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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Stößelbecher



ohom
18.08.2009, 13:28
hallo,
weiß jemand wo leichte ( gute) Stößelbecher zu bekommen sind ?
Gruß
Oliver

Rudi
18.08.2009, 13:50
Servus!

Bei HPN gibt's leichte Ganzstahlstößel.
Wiegen ~36Gramm.
Hersteller ist abgeblich Mahle.
Gerüchteweise sind das dieselben wie bei Wank und Rabenbauer (TeileNr. 11 32 1 262 638.S).

Gruß, Rudi

mk66
18.08.2009, 16:23
Die kommen alle von den Wanks,

Die haben gute Kontakte zu Mahle und lassen die Stößel dort exklusiv in Kleinserie fertigen. Die Stößel bestehen aus zwei Teilen. Der "Deckel" wird dann in einem speziellen Schweißverfahren, das auch bei natriumgefüllten Ventilen verwendet wird, verbunden (Reibschweißen? ich weiß es nicht mehr genau).

Die Teile sind sehr schön verarbeitet, relativ leicht und es fällt keine Alu-Kappe raus, wie das z.B. bei bearbeiteten R65-Stößeln mit aufgepresster Alu-Kappe manchmal passiert.

Ab und zu verkaufen die schwäbischen Obertüftler die Dinger wohl anderweitig an befreundete Unternehmen.

Grüße
Marcus

maus
18.08.2009, 18:13
Hallo Oliver
Habe die leichten Stössel von Wank gekauft und die haben jetzt 20Tkm im OFF-Road einsatz ohne probleme überstanden.
Aus den von Marcus genannten gründen hatte ich auf die modifizierten Gusstössel immer verzichtet,da es auch schon mit Alu-Ventilfedertellern bei mir probleme gab.
Alu im Ventiltrieb scheint nur an den Stösselsrangen zu halten.
Gruß Jörg

ohom
18.08.2009, 19:01
Danke, vielen Dank
habe schon mit Herr Wank gesprochen und bereits bestellt.
Viele Grüße

Oliver

ohom
18.08.2009, 19:04
Hallo Jörg
wann bzw. nach wievielen Kilometern hattest Du welches Problem mit den Federtellern ?
Oliver

maus
18.08.2009, 21:43
Hallo Oliver
Die Köpfe waren ca.40Tkm gelaufen.Beim Ventil einstellen habe ich festgestellt das der Ventilschaft bei einem EV (44er) nicht mehr über den Federteller herraus steht(normal ca.1,5 mm überstand).
Die Federteller waren Alu natur, habe auf Reklamation einen neuen Satz bekommen.
Der wurde aber verkauft hatte großes mistrauen.Die NW war damals eine 324er.Das war 1997.
Der defekt war aber nur an einem Federteller.(Fertigungsproblem ?)
Der Motor wurde sportlich auf der straße gefahren.

Aktuell läuft ein satz ähnlicher Federteller in einem meiner Motoren EV44 AV 40 beides mit 7er schaft Federteller Alu ( hartcotatiert) diese behandlung soll die haltbarkeit erhöhen.Da dieser Motor nur im Sporteinsatz OFF-Road genutzt wird sind die kontroll intervalle recht kurz .Alle 10 Betriebsstunden kleiner Kundendienst nicht erst nach 7500 Km.
Funktioniert auch im moment.
Gruß Jörg

ohom
19.08.2009, 07:08
Ja,
das kann ich soweit bestätigen. Ich verwende auch die coatierten Teller
ausschließlich nur im Rennbetrieb.
Bis jetzt schaun sie auch noch gut aus.Ausser vielleicht leichten Eindruckstellen
von der Feder.
ich fahre auch die 324 er und habe die Federn zusätzlich mit 10 kp vorgespannt. Damit drehe ich dann max. 7900-8000.
Gruß
Oliver

Maxtor1971
12.10.2009, 07:10
Moin,

@ohom: Was kosten denn die Stößel bei Wank?

Gruß

Matze

ohom
12.10.2009, 07:53
mit Porto u. Verpackung 279,65 €.
Teuer, aber auch super verschweißt und bearbeitet.
Gruß
Oliver

Maxtor1971
12.10.2009, 08:04
Danke für die Info.
Habe nur mal interessenhalber gefragt,
bevor ich so etwas brauche sollten wohl erst andere Dinge
optimiert werden.

Gruß

Matze

KalleWattCux
12.10.2009, 17:50
Original von ohom
mit Porto u. Verpackung 279,65 €.
Teuer, aber auch super verschweißt und bearbeitet.
Gruß
Oliver

.... per Stück oder Satz .... ?

boxer
12.10.2009, 18:23
Original von ohom
Ja,
das kann ich soweit bestätigen. Ich verwende auch die coatierten Teller
ausschließlich nur im Rennbetrieb.
Bis jetzt schaun sie auch noch gut aus.Ausser vielleicht leichten Eindruckstellen
von der Feder.
ich fahre auch die 324 er und habe die Federn zusätzlich mit 10 kp vorgespannt. Damit drehe ich dann max. 7900-8000.
Gruß
Oliver

Hi Oliver,

die Serienfedern? Womit hast Du die denn vorgespannt?

Ciao,
Rainer (K)

mk66
12.10.2009, 19:16
Original von KalleWattCux

Original von ohom
mit Porto u. Verpackung 279,65 €.
Teuer, aber auch super verschweißt und bearbeitet.
Gruß
Oliver

.... per Stück oder Satz .... ?

Per Satz natürlich!

Ich habe bei den Wanks mittlerweile drei Motoren aufbauen lassen (für den Toureneinsatz, keine Rennmotoren). Ich war immer zufrieden. Die schwäbischen Tüftler haben auch noch eine ganze Reihe anderer netter Teile (einteilige Kipphebelblöcke mit Axiallager und eingeschrumpfter Welle, Zusatz-Ölüberdruckventil, schöne Kolben-Zylindersätze mit Wahl-Kolben, ein stabiles Zylinderrollenlager für die Getriebeabtriebswelle, u.s.w.). Allerdings sind das weniger Teileverkäufer. Lieber bauen die komplette Motoren auf.

Unten im Vergleich Wank-Stößel zu BMW-Serie. beide schon ein paar tausend KM gelaufen. Vom Anfassgefühl sind die BMW Dinger im Vergleich bleischwer. Laut meiner Waage 37 statt 62 Gramm).

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/74/170374/1400_3539326662376233.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/74/170374/1400_6237336164623833.jpg

ohom
13.10.2009, 08:02
.

ohom
13.10.2009, 08:04
Hi Oliver,

die Serienfedern? Womit hast Du die denn vorgespannt?

Ciao,
Rainer (K)[/quote]



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