eruzo
02.11.2007, 09:19
Nachdem ich Kolben im übermass gefunden habe,sin die Zylinder auf mass geschliffen worden und werde sie wieder einbauen.
Als erste, die Kolben mit hilfe eines montierblechs in die Zylinder einbringen.Aussen kann man besser arbeiten als am motor.
http://img444.imageshack.us/img444/143/189257494mgg4.jpg
Wenn man den kolben von innen sieht,kann man die markierungen sehen,im roten feld.Die kommen IMMER zum ansaugstutzen.
http://img80.imageshack.us/img80/9122/m1av9.jpg
machen die sicherung vom bolzen weg
http://img337.imageshack.us/img337/4181/m2nk5.jpg
An den zwei kleinen gummiringe geben wir dichtungsmase
http://img229.imageshack.us/img229/813/m3dx7.jpg
Auch an der grossen am zylinderfuss
http://img134.imageshack.us/img134/8086/m4nl9.jpg
Auch an den stösselschutzrohren
http://img134.imageshack.us/img134/2461/m5xc6.jpg
Die gummiklötze darüber,die markierungen nach unten
http://img103.imageshack.us/img103/8246/m6rt9.jpg
dichtmasse auch am motorblock
http://img134.imageshack.us/img134/7296/m7sg0.jpg
wir schieben den kolbenbolzen nach aussen
http://img134.imageshack.us/img134/416/m8ml7.jpg
und führen den zylinder rein
http://img222.imageshack.us/img222/892/m9hr5.jpg
zentrieren den pleuel und schieben den bolzen rein
http://img103.imageshack.us/img103/4715/m10ir7.jpg
setzen wieder die sicherung in den bolzen.Achtgeben das sie nicht in den motor reinspringt
http://img222.imageshack.us/img222/5930/m11yv3.jpg
Nun schieben wir den zylinder ganz rein,achtgeben das die gummis gut reingehen in seine stelle
http://img222.imageshack.us/img222/127/m12qk5.jpg
Um ölverluste zu meiden,muss alles ganz gut sauber sein
http://img222.imageshack.us/img222/6440/m13dy9.jpg
die zylinderkopfdichtung rein.Aufpassen das die löcher gut einstimmen,sonst können die stösselstangen da reiben
http://img222.imageshack.us/img222/3993/m14ss1.jpg
machen auch gut am kopf sauber und schieben den kopf drauf
http://img134.imageshack.us/img134/4107/m15sm6.jpg
jetzt die stöselstangen bis ganz drinen einschieben
http://img222.imageshack.us/img222/8463/m16as5.jpg
Die kipphebelböcke einsetzen
http://img337.imageshack.us/img337/9094/m17sn5.jpg
Die muttern aufsetzen,aufpassen das die stangen gut in die kipphebel reinkommen
http://img222.imageshack.us/img222/4087/m18wl0.jpg
JA,ICH WEIS ES, HABE DIE MUTTER FALSCHRUM REINGEDREHT......macht nichts,wenn ich den kopf nachziehe,drehe ich sie herum :D
Wir ziehen den kopf an bis zum ende
http://img134.imageshack.us/img134/2118/m20eh8.jpg
Auch die zwei in der mitte
http://img337.imageshack.us/img337/2253/m21ob0.jpg
Und ziehen sie fest mit 4 kg
http://img134.imageshack.us/img134/2937/m22nc0.jpg
zum festziehen,im kreuz. links-oben,rechts-unten,mitte-oben,links-unten,rechts-oben,mitte-unten
http://img337.imageshack.us/img337/2136/m23bh9.jpg
Jetzt machen wir das ventilspiel. Wenn sich die ventile kreuzen,muss die marke am motor in OT sein.Dann machen wir das ventilspiel am gegenüberseitenden zylinder. 0,10 einlass, 0,20 auslasventil
http://img222.imageshack.us/img222/2113/m24ov0.jpg
nun drehen wir die zündkerzen rein.Im diesem falle habe ich auch schon das zweite gewinde für die doppelzündung eingefrässt
http://img337.imageshack.us/img337/5498/m25mv9.jpg
geben auch dichtungsmase an die deckeldichtung und machen den ventildeckel drauf
http://img222.imageshack.us/img222/2953/m26gh2.jpg
Inszwischen hatte ich schon die vergasser montiert,habe vergessen fotos zu machen,ich glaube aber ihr könnt sie einbauen ohne fotos :D
jetzt geben wir etwas kupferpaste aufs auspuffgewinde damit es nicht rostet
http://img222.imageshack.us/img222/5864/m27dz2.jpg
schieben die krümmer in die köpfe
http://img222.imageshack.us/img222/171/m28wl1.jpg
sehen nach ob die dichtungen auch drin sind
http://img337.imageshack.us/img337/9557/m29it0.jpg
befestigen auch die schellen an den fussrasten und ziehen alles fest
http://img337.imageshack.us/img337/4113/m30nl5.jpg
und zu letztem machen wir die auspuffrohre dran und ziehen sie auch fest.
