Gerade entdeckt, ist zwar H7, macht aber Hoffnung das es für H4 auch kommt.
https://www.heise.de/hintergrund/Inn...l-4918036.html
Gruss
Burkhard
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Gerade entdeckt, ist zwar H7, macht aber Hoffnung das es für H4 auch kommt.
https://www.heise.de/hintergrund/Inn...l-4918036.html
Gruss
Burkhard
Doppelt so hell.:applaus:
Na prima, dann blenden mich alle, anstatt nur 80% wie heute. :D
Das mit dem blenden liegt am Alter. Die Pupillen reagieren langsamer auf hell und dunkel.
Manfred
Die 2-Ventiler haben doch kein H7.
Gruß
Wed
Die Linsen kannst Du austauschen. Die Pupillen nicht.
Manfred
Grumpf, hatte ich schon gefreut weil da oben steht für alte Scheinwerfer.
Das einzige Fahrzeug in unserem kompl. Fuhrpark mit H7 ist unser Sprinter.
Moin ,
thanx für den Tipp , die Glühbirnen haben bis dato zumindest bei mir noch nicht kontrolliert!
Grüße Lutz
QUOTE=Gummikuhfan;1193562]... und du musst auf der Osram-Freigabeliste stehen. Wie in Deutschland üblich, gibt es nur für bestimmte von Osram geprüfte Fahrzeuge eine ABE für die Lampen.[/QUOTE]
Weiß jemand warum das auf einmal hinhaut mit der Zulassung? Bisher stand doch da diverses EU-Recht dagegen, z.B. daß LED - Scheinwerfer nur als komplette Einheit gewechselt werden dürfen und nicht das Leuchtmittel einzeln (schönen Guß an die Scheinwerferlobby). Deshalb hat ja auch Philips für die Retrofit LED Lampen in x Ländern eine Zulassung nur in Europa nicht.
Grüße
Marcus
Ich schätze irgendein Lobbyist hat es geschafft, das an der bisherigen Gesetzgebung vorbei zu manövrieren indem es eine fahrzeuggebundene ABE gibt. Quasi dieser Scheinwerfer mit dieser Birne ist zugelassen, aber alle anderen weiterhin nicht. Es ist eben immer noch keine allgemeine Retrofit LED Lampe.
Gruss
Burkhard
ps: mein alter Mondeo BA7 ist drin in der Liste, meiner hat aber leider Xenon:D
Die Leistung eines proprietären LED-Scheinwerfers erreicht ein H7-Retrofit nicht annähernd. Deren Vorteil ist die automatische Fernlichtsteuerung bis hin zum Ausblenden bestimmter Zonen aus dem Fernlichtkegel.
Ich hatte zuletzt einen VW Touareg mit Matrixlicht als Leihwagen. Da funktionierte es fantastisch. Nicht ein entgegenkommendes Fahrzeug hat Blendung signalisiert. Das automatische Abblenden (anderes Fahrzeug) funktionierte nicht annähernd so gut. Liegt vermutlich an der Erkennnung. Der Touareg hat auch Schilder und Zusatzschilder perfekt erkannt.
mit:
Funktioniert das Ausblenden tatsächlich ohne Probleme?
war natürlich gemeint:
funktioniert das Ausblenden einzelner Leucht-Segmente bereits dergestalt perfekt, dass sich der GgVk nicht geblendet sieht?
Kannst du was aussagen zur Erkennung von vergleichsweise lichtstärkeschwachen KFZ, wie es Moppets eben nun mal sind?
Hallo,
wenn eine fahrzeuggebundenen ABE für die LED H4 zwingend ist, dann wird Osram, wenn überhaupt, ganz sicher als letztes an ein Mopped denken, dass es seit fast 30 Jahren nicht mehr gibt.
Philips ist lange nicht mehr Philips. Auch die Fernsehsparte wurde nach China verkauft.
https://winfuture.mobi/news/86481
Das ist ja bei vielen "Marken" mittlerweile so. Der Fernsehsparte kann es nicht geschadet haben (wobei das heute eh alles Wegwerfware ist). Für mein empfinden waren damals (als ich noch Fernsehtechniker war), Philips die Geräte mit der bescheidensten Servicefreundlichkeit - Zerlegen von Audiogeräten war eine Katastrophe, die Fernsehchassis in eine Position zu bringen um an Ihnen zu messen und dennoch einen Blick auf den Bildschirm zu haben ebenso.... Die Entwickler dort hätten unseren Boxermotor so verbaut, das man anstelle von 15min zum Ventileinstellen 15h und 3 Leute bräuchte:D
Meine vorletzte Röhre war ein Philips. Alle 10 - 12 Monate war das Netzteil hinüber.
Irgendwann war ich es leid, die schwere Kiste zum Händler zu wuchten und habe mir bei Aldi eine 0815-Kiste gekauft. Die brummte und knisterte zwar bereits im Neuzustand, hielt aber tapfer die 5 Jahre, bis zu meiner Entsagung von der TV-Landschaft, durch.
Hab sie anschließend verschenkt. Womöglich rennt das Ding heute noch irgendwo in Afrika. :D
Aber Philips und Langlebigkeit:
Vor 1 Woche ist mir die letzte Glühbirne (40W) verendet. Diese hing bereits in meinem Gäste-WC (Innenraumtoilette) als ich vor 14 Jahren hier eingezogen bin.
Super Lebensleistung, trotz all der "giftigen" Dämpfe. :D :D :D
Uiuiui.....schwer Offtopic. :pfeif:
Gruß
Guido
Also das mit dem automatischen Abblenden kann ich die Tage mal ausprobieren.
