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Eine Kleinserie macht leider wenig Sinn, denn bei so radikalen Umbauten sind die Anforderungen zu individuell. Bei mir zum Beispiel: Das Ding muß ausschließlich Kotflügel und Sitzbank halten, keinerlei Gepäck oder sonstwas. Und ein (Wilders)Federbein mit Ausgleichsbehälter mußte ohne Theater vorbeipassen.Zitat:
Zitat von Max Schmeling
Wobei ich immerhin Anschraubpunkte für einen Gepäckträger mit eingeschweißt habe - man weiß ja nie...
Ein teurer Spass (macht bei deinen schönen Felgen nicht wirklich Sinn, ausser gut veräussern): Andere Felgen.
Hans
Kannst ein paar abgefahrene Reifen von mir haben - geschätzt 2kg eingespart. Dafür bekomme ich Dein Bordwerkzeug - weitere 3kg eingespart.
Zitat:
Zitat von AndiP
Die beste und günstigste Lösung :D
Runde Ventildeckel sind leichter als eckige. Zwar nicht so stabil, aber für die Straße o.k.
Als G/S ca. 180 Kg
Anhang 178764Anhang 178765
F650 Dakar-Gabel inkl. Vorderrad & Bremse
Scheffer-Krümmer, Akra Titan, Lenker Alu 28mm, Lampe= Ufo-Ray mit Acewell, Fender hi. Acerbis Baja Targa.
Die Sachen passen natürlich auch alle in ne Para-GS. Wenn man da dann noch n bischen ins Detail geht, könnten da auch 180Kg raus kommen.
20 kg weniger ist schon was... Meine GS hat jetzt 19 kg weniger, noch mit Originalfahrwerk und -rädern:
-kleine LiFePo4 Batterie
-Gletter Heckrahmen 2,3 Kg (vorige Ausbaustufe gekürztes Originalheck ca. 1 kg schwerer bei gleicher Länge). Wers kann baut den komplett selbst.
-Brotdose, Tachowelle etc. alles weg, Digitaltacho von Koso mit elektronischem Geber, alte H4 Lampenmaske von KTM (LC4 600)
-Y Rohr (1,3 Kg) mit improvisiertem Alu Endtopf
-Sturzbügel und Ölkühler samt Seitenständer weg
Das war es dann im Wesentlichen. Vor allem für etwas mehr Handlichkeit ab ca. 80 km/h kommen im Sommer im Zuge des Gabelumbaus noch konventionelle Felgenringe bzw. vorne ein KTM Rad dazu. Man muss sich natürlich für Gepäck und Windschutz etwas überlegen und ggf. vor einer Urlaubstour wieder ein paar kg (schätzungsweise 5) wieder ranschrauben...
Viele Grüße)(-:
Karbontank mit 1800 g aus Holland:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...913daafe52.jpg
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Bilder von hier: http://advrider.com/index.php?thread...56044/page-106
Gruß
Werner
Hallo,
glaub nicht, dass ein G/S Hinterradkotflügel überhaupt an eine Paralever-GS paßt, die Schwinge ist ja deutlich länger.
Ausserdem kein nennenswerter Gewichtsunterschied.
Ufff, geile Sache das..:sabber:
Zitat:
Zitat von ISDT79