beatle
Teilnehmer
Hi,
ich habe für meinen Koso chrome style tacho den acewell-geber für Getriebeanschluss "missbraucht". Funktioniert tadellos. Ob das für alle Koso-Tachos gilt , weiß ich aber nicht!
Gabs mal bei Polo. ob immer noch? K.A. Im Zweifel Ebay
Habs spontan auch bei Amazon (!) ober Boxxerparts gefunden. Heißt ACE-TA7
Gruß
Thomas
ich habe für meinen Koso chrome style tacho den acewell-geber für Getriebeanschluss "missbraucht". Funktioniert tadellos. Ob das für alle Koso-Tachos gilt , weiß ich aber nicht!
Gabs mal bei Polo. ob immer noch? K.A. Im Zweifel Ebay
Habs spontan auch bei Amazon (!) ober Boxxerparts gefunden. Heißt ACE-TA7
Gruß
Thomas
P.Hartmann
Aktiv
guggst Du hier
gruß
peter
gruß
peter
P.Hartmann
Aktiv
Also Link zeigt bei mir: Seite nicht vorhanden- ????
Bei mir funzt´s. Geh mal auf Acewell.de und dann unter Zubehör usw, da is das Teil für 35,- €. Selbst mit Porto noch etwas günstiger als in der Bucht.
P.Hartmann
Aktiv
Ah - jetzt -ja
Ich hab´jetzt so´n Ding bestellt. Ma sehen wie´s in natura ausschaut und funzt.
gespannpit
Stammgast
Hallo,
man müsste mal das andere Ende mit dem Stecker sehen können.
Gruß
Pit
man müsste mal das andere Ende mit dem Stecker sehen können.
Gruß
Pit
gespannpit
Stammgast
Hallo Matthias,
recht vielen Dank. Aber dann passt das Teil auf meinen Koso schon mal nicht. Der hat viel kleinere Steckerchen.
Gruß
Pit
gespannpit
Stammgast
Hallo nochmal,
jetzt bin ich irritiert. Kommt der weiße Stecker an den Tacho?
Gruß
Pit
Es sind weiße Superseal mit 2 Adern und das Gegenstück ist an einem Kabel das aus dem Digitacho herausgeführt ist.
Hier der dem Tacho beiliegende Sensor
Hier der dem Tacho beiliegende Sensor
Zuletzt bearbeitet:
Thomas,
meinst du den gezeigten, oder den für´s Getriebe ? Der is noch unterwegs zu mir.
Oder soll ich vielleicht beide ma aufflexen ?
Beim Betriebedingens dürfte es ja etwas interessanter ausehen!? 
meinst du den gezeigten, oder den für´s Getriebe ? Der is noch unterwegs zu mir.
Oder soll ich vielleicht beide ma aufflexen ?
Beim Betriebedingens dürfte es ja etwas interessanter ausehen!?
Ich werd ihn mal unter die Lupe nehmen, ma sehen was zu sehen ist.
Mit Chance ist er morgen bei mir.
Mit Chance ist er morgen bei mir.
gespannpit
Stammgast
Hallo,
ich habe bei dem Verkäufer aus der Bucht nachgefragt. Diese Tachosensoren fürs Getriebe sind nicht kompatibel mit den Koso Tachos.
Gruß
Pit
Was für Sensorenhaben denn die Koso´s ? Die werden doch auch mit Magneten gezündet, oder ? Und die Acewell auch. Wenn man nun einen Acewell mit dem Getriebeteil füttern kann, sollte das doch auch mit dem Koso gehen. Versuch macht kluch 
Das die nich 1:1 passen is klar, anderer Stecker. Aber vom Prinzip denk ich muss es gehen.
Hat der Koso-Sensor denn auch 2 Adern ? Sicher.
Wenn erwünscht, stell ich meinen Acewell-Sensor ( der abgebildete ) zum Testen zur Verfügung. Also den mal an nen Koso klemmen ( meinen Stecker bitte dran lassen) und wenn das geht, muss es doch auch mit dem Getriebesensor gehen.
Ich hab´leider keinen Koso mehr liegen, sonst würd ich schnell ma testen.
Edith sacht, bei Koso gibt´s Passive u nd Aktive Sensoren. Da dürften also 2 + 3 Adern im Spiel sein. Man müsste es einfach mal ausprobieren. In diesem Fall dürfte aber nur ein Koso mit passivem Sensor in Frage kommen.
Das die nich 1:1 passen is klar, anderer Stecker. Aber vom Prinzip denk ich muss es gehen.
Hat der Koso-Sensor denn auch 2 Adern ? Sicher.
Wenn erwünscht, stell ich meinen Acewell-Sensor ( der abgebildete ) zum Testen zur Verfügung. Also den mal an nen Koso klemmen ( meinen Stecker bitte dran lassen) und wenn das geht, muss es doch auch mit dem Getriebesensor gehen.
Ich hab´leider keinen Koso mehr liegen, sonst würd ich schnell ma testen.
Edith sacht, bei Koso gibt´s Passive u nd Aktive Sensoren. Da dürften also 2 + 3 Adern im Spiel sein. Man müsste es einfach mal ausprobieren. In diesem Fall dürfte aber nur ein Koso mit passivem Sensor in Frage kommen.
Zuletzt bearbeitet:
gespannpit
Stammgast
Hallo Achim,
ich glaube, der Koso hat drei Adern.
Gruß
Pit
ich glaube, der Koso hat drei Adern.
Gruß
Pit
J.B.K
Aktiv
Das stimmt!
So, der Getriebe-Geber von Acewell is da.
So sieht´s aus:
Kabel im Sensorgehäuse vergossen.
Das Wellenstück im Sensorgehäuse ist nicht starr, sondern lässt sich wie in einer Kugelpfanne bewegen. Das Sensorgehäuse an sich sitzt in einem weiteren Adapter der dem Anschlußsockel der Serientachowelle nachempfunden wurde und an den Nuten und Taschen kann man sehen wie alles zusammengehalten wird. Eben wie serie mit der Entluftungsundmasseschraube.
So sieht´s aus:
Kabel im Sensorgehäuse vergossen.
Das Wellenstück im Sensorgehäuse ist nicht starr, sondern lässt sich wie in einer Kugelpfanne bewegen. Das Sensorgehäuse an sich sitzt in einem weiteren Adapter der dem Anschlußsockel der Serientachowelle nachempfunden wurde und an den Nuten und Taschen kann man sehen wie alles zusammengehalten wird. Eben wie serie mit der Entluftungsundmasseschraube.
dan-bike
Admin † 18.09.2013
nicht aufflexen ohne erst mit Ohmeter oder auch Prüflampe zu messen.
Wenn es ein Reed Kontakt ist, schaltet der auch ohne irgendwas zusätzlich bei jeder Umdrehung auf vollen Durchgang -> also 0 Ohm.
Dann geht der Sensor auch für nen Sigma Tacho. Man muss allerdings da etwas rechnen oder messen, was den Impuls auf Radumfang angeht.
Wenn es ein Reed Kontakt ist, schaltet der auch ohne irgendwas zusätzlich bei jeder Umdrehung auf vollen Durchgang -> also 0 Ohm.
Dann geht der Sensor auch für nen Sigma Tacho. Man muss allerdings da etwas rechnen oder messen, was den Impuls auf Radumfang angeht.
