Felgen und exotische Reifengrößen

Hallo zusammen!

Kürzlich stand ich mit einem Bekannten vor meinem Gespann (R100R), als er mich darauf hingewiesen hat, das die DOT Nummern auf den Reifen nicht aus diesem und auch teilweise fast nicht mehr aus dem letzten Jahrzehnt stammen :pfeif:.
Hab ich ehrlich gesagt nicht nach geschaut, da die Profiltiefe noch gut war und ich das Gespann selber erst seit einigen Jahren besitze.
Wahrscheinlich sind die jetzt auch net mehr so weich :D.

Vorne und am Seitenwagen ist bei mir die Felgengröße 3.5Jx15 verbaut.
Dafür hab ich noch einigermaßen was gefunden.
Der Toyo 310 mit den Maßen 135 R15 72S.
Ist nicht der Premiumreifen aber es gibt ihn noch mit Sommerprofil zu einem günstigen Preis und aktuellem Herstellerdatum.

Beim Hinterreifen bin ich fast vom Glauben abgefallen.
Hier hab ich einen 145 80 R14 76T von Bridgestone (B381) drauf.
Die Angebote für diesen einzigen Reifen in der Größe mit Sommerprofil bewegen sich zwischen "nicht verfügbar" bis unbezahlbar.

Das ist meine Felge:
Anhang 341820

Die Trommel / Radnabe ist ja mit dem äußeren Ring in der Felge verschraubt. Kann man nicht einfach eine ähnliche Felgengröße mit diesem Ring anpassen, verschrauben und alles ist gut, z.B. Smart Felge?
Oder ist das zu einfach gedacht wegen Festigkeit, Fahrwerk, Einstellung usw.?

Über ein paar hilfreiche Tips würde ich mich freuen.

Grüße,
Marc

Hallo Marc,
hast Du noch ein Bild von der anderen Seite der Felge?
Wer ist der Hersteller?
Ein Umbau auf Smart muß machbar sein.

Welche Dimensionen hat die jetzige Felge?

Hallo Marc

Bei Kleinanzeigen wird gerade ein Adapter für eine
Smart Felge angeboten, der auf deine Nabe anzupassen ist.
Damit wird der Umbau auf eine 4,5x15er Felge möglich.
Ich habe diesen Adapter ebenfalls.
Aber jetzt für eine 5,5 er Smart Felge.
Damit kannst du dann Reifen von 145/65 bis 165/60 aufziehen.
Je nach gewünschtem Abrollumfang.
ZB 145/80, nach Übersetzung in etwa dem 130/80x17 original
Hinterrad.
kleinanzeigen.de bmw-monolewer-247-adapter-smart-felge

Gruß, Axel

Zitat:

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gespanntreiber0

AW: Felgen und exotische Reifengrößen
Hallo Marc,
hast Du noch ein Bild von der anderen Seite der Felge?
Wer ist der Hersteller?
Ein Umbau auf Smart muß machbar sein.

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@Martin: Ich mach später mal noch ein Bild von der anderen Seite.

Zitat:

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MM

AW: Felgen und exotische Reifengrößen
Welche Dimensionen hat die jetzige Felge?

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@Michael: Ich hab auf der Felge auf Anhieb nix gefunden. Muss nochmal genauer schauen.

Zitat:

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nomix111

AW: Felgen und exotische Reifengrößen
Hallo Marc

Bei Kleinanzeigen wird gerade ein Adapter für eine
Smart Felge angeboten, der auf deine Nabe anzupassen ist.
Damit wird der Umbau auf eine 4,5x15er Felge möglich.
Ich habe diesen Adapter ebenfalls.
Aber jetzt für eine 5,5 er Smart Felge.
Damit kannst du dann Reifen von 145/65 bis 165/60 aufziehen.
Je nach gewünschtem Abrollumfang.
ZB 145/80, nach Übersetzung in etwa dem 130/80x17 original
Hinterrad.
kleinanzeigen.de bmw-monolewer-247-adapter-smart-felge

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Hi Axel!
Das ist ja super!
Schau ich mir mal genauer an. Danke für den Tipp!

