Hallo liebe Gemeinde, Mir ist eine 100G/S zugelaufen und weil es davon ja nur 60 gibt, suche ich andere 100G/S Besitzer für einen Austausch und Klärung einiger Detailfragen bei der Restaurierung
Freue mich auf Rückmeldung Gruß
Rick
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Hallo liebe Gemeinde, Mir ist eine 100G/S zugelaufen und weil es davon ja nur 60 gibt, suche ich andere 100G/S Besitzer für einen Austausch und Klärung einiger Detailfragen bei der Restaurierung
Freue mich auf Rückmeldung Gruß
Rick
Hallo Rick,
schau mal hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...S-erw%FCnscht!
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...8-Die-R100-G-S
Das Buch "BMW GS: Geschichte einer Motorrad-Legende" von Torsten Kämpfer hast du schon? Da sind auch einige Fotos mit den Merkmalen drin.
Allerdings steht dort auch,
- man habe für die ersten Paralever noch den R80G/S-Rahmen verwendet, daher käme die Bezeichnung R100G/S
- die Öleinfüll- und Ablassschrauben am Schwingenende gewährten Zugang zu ursprünglich vorgesehenen Schmiernippeln an den Kreuzgelenken
... das ist aber beides Quatsch :oberl:
Zeig doch mal Fotos, würde mich interessieren.
Gruß
Werner
Hallo Werner, allerbesten Dank.
Kiste ist momentan halb zerlegt, der Sturzbügel hat aber schon angeschweißte Laschen und das laminierte Windschild fehlt.
Gruß
Rick
Der Sturzbügel kann ja mal ersetzt worden sein.
Hast du die Schwinge schon auseinander und eine gekapselte Kardanwelle vorgefunden?
Und hast du Felgenringe Typ MT und musst mit Schlauch fahren oder hat sie schon Typ MT H2 für TL?
Gruß
Werner
Schön, dass einige dieser Exoten hier im Forum zuhause sind.
Hallo,
in meinem Lager liegt noch ein laminiertes Windschild, das ist auch deutlich schwerer als die späteren Windschilder.
Ich habe das (auch die alten Beiträge) jetzt erst gelesen, bisher war ich davon überzeugt, dass jemand das Windschild nachträglich verstärkt hat.
Ich muss morgen direkt mal nachsehen, ob ich einen "Datumsstempel" finde.
Und dann machst du doch bestimmt auch Fotos von allen Seiten :D
Gruß
Werner
Mach ich.
Von dem Windschild hat Torsten Kämpfer aber auch nichts erwähnt:oberl:
Das GFK-Windschild hatte ich ja an anderer Stelle schon erwähnt, muss aber dazu sagen, dass ich meine Quelle zu dieser Info auch nicht mehr finde. Also Vorsicht, kann auch eine Fehlinfo sein!
Zumal es heute Replikas aus GFK gibt, die innen oberhalb der Schlitze einen Materialnachweis einlaminiert haben. Denen fehlen aber m.W.n. die Befestigungshutzen zum Anschrauben an die Brotdose.
Daher würde mich ein Foto von der Rückseite deines Windschildes interessieren.
Gruß
Werner
Hallo Werner, hallo Elmar und Michael
bin noch nicht zum basteln gekommen.
Die Kiste hat ca 23000 auf der Uhr, hat schon die neuen Felgen bekommen. Windschild fehlt.
Die GS war wohl laut BMW noch einige Zeit in der internen Verwendung(Fahrzeugpool für Journalisten etc.)
und wurde Ende 87 Stillgelegt., sie wurde da wohl dem Serienstand angeglichen. Hoffe, noch Infos von BMW zu bekommen.
Merkmale sind Typenschild, Schwinge mit von innen eingesetztenm Blindstopfen, Lenkanschlag, batterieseitig gesteckter Heckfender.
Leider wurde sie auf Wasserrohr umgebaut, das heißt Brotdose und Windschild fehlen. Mache mich nun auf Teilesuche....
Gruß Rick