In der ARD-Mediathek: https://www.ardmediathek.de/ard/play...XgvbzEzNjMzMzk
oder unter: https://www.swrfernsehen.de/handwerk...riert-100.html
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Schau es mir gerade an, schönes Motorrad ist das!
Die sagen ja es habe 30 Jahre in einer Scheune gestanden... wie lange gibts den Metzeler ME 77 denn eigentlich schon?
Christian
Siehe auch hier.
Ich kann Dir zwar nicht sagen wie lange es den ME 77 schon gibt, jedenfalls war er auf meiner bald 40 Jahre alten BMW als Erstbereifung drauf. ME11 vorne, ME77 hintenZitat:
Zitat von Creekree
Auf meiner '86er SR war das auch die Erstausstattung. (Übrigens nicht sehr harmonisch.)Zitat:
Zitat von derpimboli
Das Profil wurde schon Ende der 80er Jahre von Pneumant übernommen:
https://www.ostmobile-shop.de/Motorr...25-150-251-301
Es muss also älter sein und passt zu der angegebenen Zeit von >30 Jahren.
Hallo,
ein sehr schöner Bericht, die R75/5 war mein erstes Motorrad.
Gruß
Rolf
Schöner Bericht, aber einige Dinge waren nicht so toll gemacht, dafür das zum Schluss eine Summe von 12000-15000euro für eine Restaurierung bei ihm gefallen ist. Da hätte ich mehr Detailarbeit erwartet
Wenn man die Stunde grob mit 100€ ansetzt, kann er sich nicht ewig dran aufhalten und muss den Kompromiss aus Perfektion und Zeit suchen.
An einigen Stellen war es m.E. zu viel neu statt Restauration.
Am Ende blieben Rahmen, Getriebe, Schwinge mit Kardan, Naben, Schutzbleche und Kleinteile übrig.
Klar - den Block schweißt keiner, solange es Ersatz gibt.
Aber den Tank könnte man sicher löten lassen und die Sitzbank abpolstern, das rostige Blech verzinken und dann neu polstern.
Die Abgasanlage musste vermutlich auch nicht weg - ggf. an der rostigen Naht mit WIG nachschweißen und neu verchromen lassen. So ist's halt billiger gewesen.
... womit wir wieder bei dem Kompromiss aus Restauration und Zeit wären.
Man sollte dem Kind einen neuen Namen geben.
Neuaufbau passt besser als Restauration.
Aber als jemand der so etwas schon häufiger gegen Geld gemacht hat, kann ich nur sagen wenn man keine Kompromisse macht geht das wirklich schnell ins Uferlose.
Gebrauchte Schalldämpfer verchromt leider niemand mehr.
Tank´s zu löten ist eigentlich murks...so etwas wird autogen geschweißt.
Eine der Achsen neu hart zu verchromen kostet ca. 100 €.
Andere kaufen dann einfach Edelrostachsen.
Usw...usw..