FrankR80GS
Dauertester
Und ich dachte bisher, der gelbe "Schießbuden" Schraubenzieher wäre eine Beigabe des Vorbesitzers gewesen. Ich habe ihn in fast 30 Jahren noch nie verwendet.
Und ich dachte bisher, der gelbe "Schießbuden" Schraubenzieher wäre eine Beigabe des Vorbesitzers gewesen. Ich habe ihn in fast 30 Jahren noch nie verwendet.
Das Teil hat die gleiche Qualität, Unterscheidungmerkmal: Ihm fehlt der Einsteckhaken, der so gerne abbricht.
Aber wofür mal das am Motorrad nutzen kann, entzieht sich meiner Kenntnis.
Hans
Sauerlandkuh
Sehr aktiv
Vielleicht war der kleine Schraubendreher für die Lüsterklemmen im /5-Lampentopf gedacht und wurde später nicht weggespart. 
Wenn du mit dem Teil an die LiMa gehst, .... lieber nicht. Da ist mit dem grossen roten Dreher mehr zu gewinnen. Keine vernüftig angezogene Schraube bekommt man damit auf.
Hans
Der Vorgänger sah so aus ...
So schlecht sind die Dinger gar nicht.
Könnte man fast für eine Designauszeichnung vorschlagen!
motoclub
Sehr aktiv
Die Dinger gibt es nicht für Geld und nicht für gute Worte im Original. Wurden seinerzeit wahrscheinlich als unbrauchbar weggeworfen. Da hatte einer eine Vorlage für mich, den ersten habe ich aus 'nem Einerhenkel nachgemacht, der gezeigte ist aus Silberstahl. Mit letzterem material kann man sogar (zur Not) mal ein Schräubsken bedienen, mit dem Eimerhenkel ging das nullkommanull ...
motoclub
Sehr aktiv
Das Dokument für die Datenbank wächst. Alles bis 1969 ist fertig, R80 G/S ist auch fertig, zu /6 und /7 gibt es auch was.
Hat jemand einen schönen, originalen /5 Werkzeugsatz vollständig mit Tasche zum ablichten und einstellen? Da habe ich noch keine Fotos.
Frage: hatten die Monolever immer diese Sätze mit grünem Keder am Rand? Sieht man häufiger ...
Hat jemand einen schönen, originalen /5 Werkzeugsatz vollständig mit Tasche zum ablichten und einstellen? Da habe ich noch keine Fotos.
Frage: hatten die Monolever immer diese Sätze mit grünem Keder am Rand? Sieht man häufiger ...
RSSchorsch
Aktiv
Die Prüflampe (wenngleich unverzichtbar) ist wohl auch nicht original.
Gruß,
Florian
Kairei
Stammgast
Nein, glaube ich nicht.
Mein 85er Monolever Teilespender hatte den Gleichen wie die G/S!
(Ist leider nicht mehr greifbar!)
Gruß
Kai
Mottek
Vaquero
!!Hallo,
noch etwas für die Gewichtstuner. Habe den Werkzeugsatz der G/S gestern mal gewogen.
Es sind 1640 g, allerdings ohne den fehlenden großen Schraubendreher.
Der Reifenflicksatz von TipTop befindet sich auch noch unbenutzt in der Werkzeugschale. In die Schachtel habe ich noch zwei Torpedosicherungen und einen Ventileinsatz gelegt.
Gruß, Wolfram
noch etwas für die Gewichtstuner. Habe den Werkzeugsatz der G/S gestern mal gewogen.
Es sind 1640 g, allerdings ohne den fehlenden großen Schraubendreher.
Der Reifenflicksatz von TipTop befindet sich auch noch unbenutzt in der Werkzeugschale. In die Schachtel habe ich noch zwei Torpedosicherungen und einen Ventileinsatz gelegt.
Gruß, Wolfram
Hier die Rolle aus einer '82er R100, produziert 11.81.
Schwarzes Außemmaterial mit rotem Rand.
Der kleine Schraubendreher ist ersetzt worden, da sich der Griff aufgelöst hat. Ein Montiereisen fehlt. Bei den Schlüsseln sind m.E. zwei verschiedene Prägungen drauf: BMW und Heycko oder so ähnlich.
Gruß, Kurt
Schwarzes Außemmaterial mit rotem Rand.
Der kleine Schraubendreher ist ersetzt worden, da sich der Griff aufgelöst hat. Ein Montiereisen fehlt. Bei den Schlüsseln sind m.E. zwei verschiedene Prägungen drauf: BMW und Heycko oder so ähnlich.
Gruß, Kurt
Anhänge
... -du bist raus.
Ibbsche, dibbsche, Silwerklibbsche, ibbsche, dibbsche, dabb, und Du bisch ab!
Sorry für mein schlechtes Pfälzisch!
FrankR80GS
Dauertester
Kann man auch machen. Der Profi verlängert allerdings den normalen Umsteckeinsatz mit der Verlängerung des Haken/Radmutternschlüssels. Zudem verwendet er den 13er Rohrsteckschlüssel als 17er Inbus, um die Gabelstopfen zu lösen. Das sind zwei undokumentierte Funktionen des Werkzeugsatzes.
Zuletzt bearbeitet:
Manfred Rydzynski
Aktiv
Das gleiche Set ( Farbe und Inhalt) war auch bei meiner 84er R80RT
GS-Kalli
Aktiv
Kann man auch machen. Der Profi verlängert allerdings den normalen Umsteckeinsatz mit der Verlängerung des Haken/Radmutternschlüssels. Zudem verwendet er den 13er Rohrsteckschlüssel als 17er Inbus, um die Gabelstopfen zu lösen. Das sind zwei undokumentierte Funktionen des Werkzeugsatzes.
Du meinst das so.
Ist für mich aber wenig profi-mäßig, eher eine behelfsmäßige Notlösung.
Hast mal in der Praxis ausprobiert ?
Kairei
Stammgast
Hanseat
Stammgast
Den großen habe ich auch noch liegen, wusste aber nicht mehr woher. Dann stammt er wohl von meiner vor 28 Jahren verkauften R80R.
Damit habe ich seitdem übrigens die Federbeine an vielen anderen Motorrädern von MZ bis Triumph eingestellt.
Gruß
Carsten
