AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
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Euklid55
Hallo,
die Dämpfer/Federn unterscheiden sich in der Länge /5 + 248 und Langschwinge ab /6.
Gruß
Walter
Hallo Walter,
unterschiedliche Längen? Kann ich mir angesichts der verschiedenen Schwingen gut vorstellen bei den Federn, aber bei den Boge-Stossdämpfern habe ich was anderes gesehen, siehe das letzte Bild im Beitrag #15 .
Die unteren beiden sind die 1 230 274 3 . Ich habe das als BMW-Teile-Nr verstanden. Und darum komme ich auf /6, siehe realoem , darin Pos 13 mit der Nr. 33531240646 Wenn Du diesen Link folgst, findest Du die Nr. 33531230274 als Vorgaenger.
Auf dieser Seite steht aber auch, dass die Nachfolge-Nr 1240646 von 1969 bis 1984 passt. Dann koennen doch die Stossdämpfer nicht unterschiedlich lang sein?
Aber zurueck zu meiner Kernfrage:
Die farbliche Kennzeichnung der Feder mit einem gelben Punkt - hat irgendwer eine Quelle um aufzuschluesseln, welche Feder das ist?
Gruss
Volker
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
Hallo Volker,
die farbliche Kennung könnte auf die HD-Feder hinweisen. (keine Garantie)
Ich füge einen Link an, der Dir das Fahrwrksverständnis aufdröseln kann.
http://www.winni-scheibe.com/ta_praxis/f_abstimmen.htm
Viel Vergnügen beim Vermehren der Erkentnisse.
P.S. Die Koni's würden bei mir allenfalls noch an die Garagenwand kommen:&&&:
Gruß Ulli
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
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VV 01
Tach Ulli,
:fuenfe: oft erleichtern einem die theoretischen Grundlagen, die Praxis. Das Netz ist voll davon. Wenn man es lieber oldschool mag, geht auch ein Buch.;)
Dazu kommt ein strukturiertes herangehen an das Problem. Feststellen des Istzustandes gehört dazu.
Das hatten wir besonders beim Thema Fahrwerk aber schon so oft.
Zum gelben Punkt, ich würde der Classic-Abteilung von BMW eine Mail schreiben. Adresse findet man auf der BMW-Seite.
Wünsche dir ein entspanntes Wochenende :bitte:
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
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26kanal
Aber zurueck zu meiner Kernfrage:
Die farbliche Kennzeichnung der Feder mit einem gelben Punkt - hat irgendwer eine Quelle um aufzuschluesseln, welche Feder das ist?
Das sollte die Normalfeder sein, Drahtdurchmesser 7,5 mm. Die HD-Feder hat 8 mm Drahtdurchmesser und nach meiner dunklen Erinnerung einen weißen Farbpunkt.
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AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
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26kanal
Hallo Walter,
unterschiedliche Längen? Kann ich mir angesichts der verschiedenen Schwingen gut vorstellen bei den Federn, aber bei den Boge-Stossdämpfern habe ich was anderes gesehen, siehe das letzte Bild im Beitrag
#15 .
Die unteren beiden sind die 1 230 274 3 . Ich habe das als BMW-Teile-Nr verstanden. Und darum komme ich auf /6, siehe
realoem , darin Pos 13 mit der Nr.
33531240646 Wenn Du diesen Link folgst, findest Du die Nr.
33531230274 als Vorgaenger.
Auf dieser Seite steht aber auch, dass die Nachfolge-Nr 1240646 von 1969 bis 1984 passt. Dann koennen doch die Stossdämpfer nicht unterschiedlich lang sein?
Aber zurueck zu meiner Kernfrage:
Die farbliche Kennzeichnung der Feder mit einem gelben Punkt - hat irgendwer eine Quelle um aufzuschluesseln, welche Feder das ist?
Gruss
Volker
Hallo,
von den Federbeinen habe ich eine Kiste voll.
Anhang 325488
Oben der Dämpfer Langschwinge, unten der Dämpfer Kurzschwinge + 248
Nicht alles Glauben was geschrieben wird, Seite 84.
Anhang 325489
Gruß
Walter
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26kanal
Aber zurueck zu meiner Kernfrage:
Die farbliche Kennzeichnung der Feder mit einem gelben Punkt - hat irgendwer eine Quelle um aufzuschluesseln, welche Feder das ist?
Gruss
Volker
Laut SI von 1980 sind die Federn von BMW nur durch Länge und Drahtstärke zu unterscheiden.
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
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trybear
Laut SI von 1980 sind die Federn von BMW nur durch Länge und Drahtstärke zu unterscheiden.
Die sind auch nicht immer vollständig oder ganz richtig, z.B. spricht die in der Datenbank abgelegt SI vom Mai 77 bei den Federbeinen von Drahtdurchmessern von 7 mm und 8 mm.
In meinem Fundus habe ich einen abgerockten Satz Normal-Federbeine aus einer /6 mit 7,5 mm Federn sowie zwei Sätze HD-Federbeine mit 8 mm Federn und weißen Farbpunkten.
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
Den Tipp die BMW Federn mit Konis zu verheiraten habe ich auch gemacht. Die BMW Feder innenseite schliff am Koni Stoßdämpfer.
Manfred
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
@trybear:
Danke fuer die Info.
@hansen_reloaded:
Auch Dir Dank. Von welcher SI Mai 1977 sprichst Du? Kannst Du die bitte mal direkt verlinken? Ich habe die nicht gefunden.
Vielleicht lohnt es, dass wir mal alle (Serien-) Federn zusammentragen und auflisten fuer die DB?
Vielleicht lohnt es, dass wir mal alle (Serien-) Dämpfer zusammentragen und auflisten fuer die DB, es scheint da ja div. Teile-Nrn gegeben zu haben?
@Walter
Siehe das letzte Bild in meinem Beitrag #15 , die unteren beiden Daempfer (mit dem zusaetzlichen Alu-Ring) sind nicht gleich lang, (ca 5-10mm) aber haben beide die gleichen Boge- wie auch BMW-Nrn. Das koennte auch aus einem Defekt herruehren (hier: 1x ohne Dämpfwirkugn nach Ölverlust und 1x ganz extrem in der Zugstufe = beide n.i.O.) .
Ist nur mein bescheidenes Gegenbeispiel.
Ich bin eben noch mal durch die DB geflogen. Da gibt es eine SI fuer die Umruestung der fruehen /5 auf die Langschwinge. Hier werden die benoetigten Teile aufgelistet. Da sind weder Federn noch Dämpfer genannt.
Gruss
Volker
AW: Koni Dämpfer hinten mit Serienfeder kombinieren
Zitat:
Die sind auch nicht immer vollständig oder ganz richtig, z.B. spricht die in der Datenbank abgelegt SI vom Mai 77 bei den Federbeinen von Drahtdurchmessern von 7 mm und 8 mm.
Für mich als Werkstattleiter war immer die neueste SI maßgebend, sie ersetzt ältere SI's. Viele Federn sind auch im Zuge der Qualitätssicherung durch stärkere ersetzt worden. Da steht dann hinter der ET-NR AE:" ausgetauscht, ersetzt durch". In neueren ETKA's tauchen die ollen Nummern größteteils garnicht mehr auf.