Grüße,
Marc

Hallo Marc,
die Felge ist mit einem Ring verschraubt.
Der Ring muß mit der Bremstrommel verschraubt sein.

Also einen Adapter zwischen Bremstrommel und Smartfelge suchen oder fertigen lassen.

Zitat:

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Zitat von ElMar75

...
@Michael: Ich hab auf der Felge auf Anhieb nix gefunden. Muss nochmal genauer schauen.
...

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Die Größe ist ja maßgeblich dafür, was für Reifen montiert werden können/dürfen.

Zitat:

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Zitat von MM

Die Größe ist ja maßgeblich dafür, was für Reifen montiert werden können/dürfen.

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Die Felgengrösse sollte auch in den Papieren stehen.
Aber schmale 14 er sind rar.

Gude,

bei dem Rad handelt es sich um ein EZS-Verbundrad mit der Felgengröße 4,00 x 14. In meinem Schein ist lediglich die Reifengröße 145 R 14 genehmigt.

Anhang 341906Anhang 341907
Aber genau dieser Reifen passt gerade so in das Paralever-System, die theoretisch nächst breitere Größe würde an der Schwinge blockieren.

Irgendwie hatte ich vor knapp 2 Jahren wohl noch das Glück, den Brückenstein Pneu noch zu zivilen Preisen erwerben zu können.

Was mich aber in naher Zukunft sehr wahrscheinlich nicht mehr stören wird, da ich auf Scheibenbremse und dementsprechend andere Felgengröße umbauen werde :pfeif:

Gruß,
Andreas

So habe ich das auch gemacht.
Den Adapter hatte ich ja schon.
Anhang 341916
Das sind mögliche Reifen auf 5,5x15er Felge.
Und 5er habe ich bei Smart nicht gefunden wg.
Hinterrad und Traglast.
Anhang 341918
Adapter auf K100 Felgenstumpf angepasst für ET-1 der 5,5er Felge.
Anhang 341919
Das ergibt etwa 2cm Versatz des Hinterrades
und daher auch etwas Umbau am Auspuff.

Zitat:

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Gude,

bei dem Rad handelt es sich um ein EZS-Verbundrad mit der Felgengröße 4,00 x 14. In meinem Schein ist lediglich die Reifengröße 145 R 14 genehmigt.


Aber genau dieser Reifen passt gerade so in das Paralever-System, die theoretisch nächst breitere Größe würde an der Schwinge blockieren.

Irgendwie hatte ich vor knapp 2 Jahren wohl noch das Glück, den Brückenstein Pneu noch zu zivilen Preisen erwerben zu können.

Was mich aber in naher Zukunft sehr wahrscheinlich nicht mehr stören wird, da ich auf Scheibenbremse und dementsprechend andere Felgengröße umbauen werde :pfeif:

Gruß,
Andreas

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Wie passend!
Bei mir ist ebenfalls so eine Felge verbaut:wink1:.

Im Schein steht EZS Verbundrad 3,5J x 14 H2 und darauf fahren wir den selben Reifen.

Anhang 341927


Vom Platz her zwischen Felge und Schwinge ist da auch nicht mehr so viel zu holen :(!

Anhang 341928

Was ändert denn der Umbau auf Scheibenbremse das da eine gänzlich andere Felge reinpasst? Ich kann mir das gerade bildlich nicht vorstellen.
Der Aufbau zur Schwinge hin müsste doch dann noch schmaler werden, oder?



Die Toyos sind heute morgen gekommen. Werde mich jetzt erst mal da rangeben.

