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Servus
Ich bin gerade dabei bei meiner lima denn stator zu wechseln. Jetzt habe ich schon denn alten stator entfernt und denn neuen eingesetzt. Jetzt habe ich das Problem das meine lötkolben nicht genug Leistung haben um die Leitungen anzulöten. Kann mir jemand sagen wie viel Leistung benötigt wird um das zu löten?
Gruß Tobi
Hallo Tobi,
was musst du da löten?
vg Michael
Hallo Michael
Hier an den Halter https://www.motoren-israel.com/Boxer...::2720118.html
Muss U W V vom stator abgelötet werden.
Gruß Tobi
Mit dem Ding bekommst du es ganz sicher ab:
https://www.conrad.de/de/p/jbc-tools-cd-2bqf-loetstation-digital-130-w-90-450-c-2379929.html?hk=SEM&WT.mc_id=google_pla&hk=SEM&gad _source=1&gclid=EAIaIQobChMI5-ii08bXhAMVM5pQBh06HwZiEAQYASABEgKmTvD_BwE
Da gibt es eine dickere Spitze dabei zu kaufen
vg Michael
Das sollte jeder 60 Watt Kolben problemlos schaffen. Die Probleme können eher auf der Lot-Seite liegen, weil sich die Lotrezeptur durch EU-Regelungen sehr verändert hat (Bleianteil).
Ich weiß nicht, wie oft du vorhast zu löten, aber ich würde mir keine Lötstation zulegen zu diesem Preis. Einfacher Chinakolben für 15 Euro und gut...
Servus
Danke für die info die Sache hat jetzt mit einen 80w lötkolben easy geklappt. Jetzt kommt aber das nächste Problem der stator sitzt auf einmal 1mm tiefer als der originale. Somit laufen die Kohlen gerade so auf dem Rotor und die sachse zündung hat nur noch 1 Zehntel mm Abstand zu der Lichtschranke. Hat jemand schonmal so ein Problem gehabt
Gruß Tobias
Was ist denn das für ein Hersteller?
Hans
Servus
Der Stator ist dieser vom Siebenrock https://www.siebenrock.com/elektrik/...-lichtmaschine
Zitat:
Zitat von tobsi
Dort anrufen und das Problem ansprechen.
Hans
Habe ich schon versucht aber heute keinen erreicht deswegen wollte ich mal im forum fragen ob das so schonmal jemand gehabt hat.
Ich denke notfalls kann man zwischen Wicklung und Deckel Scheiben einlegen.
Heute habe ich eine Antwort von siebenrock erhalten wo er schreibt das er dass mit dem Hersteller klärt.
Da ich jetzt aber nächste Woche zum hönnetrail fahre brauche ich eine Lösung. Meine Idee wäre jetzt eine passscheibe vom großen kugellager des bmw r1100gs endantriebs zu nehmen. Diese müsste wahrscheinlich ein bisschen angepasst werden.
Und nur den Kohlenhalter unterfüttern?
Ist der rotor nicht tief genug drin ?
Einen Versatz in der abgebildeten Größenordung schafft man auf dem Konus nicht. Da wäre der Rotor locker und würde schlackern wie ein Kuhschwanz.Zitat:
Zitat von Q-Michael
Hallo Tobi
Kannst Du bitte mal messen wie weit der Träger der Siebenrock 20A Ringwicklung hinten aus dem Lima-Gehäuse ragt?
Anhang 340231
Ich messe bei dem mir hier vorliegenden und noch nicht verbauten Teil 19,0 mm.
Danke :wink1:
Servus
Bei mir beträgt der Abstand nur knapp 18mm.
Gruß Tobi
Danke, dann passt das bei mir wohl auch nicht.Zitat:
Zitat von tobsi
Da muss ich mal unter dem Limadeckel schauen und am derzeit verbauten Teil messen.
Habe die guten Teile vor kurzem gebraucht gekauft. :pfeif:
Das hat mir nun keine Ruhe gelassen und bin raus in die Garage. ;)
Bei der original verbauten Ringwicklung 19mm wie beim Teil von Siebenrock unten im Bild.
Anhang 340264
*Könnte es vielleicht am Rotor liegen? :nixw:
Mir auch nicht.
Bei einem ausgebauten Stator von 77 gemessen:
Anhang 340261Anhang 340262Anhang 340263
Das Gesamtmass einschliesslich Rezess sind 20mm
Das Mass ab der Rezess-Schulter sind 19mm
Das Mass einschliesslich Rezess bis Anlagefläche der äusseren Kohle sind 56mm
Ich würde auch am Kohlehalter unterlegen, wenn es dann passt.
Vielleicht hilft es ja
Gruss, Frank
Ich hab mir das gerade an einer augebauten Lima angeschaut - Kohlenhalter unterfüttern und fertig ist die Laube.Zitat:
Zitat von Gimpel
Gruss, Peter