Eine noch lichtschwächere Q wie ne G/S wird es wohl kaum geben! :D:D:D
Bin mal gespannt wie der Clio meiner Frau das hinbekommt, wenn ich es schaffe die Funktion zu aktivieren.:pfeif:... mein Sohn der sich gerne durch Untermenüs wühlt meint dass das gut funktioniert, mal schauen.
Gruß
Kai
Ich fahre desöfteren mit Neuwagen der Marken des VAG Konzern (Aufi, VW, Schkoda) mit gehobener Ausstattung. Die Fernlichtautomatik funktioniert sehr gut. Bei Mercedes ebenfalls ziemlich perfekt.
Ziemlich neu auch die Lichtautomatik bei Opel mit intelligenten Sichtbereichen. Nochmal wieder eine ganz andere Nummer. Da werden im Gegenverkehr die Seiten extrem ausgeleuchtet usw.
Ist schon wirklich gut. Für Viel- und Berufsfahrer eine wirklich nützliche Anschaffung.
Alle übrigens selbst in der Praxis probiert.
Alle blenden.
Alle. :oberl:
Licht gehört verboten.
Nachts schläft man, der Herr macht ja nicht grundlos abends dunkel. :oberl:
Genau das wollte ich ausdrücken. Ich bin voll aufgeblendet über die Autobahn gefahren. Entgegenkommende und auch vorausfahrende Fahrzeuge wurden sauber ausgeblendet. Manchmal konnte man regelrecht sehen, wie Segmente zu- oder abgeschaltet wurden. Das ist ein echter Gewinn an Fahrsicherheit. Wie es im Nebel funktioniert würde mich interessieren.
Hi,
übrigens gibt es von Osram auch H4-LED-Lampen.
KLICK MICH
Hallo,
bei meinem MB (MultiBeam) ist in der Regel erst einmal das Fernlicht eingeschaltet. Abblendlicht wird dann nur bei entgegenkommenden Fahrzeugen aktiviert. Die größte Errungenschaft ist, daß auch nur Teile von der Ausleuchtung dunkel geschaltet werden können. Die Verkehrsschilder werden praktisch immer voll ausgeleuchtet, so hell das die Ziffern/Buchstaben überstrahlt werden.
Gruß
Walter
Hallo,
auch ich dachte mir sofort, als ich den Artikel bei heise las, dass es nun eigentlich nur noch eine Frage der Zeit sein kann, bis es auch LED-Einsätze für H4-Lampen gibt.
Aber die Frage, die mich umtreibt, ist eine andere: Die Kühlung. Wer den heise-Artikel liest, sieht auch, dass das ein erhebliches Problem darstellt. Ich hätte auch gerne einen LED-Einsatz vorne für meine Q'he, aber erst, wenn ich weiss, dass die Dinger auch im Sommer bei 30 Grad aufwärts durchhalten. Das müssen die H7-LED-Einsätze erst einmal noch unter Beweis stellen.
Grüße
Martin
Hallo Martin,
in meiner GSPD habe ich seit Frühjahr das illegale Osram H4 LED Teil drin. Da wird nix heiß! Auch bei Dauereinsatz kaum mehr als handwarm.
Deine Bedenken sollten also überflüssig sein.
Grüße
Alex
Was die Lichtausbeute und -leistung angeht bin ich mit meinen alten Einzylindern und 6-Volt-Lichtmaschinen nicht gerade verwöhnt.
Der Wechsel auf ein Motorrad neuerer Bauart (/5) mit H4-Scheinwerfer hat mich schon begeistert.
Dass es da auch qualitative Unterschiede gibt hab ich merken müssen als ich das defekte Leuchtmittel gegen eine - ich glaube von Philips - getauscht hab.
Hier war noch einmal eine deutliche Verbesserung festzustellen.
Einen Test über H4-Leuchtmittel hab ich HIER gefunden, den ich recht interessant fand.
Bernd
Ich möchte mal den Prozentsatz wissen, wem das "Mehr an Licht" etwas nützen soll. Ich bewege meine GS praktisch so gut wie nie bei Dunkelheit, weder wenn ich damit in die Ferien fahre noch auf irgendwelchen Ausfahrten und ich unterstelle, dass das auch auf den überwiegenden Teil von euch hier zutrifft.
Und jetzt kommt mir nicht mit "besser gesehen werden". Wer euch über den Haufen fahren will, der tut das einfach, egal wieviel Licht da vorne dran ist. Das hab ich selbst letzen Oktober am eigenen Leib erfahren müssen...
Ich bin da auf der Seite von Luse und würde mich über weniger und nicht noch mehr Blenderei auf der Gasse freuen. Dann gibts ja auch noch diese Hirnis, die meinen, am Moped immer das Fernlicht anhaben zu müssen. Und das alles dann am besten noch in Kombination: LED Funzel im Streuscheibenscheinwerfer mit Fernlicht an nebst Zusatz-LEDs und am besten noch ne Warnweste. Au weia... mmmm
Ärgerlich das du auf die Hörner genommen wurdest!
Für mich ist das besser gesehen werden die grösste Intension, warum ich bei mir vorne LED verbaut habe. Ich fahr eh so gut wie nie des Nächtens.
Der Rundscheinwerfer der Brotdose geht ja tatsächlich noch in Sachen Licht und auch Sichtbarkeit Vorher mit dem PD Scheinwerfer (obwohl Streuscheibe sauber und Reflektor ok) erinnerte das Licht eher an einen 25er Roller oder Karbidbeleuchtung. Mag Einbildung sein, aber ich würde behaupten, das ich damit häufiger ankern musste, weil mich Leute an der Kreuzung "nicht wahrgenommen" haben....
Und nein, ich werde nicht auf Warnweste umsatteln:D