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@Frank... vielen Dank für den Tipp....
Ja Manfred, ich geb dir recht..... ist eher im Falle von möglichen Schreibhemmungen gedacht.....Zitat:
Zitat von Blue QQ
wobei... ich denke immer, ein Forum sollte eben genau deshalb auch ein Platz des Austausches und der gegenseitigen Information sein und bleiben dürfen....
so wie im Prinzip im Einylinderforum, wo ich das her so kenne.... als auch BMW Einzylinderfahrer......
Gruß
Rolf
Hallo Rolf,Zitat:
Zitat von RolfD
was mir in den Hirnwindungen stecken blieb:
das kleine Kunststoff-Röllchen zum Rasten außen an der Kurvenscheibe...
Ersetzen gegen ein gleich kleines Kugellager.
Hallo Rolf,
wenn ich mich recht entsinne, hat damals der Wolfgang Kayser bei der Überholung meines Getriebes auch die Lagerung des Kickstarters mit verstärkt. Er meinte, die sei werksseitig zu schwach ausgelegt. Das war allerdings anno domini 2006, daher weiß ich keine Details mehr.
Seit diesem Frühjahr kann man ihn auch nicht mehr befragen.
Nachdem ich den 7Rock Powerkit eingebaut habe, bekomme ich die Kiste sowieso nicht mehr angetreten. Mit dem Kickstarter drehe ich höchstens mal den Motor nach längeren Standzeiten (falls mal eine Winterpause fällig war) durch. Dafür hätte es jedoch auch die originale Lagerung getan.....
Vielleicht noch einen kleinen Tipp.
Wüdo hatte einige Jahre einen leichter schalten Umbau im Angebot. Das Bestand aus 2 Blechröllchen, das abschleifen der Zapfen der Schaltgabel und das bearbeiten des Schaltautomaten.
Der Erfinder war Meister Fränkel
Bierstetter Str. 32, 88348 Bad Saulgau
Diesen Umbau habe ich seit 15 Jahren drin und bin immer noch begeistert.
Bei Wüdo finde ich das Angebot nicht mehr.
Noch was. Besorge Dir ein langes Haarlineal. So groß das es über den Getriebedeckel geht. Dann lege das Lineal drauf. Es könnte sein das der Deckel um ca. 0,5mm und mehr verbogen ist. Mit so etwas kriegste keine brauchbare Ausdistanzierung hin.
Manfred
Danke, Manfred..... werden wir berücksichtigen.....
Gruß
Rolf
Ein gut gemeinter Rat ist auch das auseinander Pressen der Zwischenwelle, denn auch dort befindet sich überall Abrieb der wie Schleifpaste in den Lagerstellen und Buchsen für weiteren Verschleiß sorgt.
Wer das nicht automatisch macht, macht dann Angebote wie dieses hier:
Für Geländefahrer 1. Gang kurz ( - 5%) einbauen (Zahnrad mit 15 Zähnen) Aufpreis 175 € incl. Aufpressen auf die Zwischenwelle
Gefunden in einer eBay-Kleinanzeige wo jemand seine Nachbarschaftshilfe anbietet.
Was auch sehr wichtig ist, kleine Flaschenbüsten / Pfeifenreiniger und viel Kaltreiniger um z.B. die Abtriebswelle von innen sauber zu bekommen.
(Gilt auch bei 4 Gängern der /5)
danke Patrick, ich hab keinesfalls vor, die Aktion in solchen Zusammenhängen umzusetzen, das ist keinesfalls das Ziel. Ich bin noch mitten in den Planungen ....
Wenn dann mache es richtig:D
Manfred
... um das mal zum Ende zu bringen hier.....
Nun ist es geschafft. Mit ordentlicher Unterstützung eines lieben netten Freundes haben wir das Getriebe im späten Herbst mit Teilen des Herrn R. im bayerischen W. wieder instand gesetzt, nach kurzer Probefahrt steht es nun in der Werktatt und wartet auf den Frühling.
Danke an euch für die vielen hilfreichen Tipps und Tricks, die hier eingeflossen sind. Die persönlichen Umstände mit einer Veränderung des Wohnortes und dem immer noch in Arbeit befindlichen Umzug insbesondere der gesamten Werkstatt und meiner Zweiräder ließen keine großen Modifikationen am Schaltautomaten zu, daher habe ich entschieden, die Fahrbereitschaft sei erst mal das Ziel, ich bin in diesem Sommer viiieel zu wenig gefahren! Das muss dann in 2021, wenn es weiterhin keine virusbedingten gesundheitlichen Einschränkungen gibt.
In diesem Sinne, euch noch schöne vorweihnachtliche Tage und viel Vorfreude auf die kommende Saison.
Rolf