eruzo
31.10.2007, 17:57
Als erstes bitte ich um verzeihung wenn ich fehler am schreiben habe. Schreibe halt nicht oft in Deutsch :D
Habe die zylinder runter um einiges daran zu machen,aber weil das zu lange dauert, will ich ein paar ölverluste lössen und nebenbei die steuerkette wechseln.
ölverlust unter dem Limadeckel
http://img514.imageshack.us/img514/637/pict0001or4.jpg
ölverlust am kettendeckel
http://img514.imageshack.us/img514/7185/pict0002sk7.jpg
denn ölkühler abschrauben
http://img84.imageshack.us/img84/6554/pict0005uz7.jpg
Jetzt den limadeckel
http://img105.imageshack.us/img105/2108/pict0006sj4.jpg
unter dem verteiler kann man den verlust schon sehen
http://img84.imageshack.us/img84/8374/pict0008yi5.jpg
markieremir den sitz des verteilers
http://img148.imageshack.us/img148/77/pict0010qu4.jpg
ziehe den kabel am gehäuse raus
http://img105.imageshack.us/img105/4757/pict0014yy3.jpg
und die zwei schrauben an den seiten
http://img81.imageshack.us/img81/8674/pict0015xs2.jpg
ziehe ihn heraus
http://img134.imageshack.us/img134/6286/pict0016ai4.jpg
hier kann man gut sehen wo das öl raus ist
http://img514.imageshack.us/img514/7217/pict0017dh9.jpg
die defekte gummidichtung
http://img84.imageshack.us/img84/7886/pict0018fn9.jpg
Von den vier silentbloks die die diodenplatte halten,sind drei abgerrissen,ziehe die kabel raus
http://img206.imageshack.us/img206/7467/pict0019we4.jpg
an den seiten sind die massekabel befestigt,schrauben raus
http://img206.imageshack.us/img206/3264/pict0020cf8.jpg
Die massekabel müssen wir gut überprüfen
http://img514.imageshack.us/img514/2959/pict0021zb7.jpg
an dieser seiten können wir sehen das das kabel abgerrissen ist
http://img206.imageshack.us/img206/7923/pict0022ay6.jpg
hinter der platte ziehen wir die stecker raus,einen mit drei kabel und einen kleinen
http://img84.imageshack.us/img84/7583/pict0023tz2.jpg
hier die kaputte silentbloks
http://img81.imageshack.us/img81/6039/pict0024vh8.jpg
und am kettendeckel
http://img514.imageshack.us/img514/8531/pict0025xt9.jpg
Zum besser erinnern malen wir uns wie die kabel an der Lima eingesetzt wahren uns stecken sie raus
http://img148.imageshack.us/img148/5867/pict0027gn0.jpg
drei schrauben der Lima raus
http://img84.imageshack.us/img84/6346/pict0028nc1.jpg
und abziehen
http://img148.imageshack.us/img148/2329/pict0029iz3.jpg
etwas staubig aber im guten zustand, auch die kohlen
http://img134.imageshack.us/img134/8918/pict0030ta8.jpg
Zum lösen der schraube kann man den ersten gang reinlegen und die bremse betätigen, in meinem fall habe ich die zylinder nicht und helfe mis mit dem hammer an der KW
http://img514.imageshack.us/img514/8735/pict0031qm8.jpg
schraube ganz raus
http://img514.imageshack.us/img514/6533/pict0032jz3.jpg
Aus einem stahlschraubenzieher habe ich mir ein stück versägt,6mm dick, 6cm lang. Mit dem werde ich den Limaanker lösen
http://img514.imageshack.us/img514/2171/pict0033jt8.jpg
zuerst den stahlstift
http://img514.imageshack.us/img514/8231/pict0034ll6.jpg
dann die limaschraube
http://img514.imageshack.us/img514/4403/pict0035hu2.jpg
das ganze festziehen und der anker löst sich
http://img81.imageshack.us/img81/9009/pict0036ar5.jpg
ziehe ihn raus,kann man noch den stift sehen
http://img84.imageshack.us/img84/6179/pict0037qu5.jpg
jetzt haben wir den deckel leer
http://img514.imageshack.us/img514/5677/pict0038rw0.jpg
schrauben ausserum lösen
http://img514.imageshack.us/img514/2152/pict0039dh3.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/9917/pict0040mn9.jpg
und rausziehen
http://img514.imageshack.us/img514/4373/pict0042gz6.jpg
von der hinterseite her kann man die dichtung und den simmerring sehen,müssen ausgetauscht werden
http://img148.imageshack.us/img148/8113/pict0043cd4.jpg
Jetzt sehen wir die steuerkette und die kettenspanner
http://img148.imageshack.us/img148/7928/pict0044ho2.jpg
die sicherung des spanners lösen
http://img148.imageshack.us/img148/7928/pict0044ho2.jpg
und rausziehen
http://img81.imageshack.us/img81/6203/pict0047ub2.jpg
kann man die spuren sehen
http://img206.imageshack.us/img206/115/pict0048dc3.jpg
kettenverscluss lössen
http://img148.imageshack.us/img148/2627/pict0049yd4.jpg
nachsehen wie die markierungen an der KW und Nw sind
http://img206.imageshack.us/img206/3117/pict0050oe1.jpg
kette lössen und rausziehen
http://img148.imageshack.us/img148/1777/pict0051hj8.jpg
So,und jetzt brauchen wir nur einen "kettenkit" mit dichtungen und spanner
http://img148.imageshack.us/img148/1407/11310020zm2.jpg
Und das war das ausbauen. In der nächste machen wir den einbau.