Grüße,
Marc

Der Umbau auf Scheibenbremse hat mit der Felge eigentlich nichts zu tun.
Es geht darum eine andere Felge ( meist von nem Smart, vorher Ente) an den Endantrieb zu bekommen.
Damit Pkw Reifen zu nutzen sind.
Nur nach und nach erlischt der Nachschub für die alten Dimensionen.
Da eine breitere Felge nicht noch näher zur Schwinge rücken kann, geht das nur, wenn das gesamte Rad
nach links ausweicht.(da hilft die Einarmschwinge, ist auch nicht besonders hübsch.
Für das Fahrverhalten links rum aber vorteilhaft;))
Als ich das Gespann bekommen habe war da auch eure Rad/Reifenkombination drauf.
Ich habe dann fiel im Netz gestöbert um eine für mich passende
Reifengröße zu finden die
- Eine vernünftige Gesamtübersetzung hergibt, die das Gespann nicht
so hoch drehen lässt,
- Für die es vorerst genügend Hersteller gibt,
- Das ganze Gespann tieferlegt
- Und zuletzt noch passende Felgen mit genügend Traglast dafür zu
finden.
Auf Oponeo.de/tools/welche Reifen auf welche Felgen kann man viele
Kombinationen durchspielen.
Mit einem anderen Tool (muss ich raussuchen) konnte mann ermitteln
welche Auswirkung ein Felgenwechsel mit anderer Breite und anderer
Einpresstiefe auf die Lage des Rades zum Fahrzeug mit sich bringt
(Rad läuft weiter aussen, braucht Spurplatten in x mm u.s.w
und welche Auswirkung das ganze auf den Tacho hat.)

Gruß, Axel

Das sagt Oponeo zur 3,5 x 15 Felge:
Anhang 341940
Und das zur 4 x 25 Felge:
Anhang 341939
Vergleicht mit der 5,5 x 15.
Da passte gar nicht alles aufs Foto

Zitat:

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Zitat von ElMar75

....
Im Schein steht EZS Verbundrad 3,5J x 14 H2 und darauf fahren wir den selben Reifen.
...

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Danke.
Da gibts tatsächlich keine Alternativen (mehr).

Zitat:

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Zitat von MM

Danke.
Da gibts tatsächlich keine Alternativen (mehr).

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Also hilft nur Umbau auf 15 er Felge.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...lever-R-hinten

In dieser genialen Anleitung wird der Umbau penibel beschrieben.
Auf die 4ventiler Nabe kann man dann die Felgengröße einspeichen lassen, die a.in die Paralever Schwinge passt und b. die gängigen Reifengrößen aufnimmt.

Damit werde ich auf 15 Zoll umsteigen ;)

Moin, Andreas

Weißt du schon auf welchen Reifen,welche Felge?
Oder willst bei 135/70 bleiben?

Zitat:

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Zitat von nomix111

Moin, Andreas

Weißt du schon auf welchen Reifen,welche Felge?
Oder willst bei 135/70 bleiben?

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Was ich weiß ist, dass es ein 15 Zöller wird.
Die 135er Breite ist mir aber eher zu schmal, daher denke ich an 145, wie bei meiner aktuellen Situation.
Bis zum Winter wird mir noch die eine oder andere Idee über den Weg laufen :pfeif:

Besten Gruß,
Andreas

Hallo!

Danke für eure informativen Beiträge.

Der Umbau auf Scheibenbremse ist interessant. Ich könnte mir auch die Umstellung auf 15 Zoll gut vorstellen.
Senkt das Drehzahlniveau vielleicht etwas ab.

Ob ich den Weg allerdings momentan schon gehen will..... ich weiß net :rolleyes:.

Hab vergangenes Jahr schon einiges in die Revision von Motor und Getriebe gesteckt.

Wahrscheinlich schluck ich die Kröte mit dem teuren Reifen erstmal.

Dann freue ich mich über Andreas´ Umbaubericht und hab bis dahin den Sparstrumpf erneut ausreichend gefüttert :gfreu:!

Gruß und eine schöne Woche...
Marc