Was soll das? Wenn Öl aus der Manschette sifft, wird dort zuerst angesetzt. Es gibt NULL Hinweise auf wandernde Ölmengen!
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...auf den Gummi's ist immer ein Verfalldatum:oberl: !!!!!
:&&&:Jörg , der immer noch Pins hat !!
Aus der Beschreibung wird irgendwie nicht klar, wo die Ölundichtigkeit auftritt. Am Motorgehäuse oder am Getriebegehäuse? Wenn die Begriffe nicht klar sind sagt ein Bild vielleicht mehr als 1000 Worte.
Generell bei solchen Problemen: Gründlich reinigen (Bremsenreiniger) und dann an den Verdächtigen Stellen Talkum, oder wenn es beliebt Mehl, auftragen und so die Leckstelle finden.
Hallo Claus
Es geht um die Manschette zwischen Getriebe und Schwinge, siehe Foto.
Der Motor hat damit nix zu tun.
Anhang 261849
Hallo Jörg,
diese Aussage hat die nachdenkliche Aussage veranlasst. Den Faltenbalg/Gummibalg kenne ich (liegt zum Austausch mit vielen anderen Teilen bereit ;)), leider im Moment mit Status Lieferzeit auf Anfrage (?). Man sollte vorsichtshalber auch neue Schellen mitbestellen, die gehen komischerweise ja immer dann kaputt, wenn man sie nicht hat.
Und ohne Klugschei...: Manche Motoren markieren ihr Revier, ohne dass der Besitzer Handlungsbedarf sieht. Nach der Reinigung findet man dann eine freundliche Kombination aus Stößelrohrdichtungen (beidseitig), Öldruck- und Leerlaufschalter :pfeif:.
Oh ja, Danke, das habe ich wohl überlesen.
Wahrscheinlich weil die Überschrift so eindeutig geschrieben wurde.