1108 cc
EV 46
Etc. ...
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1108 cc
EV 46
Etc. ...
zu kalt war der Winter als das ich ständig die ungeheizte Garage aufgesucht hätte, dennoch wurde die ein oder andre Mutter gedreht und Inbusschlüssel in die dafür vorgesehenen Öffnung geschoben und in Rotation gebracht.
- Köpfe, Kolben und Zylinder wurden erfolgreich nach Berlin in Reha geschickt
- der schwerfällige und depressive Anlasser kommt nach Revision nun auch in den frühen Morgenstunden schon problemlos auf Touren
- Der Bremsbehälter ist dank Austausch des Kolbens nun kein Auslaufmodell mehr, und ist nun auch grösserem Arbeitsdruck gewachsen.
- Die Stelle des Öldruckschalters wurde neu besetzt, in dem Umfeld wurde immer wieder geschmiert, dies wurde aufgedeckt durch eine undichte Stelle.
- Auf der Jagd nach dem Kupferwurm, der sich immer mal wieder an dem Fernlicht gütlich tut, wurde Kontaktgift (Kontakt 60Plus - auch für unter 60 Jährige geeignet) an den Steckverbindungen nach Reinigung und nachbiegung ausgelegt.
- Nach dem unerlaubten Einsammeln von Alteisen wurde die Hinterpelle etwas frühzeitig von der Hinterfelge entlassen und wurde ersetzt.
- Die Flüssigkeiten wurden allesamt durch neue ersetzt, wobei das Getriebe nun nicht mehr im Innneren komplett im düsteren seinen Dienst tun muss, um ein Knirschen der Zähne zu vermeiden wenn diese Trockenlaufen wurde ein Guckloch spendiert.
- Dem Fahrer (dem es durchaus gelingt sich in der rechten Hosentasche zu verlaufen) wurde ein RAM Mount fürs Navi spendiert.
- Die Gaser ziehen wieder an einem Strang, die alten Bowdenzüge wurden ersetzt.
- Gleich richtet sie auch wieder, die Diodenplatte wurde ausgewechselt.
schöne Grüsse
Dirk
Ameiner Reise Q wurde folgendes gemacht:
Stahlflex vorne auf 2 Einzelne umgebaut
Pivot Pegz
OTR Cockpit mit Striker Tacho und Touratech aktiv Halter für das Montana
AT Scheibe angepasst
Kotflügelbefestigung vorne repariert
die neue Elektrik wurde von Jörn nochmal überarbeitet
Schnellkupplungen für die Benzinleitungen
abschließbarer Kasten für den Gepäckträger (aus einer alten Kiste für Bohrmaschinen)
großer Ölkühler vom Rabbi
Thermostat von Andreas
diverse Zündkurven
R100 R Hinterrad
neuer Rollenschalthebel
neue Bremsbacken
SR Auspuff ausgerichtet
Enduristan Softbags angepasst
und die fehlenden Teile der Reise Ausrüstung ergänzt (ich beklage mich nie mehr über die BMW Preise :D):D
diverse Sätze Ersatzschlüssel anfertigen lassen
Fournales montiert
und bestimmt noch eine Menge Kleinigkeiten
Moin,
/5:
S-Verkleidung ab, und in den Keller gepackt.
Obere Brücke zurück nach Original.
Jörgs LKL eingebaut.
Gabelrevision.
Grosse Ölwanne weg, dafür die originale kleine dran.
Alle Öle neu.
Reifen neu.
Anhang 119242
Alles picobello,die Motorradsaison kann beginnen. :D
Anhang 119243
Moin Moin,
an der /7 stand die große Inspektion nach der Polen-Estland-Slowakai-Tschechien-Rundreise letzten Sommer an. Öle, Ventile, den auf den polnischen Strassen kaputtvibrierten Blinkerhalter hinten tauschen und anderer Kleinkram wurden so nach und nach erledigt.
Nebenbei baue ich für ein zukünftiges Moppedprojekt einen 1000er Motor wieder auf. Der Block wurde im Winter "auf Null" gebracht (KuWe vermessen und für quasi neu befunden, KuWe-Hauptlager vo/hi neu, Steuerkette und -Räder neu, Pleuellager neu, komplette Abdichtung neu, Kupplungs-Reibscheibe neu, Motorelektrik-Verkabelung neu, Valeo-Anlasser überholt und Feldgehäuse getauscht usw.).
Fast alles in Eigenregie mit den Anleitungen hier aus der Datenbank.
Dafür an alle Verfasser (HG-Filder, Detlev, MM, u.a) ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle! )(-:
Ich habe viel gelernt dabei und bis auf das Abziehen der Steuerkettenräder (da ging leider nichts ohne die Spezialwerkzeuge) und Wechsel der Hauptlager keine externe Hilfe benötigt.
Der Sommer kann kommen :cool:
Gruß
jan
Nix und ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe.
Hans
-Das serienmäßige Clarion-Radio ausgebaut,
-Sony-DAB-Radio eingebaut,
-Adapter für BMW-Lenkerfernbedienung eingebaut, so dass diese mit dem Sony-Radio funktioniert
-Verkleidungsunterteiile mit Spritzlappen (gegen nasse Fußspitzen) und Gummil-Regen-Leiste, sowie Beinschilde innerhalb der RT-Verkleidung (alles von Behörden-RT) in der Bucht geschossen, in Arktis-Grau lackieren lassen und montiert.
Ich erfreue mich seitdem am Super-Sound zusammen mit der Baehr-Anlage im Helm :sabber:
Ich habe mit dem Zusammenbau angefangen!
Bis ISNY 2015 soll sie fertig werden.
Gruss Frank
Mir mal schnell ne Kaffeemaschine gebaut - kämpfe jetzt mit den Tücken der Gummi-Kuh :schock: . . . kannte ich ja gar nicht von den Paralevern ;)
Grüße aus McPomm