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Hallo,
ich versuche meine R80G/S Bj. 83 so Original wie möglich herzurichten, daher habe ich einen neuen Kotflügel für hinten besorgt. Dieser wurde von BMW schwarz durchgefärbt geliefert. Muss dieser noch schwarz lackiert werden oder wurde er ab Werk in schwarz durchgefärbt verbaut?
danke für eure Unterstützung.
Stefan
Hallo Stefan,Zitat:
Zitat von Stefan M
habe gerade mal am Motorrad nachgeschaut.
Mein Eindruck ist, dass der Kotflügel durchgefärbt ist.
Bin mir jedoch nicht absolut sicher. Vielleicht wissen die Spezialisten da Genaueres.
Gruß, Wolfram
Auch der lackierte (ST bzw. späte Baujahre) in unter dem Lack schwarz durchgefärbt. So ein Teil weiß bei der Fertigung nie, was später mal aus ihm wird.Zitat:
Zitat von Wolfram2
Hallo Stefan,
der hintere Kotflügel wird Mattschwarz lackiert !!!
Der Farbcode ist (glaube ich zumindest) 121, aber diesbezüglich solltest du noch in der Datenbank nachsehen.
Schwarz durchgefärbt (also nicht lackiert) bleibt die Brotdose.
LG,
Meiner, Bj 81, hat keine Farbe gesehen.
Ist noch als Fragment an der Maschine, unter dem Baja Targa.
Gruß, Axel
Vielen Dank für die Antworten.
Eine eindeutige Aussage ist bis jetzt leider noch nicht möglich.
Liegt es vielleicht an den unterschiedlichen Baujahren, dass es auch bei den schwarzen Kotflügeln sowohl lackierte als auch welche ohne Lackierung gibt?
Gruß
Stefan
G/S BJ 83 Auslieferung in Pazifik Blau. Schutzblech nicht lackiert sondern schwarz (eher anthrazit) durchgefärbt.
G/S BJ 84 Auslieferung in Alpin Weiß. Schutzblech nicht durchgefärbt sondern schwarz (eher anthrazit) lackiert.
An der Bruchstelle blättert der Lack nämlich ab. :D
Gruß,
rainer
G/S BJ 81 und 83,
beide schwarz unlackiert.
Du bist der Erstbesitzer?Zitat:
Zitat von monster089
Nö.Zitat:
Zitat von MKM900
Wie wahrscheinlich ist es, dass jemand den Kotflügel nachträglich lackiert hat?
Wie wahrscheinlich ist es, dass jemand den Kotflügel nachträglich entlackt hat?
Griuß,
rainer
Servus Rainer,Zitat:
Zitat von monster089
nach ETK / RealOEM gab es lackierte hintere Kotflügel für die R80G/S nur in Alpinweiß. Vorne neben Alpinweiß auch Dunkelblau.
Verwendung eines schwarzen Lackes (matt) nur für Rahmenteile.
Servus,Zitat:
Zitat von monster089
In der Tat hatte ich es bisher auch ausschliesslich mit lackierten zu tun, bei blauen wie weissen Lacksätzen. Erkennbar an den an den üblichen Stellen abblätterndem Lack
Ein Bekannter hat vor Jahren einen durchgefärbten unlackiert nachgerüstet; der zeigt aber die selben Symptome wie viele Autostossstangen die der Witterung ausgesetzt sind: ausbleichen, mit der Zeit kommen 'Jahresringe' durch, Reiniger greift die Oberflächen an.
Bertl
Servus Stefan,Zitat:
Zitat von Mauli
danke fürs Hinzufügen von ein paar Fakten aus dem ETK.
Bislang bewegen wir uns ja tatsächlich bloß bei "müsste" und "sollte"...
Ich habe meine G/S mit dem oben erwähnten Riss und dem abblätternden schwarzen/anthrazitfarbenen Lack an der Außenseite (innen ist er so wie der vordere Kotflügel Plastik naturbelassen).
Auch das BMW-Emblem zeigte/zeigt sich so verwittert, dass es wohl das originale sein dürfte.
Der Lack wirkt inzwischen ziemlich spröde und stumpf und hat sich auch durch polieren und Pflegemittel nicht wesentlich verschönert. Aber solange es nicht schlimmer wird, unternehm ich da nix weiter.
