Zitat von
60hotte
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1) Kann Ich das Teil über den im Birnchenwechelbeitrag genannten Punkt hinaus einfach weiter zerlegen? Ist das überhaupt nötig?
Die R45 hat einen Tacho mit geschlossenem Gehäuse. Um an die Innereien zu kommen, muss der frontseitige Bördelring geöffnet werden; später braucht es einen neuen Ring und eine Bördelvorrichtung zum einwandfreien Verschließen.
2) Komme ich dann auch an die Nadel ran?
Ja
3) Wenn ja, worauf muss ich achten, damit ich nichts kaputt mache? (Ich gehe davon aus, dass das alles sehr empfindliche Feinmechanik ist!)
Ohne entsprechende Erfahrung und Werkzeuge ist es etwas knifflig, aber den Zeiger kann man abziehen.
4) Kann man irgendwo neue Nadeln kaufen (wenn ja: wo?) oder muss man die alte irgendwie zusammen kleben?
Es gibt keinerlei Einzelteile zu kaufen außer nachgefertigten Bördelringen.
Einen Zeiger kannst du von mir bekommen.
5) Brauche ich irgendwelchen Spezialkram (Werkzeug, neue Dichtungen neue Schräubchen usw.), die ich vorher besorgen muss?
Das Abziehen des Zeigers funktioniert z. B. mit einer Kuchengabel. ;)
Den Frontring kann man per Hand mit einem Stück Hartholz zubördeln.
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