http://img527.imageshack.us/img527/8456/m31hv0.jpg
Den anderen zylinder genauso drauf, und schon haben wieder leben in unserem motor :pfeif:
Gruss, Emilio
Als erste, die Kolben mit hilfe eines montierblechs in die Zylinder einbringen.Aussen kann man besser arbeiten als am motor.
http://img444.imageshack.us/img444/143/189257494mgg4.jpg
Wenn man den kolben von innen sieht,kann man die markierungen sehen,im roten feld.Die kommen IMMER zum ansaugstutzen.
http://img80.imageshack.us/img80/9122/m1av9.jpg
machen die sicherung vom bolzen weg
http://img337.imageshack.us/img337/4181/m2nk5.jpg
An den zwei kleinen gummiringe geben wir dichtungsmase
http://img229.imageshack.us/img229/813/m3dx7.jpg
Auch an der grossen am zylinderfuss
http://img134.imageshack.us/img134/8086/m4nl9.jpg
Auch an den stösselschutzrohren
http://img134.imageshack.us/img134/2461/m5xc6.jpg
Die gummiklötze darüber,die markierungen nach unten
http://img103.imageshack.us/img103/8246/m6rt9.jpg
dichtmasse auch am motorblock
http://img134.imageshack.us/img134/7296/m7sg0.jpg
wir schieben den kolbenbolzen nach aussen
http://img134.imageshack.us/img134/416/m8ml7.jpg
und führen den zylinder rein
http://img222.imageshack.us/img222/892/m9hr5.jpg
zentrieren den pleuel und schieben den bolzen rein
http://img103.imageshack.us/img103/4715/m10ir7.jpg
setzen wieder die sicherung in den bolzen.Achtgeben das sie nicht in den motor reinspringt
http://img222.imageshack.us/img222/5930/m11yv3.jpg
Nun schieben wir den zylinder ganz rein,achtgeben das die gummis gut reingehen in seine stelle
http://img222.imageshack.us/img222/127/m12qk5.jpg
Um ölverluste zu meiden,muss alles ganz gut sauber sein
http://img222.imageshack.us/img222/6440/m13dy9.jpg
die zylinderkopfdichtung rein.Aufpassen das die löcher gut einstimmen,sonst können die stösselstangen da reiben
http://img222.imageshack.us/img222/3993/m14ss1.jpg
machen auch gut am kopf sauber und schieben den kopf drauf
http://img134.imageshack.us/img134/4107/m15sm6.jpg
jetzt die stöselstangen bis ganz drinen einschieben
http://img222.imageshack.us/img222/8463/m16as5.jpg
Die kipphebelböcke einsetzen
http://img337.imageshack.us/img337/9094/m17sn5.jpg
Die muttern aufsetzen,aufpassen das die stangen gut in die kipphebel reinkommen
http://img222.imageshack.us/img222/4087/m18wl0.jpg
JA,ICH WEIS ES, HABE DIE MUTTER FALSCHRUM REINGEDREHT......macht nichts,wenn ich den kopf nachziehe,drehe ich sie herum :D
Wir ziehen den kopf an bis zum ende
http://img134.imageshack.us/img134/2118/m20eh8.jpg
Auch die zwei in der mitte
http://img337.imageshack.us/img337/2253/m21ob0.jpg
Und ziehen sie fest mit 4 kg
http://img134.imageshack.us/img134/2937/m22nc0.jpg
zum festziehen,im kreuz. links-oben,rechts-unten,mitte-oben,links-unten,rechts-oben,mitte-unten
http://img337.imageshack.us/img337/2136/m23bh9.jpg
Jetzt machen wir das ventilspiel. Wenn sich die ventile kreuzen,muss die marke am motor in OT sein.Dann machen wir das ventilspiel am gegenüberseitenden zylinder. 0,10 einlass, 0,20 auslasventil
http://img222.imageshack.us/img222/2113/m24ov0.jpg
nun drehen wir die zündkerzen rein.Im diesem falle habe ich auch schon das zweite gewinde für die doppelzündung eingefrässt
http://img337.imageshack.us/img337/5498/m25mv9.jpg
geben auch dichtungsmase an die deckeldichtung und machen den ventildeckel drauf
http://img222.imageshack.us/img222/2953/m26gh2.jpg
Inszwischen hatte ich schon die vergasser montiert,habe vergessen fotos zu machen,ich glaube aber ihr könnt sie einbauen ohne fotos :D
jetzt geben wir etwas kupferpaste aufs auspuffgewinde damit es nicht rostet
http://img222.imageshack.us/img222/5864/m27dz2.jpg
schieben die krümmer in die köpfe
http://img222.imageshack.us/img222/171/m28wl1.jpg
sehen nach ob die dichtungen auch drin sind
http://img337.imageshack.us/img337/9557/m29it0.jpg
befestigen auch die schellen an den fussrasten und ziehen alles fest
http://img337.imageshack.us/img337/4113/m30nl5.jpg
und zu letztem machen wir die auspuffrohre dran und ziehen sie auch fest.
http://img527.imageshack.us/img527/8456/m31hv0.jpg
Den anderen zylinder genauso drauf, und schon haben wieder leben in unserem motor :pfeif:
Gruss, Emilio