Anhang 342234
Diese Klassiker (DIN 46247) gibt es außer in der Standardgröße 6,3 mm auch in 4,8 und 2,8 mm Breite. Das passt dann besser zu den dünnen Kabeln und kleinen Strömen.
Druckbare Version
Anhang 342234
Diese Klassiker (DIN 46247) gibt es außer in der Standardgröße 6,3 mm auch in 4,8 und 2,8 mm Breite. Das passt dann besser zu den dünnen Kabeln und kleinen Strömen.
Die gibt es dann auch bei Reichelt zu kaufen:
https://www.reichelt.de/de/de/flachs...24853.html?r=1
Hier der geänderte Schaltplan.
Grüße Kapo
Bitte die Hinweise, die gegeben habe, auch umsetzen: 1 Fehler behoben, einer nicht beachtet, einer verschlimmbessert
A: Der Anlasser benötigt einen Stromkreis von Plus beginnend. Das Gehäuse ist Masse, bei deinem Plan 1 hast du Masse mit Masse verbunden, der Plan 2 zeigt nicht den internen elektrischen Anschluss wieder. D.h. Leitung mit Plus verbinden.
C: Wenn du so die LKL anschließt, bleibt die Lampe auch bei angezogenen Zündschlüssel an, d.h. an geschaltet Plus verbinden.
Anhang 342349
Den zweiten Plan habe ich nicht nochmal neu gezeichnet, B hast du ja behoben, die anderen beiden Punkte siehe oben.
Anhang 342350
Hans
Danke Dir Hans !
Gebe ich so weiter zur Korrektur.
Grüße Kapo
Und zur Beachtung, die LKL , Öldruck und Starterstromkreis mit Kippschalter, Drucktaster und Relais sollen nicht an die mo unit sondern unabhängig davon funktionieren.
Grüße Kapo
Schwere Geburt, aber ich hoffe das am Schaltplan jetzt alles passt.
Hier die aktuelle Korrektur !
Grüße Kapo, mit Dank an alle Mitwirkenden
Hi,
damit sollte alles klappen.
@all: Wer noch mag, bitte auch mal drüber schauen (ich seh ja nicht immer alles)
Hans