Der Pflege-/Wartungszustand der G/S als ich sie übernommen habe lässt nicht annehmen, dass der Vorbesitzer den Kotflügel mal zum Lackieren gegeben hätte um der Maschine was Gutes zu tun. :pfeif:
Meine Vermutung: Die Kotflügel (evtl. nur bestimmter Baujahre) wurden lackiert. Die Ersatzteile aber roh oder weiß lackiert verkauft. Und ob man dann einen schwarz gefärbten Kotflügel noch schwarz lackiert? Ich hätt' mir die Mühe wohl eher net gemacht.
Gruß,
rainer
Hallo,
ich meine mich zu erinnern, ganz sicher bin ich nicht, dass bei meiner G/S Bj 01/82 der Koti aussen schwarz lackiert war.
Und zwar hab ich noch vor Augen, dass da angescheuerte Stellen waren, an denen die Grundierung (Kunststoffhaftvermittler) zum Vorschein gekommen ist.
Ich hab dann einfach mit der KlickerbüGS seidenmatt schwarz drüber und das hält bis jetzt. Das spricht ja auch dafür, dass da schon mal Lack drauf war.
Weil nur BüGSenfarbe auf Kunststoff hält ja nicht wirklich.
Gruss Holger
... und beiZitat:
Zitat von monster089
undZitat:
Zitat von monster089
.Zitat:
Zitat von monster089
Zitat:
Zitat von MKM900
Von deinem großartigen Wissen war hier noch nix zu lesen.
Das weiß ich.
Gruß,
rainer
Stimmt Rainer,Zitat:
Zitat von monster089
dann erzähl mal bitte von deinem Wissen.
Hallo Stefan,
Jetzt hab ich einfach mal ein paar Bilder vom Kotflügel gemacht bevor's nur blumige Beschreibungen werden.
Das sind die Scheuerstellen der Sitzbank am Kotflügel:
Anhang 305248 Anhang 305249 Anhang 305250
Gut zu sehen ist da auch der Schichtaufbau (Haftvermittler, Grundierung, Füller).
Das Farbschema "558" weist auf nen Kotflügel einer metallic blauen Ausführung hin: http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/blues.htm
Leider sagt das halt noch nix über die Farbe aus, die zum Lackieren des Kotflügels verwendet wurde. Und ein Handy-Foto eines über 30 Jahre verwiterten Lacks bei Tiefgaragen-Licht läßt auch eher keine Rückschlüsse zu :D
Die von mir erwähnte Bruchstelle im Kotflügel:
Anhang 305251
Da hier auch die Werksaufkleber noch vorhanden sind ist der Kotflügel wohl nicht nachträglich lackiert worden.
Möge es hilfreicher sein als irgendwelche Forums-Schattenboxereien.
Gruß,
rainer
Nun, da wird's jetzt doch komplizierter, als ich annahm.Zitat:
Zitat von monster089
Dein Kotflügel sieht durchaus wegen der Aufkleber nach werksseitiger Lackierung aus (diese konnten allerdings auch als Ersatzteil gekauft werden).
Die Angaben aus dem ETK lassen aber klar erkennen, dass beim Farbschema 558 nur ein Lack verwendet wurde (Dunkelblau):
Anhang 305294
Wenn Lack verwendet wurde, dann gibt es beim Farbschema auch einen Farbcode dazu. Bei 558 gibt es nur einen angegebenen Farbcode: 130 für Dunkelblau.?(
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten und Meinungen.
Leider ist das Ergebnis nicht so eindeutig, wie erhofft.
Ich werde den Kotflügel ohne Lackierung einbauen und ggf. falls nach einiger Zeit ausgeblichen kann ich das Teil immer noch lackieren.
Stefan
Ich habe ebenso ein hinteres lackiertes Schutzblech in naja mattschwarz mit einem grauen Füller ebenso mit Aufkleber und altem BMW Logo. Ich würde sagen, das gab es original auch so. Bin kein Spezialist. Meine Empfehlung, nimm den unlackierten von BMW (kostet ca. 80,-) und montier diesen. Sieht gut aus und es platzt nix ab.
Grüße
Mario