennen. Auch die Vergaser waren unterschiedlich. Ich habe zu Hause noch den alten blauen ETK herumliegen, da kann ich nachsehen.

Gruß
Walter