Gruss, Emilio
Habe die zylinder runter um einiges daran zu machen,aber weil das zu lange dauert, will ich ein paar ölverluste lössen und nebenbei die steuerkette wechseln.
ölverlust unter dem Limadeckel
http://img514.imageshack.us/img514/637/pict0001or4.jpg
ölverlust am kettendeckel
http://img514.imageshack.us/img514/7185/pict0002sk7.jpg
denn ölkühler abschrauben
http://img84.imageshack.us/img84/6554/pict0005uz7.jpg
Jetzt den limadeckel
http://img105.imageshack.us/img105/2108/pict0006sj4.jpg
unter dem verteiler kann man den verlust schon sehen
http://img84.imageshack.us/img84/8374/pict0008yi5.jpg
markieremir den sitz des verteilers
http://img148.imageshack.us/img148/77/pict0010qu4.jpg
ziehe den kabel am gehäuse raus
http://img105.imageshack.us/img105/4757/pict0014yy3.jpg
und die zwei schrauben an den seiten
http://img81.imageshack.us/img81/8674/pict0015xs2.jpg
ziehe ihn heraus
http://img134.imageshack.us/img134/6286/pict0016ai4.jpg
hier kann man gut sehen wo das öl raus ist
http://img514.imageshack.us/img514/7217/pict0017dh9.jpg
die defekte gummidichtung
http://img84.imageshack.us/img84/7886/pict0018fn9.jpg
Von den vier silentbloks die die diodenplatte halten,sind drei abgerrissen,ziehe die kabel raus
http://img206.imageshack.us/img206/7467/pict0019we4.jpg
an den seiten sind die massekabel befestigt,schrauben raus
http://img206.imageshack.us/img206/3264/pict0020cf8.jpg
Die massekabel müssen wir gut überprüfen
http://img514.imageshack.us/img514/2959/pict0021zb7.jpg
an dieser seiten können wir sehen das das kabel abgerrissen ist
http://img206.imageshack.us/img206/7923/pict0022ay6.jpg
hinter der platte ziehen wir die stecker raus,einen mit drei kabel und einen kleinen
http://img84.imageshack.us/img84/7583/pict0023tz2.jpg
hier die kaputte silentbloks
http://img81.imageshack.us/img81/6039/pict0024vh8.jpg
und am kettendeckel
http://img514.imageshack.us/img514/8531/pict0025xt9.jpg
Zum besser erinnern malen wir uns wie die kabel an der Lima eingesetzt wahren uns stecken sie raus
http://img148.imageshack.us/img148/5867/pict0027gn0.jpg
drei schrauben der Lima raus
http://img84.imageshack.us/img84/6346/pict0028nc1.jpg
und abziehen
http://img148.imageshack.us/img148/2329/pict0029iz3.jpg
etwas staubig aber im guten zustand, auch die kohlen
http://img134.imageshack.us/img134/8918/pict0030ta8.jpg
Zum lösen der schraube kann man den ersten gang reinlegen und die bremse betätigen, in meinem fall habe ich die zylinder nicht und helfe mis mit dem hammer an der KW
http://img514.imageshack.us/img514/8735/pict0031qm8.jpg
schraube ganz raus
http://img514.imageshack.us/img514/6533/pict0032jz3.jpg
Aus einem stahlschraubenzieher habe ich mir ein stück versägt,6mm dick, 6cm lang. Mit dem werde ich den Limaanker lösen
http://img514.imageshack.us/img514/2171/pict0033jt8.jpg
zuerst den stahlstift
http://img514.imageshack.us/img514/8231/pict0034ll6.jpg
dann die limaschraube
http://img514.imageshack.us/img514/4403/pict0035hu2.jpg
das ganze festziehen und der anker löst sich
http://img81.imageshack.us/img81/9009/pict0036ar5.jpg
ziehe ihn raus,kann man noch den stift sehen
http://img84.imageshack.us/img84/6179/pict0037qu5.jpg
jetzt haben wir den deckel leer
http://img514.imageshack.us/img514/5677/pict0038rw0.jpg
schrauben ausserum lösen
http://img514.imageshack.us/img514/2152/pict0039dh3.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/9917/pict0040mn9.jpg
und rausziehen
http://img514.imageshack.us/img514/4373/pict0042gz6.jpg
von der hinterseite her kann man die dichtung und den simmerring sehen,müssen ausgetauscht werden
http://img148.imageshack.us/img148/8113/pict0043cd4.jpg
Jetzt sehen wir die steuerkette und die kettenspanner
http://img148.imageshack.us/img148/7928/pict0044ho2.jpg
die sicherung des spanners lösen
http://img148.imageshack.us/img148/7928/pict0044ho2.jpg
und rausziehen
http://img81.imageshack.us/img81/6203/pict0047ub2.jpg
kann man die spuren sehen
http://img206.imageshack.us/img206/115/pict0048dc3.jpg
kettenverscluss lössen
http://img148.imageshack.us/img148/2627/pict0049yd4.jpg
nachsehen wie die markierungen an der KW und Nw sind
http://img206.imageshack.us/img206/3117/pict0050oe1.jpg
kette lössen und rausziehen
http://img148.imageshack.us/img148/1777/pict0051hj8.jpg
So,und jetzt brauchen wir nur einen "kettenkit" mit dichtungen und spanner
http://img148.imageshack.us/img148/1407/11310020zm2.jpg
Und das war das ausbauen. In der nächste machen wir den einbau.
Gruss, Emilio