[BlaueEmma]

Hallo Ihr Lieben,

gibt / gab es eigentlich für unsere BMW (Paralever) Lenkerklemmböcke,
wo von oben 2 Schrauben reinkommen?
Also Oberteil ohne Gewindebolzen?

Sowas fände ich nämlich recht praktisch, wenn man mal schnell die Lenkstange abbauen muss.

Gruss Holger

 

[hansen_reloaded]

Moin Holger,

https://www.realoem.com/bmw/de/part...S_PD&mg=32&sg=71&diagId=32_0777&q=31421458055

 

[BlaueEmma]

Ok, danke,

ich habe jetzt nur bei der G/S geschaut.
Dachte, 89 GS und G/S seien da gleich.
Hab ich mich getäuscht
Da muss ich heute abend in der Garage gleich mal nachschauen.

Gruss und Dank

Holger

 

[hansen_reloaded]

ich habe jetzt nur bei der G/S geschaut.

Wenn du welche für die G/S suchst, kannst du dich bei den Monolevern bedienen, die haben die gleiche Kontur:

https://www.realoem.com/bmw/de/part...R_80&mg=31&sg=42&diagId=31_0363&q=32711452461

 

[Detlev]

Paralever?
Ist das da nicht immer so?
Zumindest bei der GS habe ich das so vor Augen.

 

[BlaueEmma]

Tja,

viele Hände, schnelles Ende, oder so.

Danke, ihr habt mir auf die Sprünge geholfen.

G/S = mit Stehbolzen
GS = mit Schraubensenkung

Danke, over und Ende

Holger

 

[Levrier Noir]

Danke, ihr habt mir auf die Sprünge geholfen.

G/S = mit Stehbolzen
GS = mit Schraubensenkung

Noch ein kleiner Hüpfer:

Monolever = alles Einzeln, mit Schrauben zusammengehalten:
Unterteil wie G/S, Oberteil mit Durchgangslöchern und gerade, M10er (oder 12er) Sechskantschraube und Mutter

(Man muss aber immer noch unter der Gabelbrücke mit dem Schlüssel gegenhalten)

Ernie

 

[hansen_reloaded]

...., M10er (oder 12er) Sechskantschraube und Mutter

Nö, alles M8.

 

[amico motociclista]

...

G/S = mit Stehbolzen
GS = mit Schraubensenkung

...

248er = ohne Schraubensenkung