Moin,
ich habe versehentlich E10 getankt (R100S BJ.78) und habe das erst 50 km später zu Hause gesehen als ich mir die Tankquittung anschaute.
Nun gibt es im Netz tausende Meinungen dazu.
Habt ihr eventuell Erfahrungswerte dazu.
Gruß Todde
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Moin,
ich habe versehentlich E10 getankt (R100S BJ.78) und habe das erst 50 km später zu Hause gesehen als ich mir die Tankquittung anschaute.
Nun gibt es im Netz tausende Meinungen dazu.
Habt ihr eventuell Erfahrungswerte dazu.
Gruß Todde
...ich als Schwabe würde mich freuen gespart zu haben....,
weiterfahren und Spaß haben:D
Ich würde den Tank nun recht kurzfristig aber genüsslich leer fahren.
Rollen lassen und nicht groß die Kraftreserven des 980er Triebwerkes anfordern.
Moin, auf gar keinen Fall weiterfahren. Ablassen in einen Kanister und bei mir an der Garage abstellen...:pfeif:
Ist die Frage ernst gemeint? Ich fahre seit Jahren nichts anderes...Zitat:
Zitat von Seedeubel
VG
Ralf
E10?? Ist doch kein Problem!
Meine Erfahrung mit dem Vertauschen von Tanksäulen ist da ne andere. Mit meiner 25/3 irgendwann mal zur Tankstelle gefahren - voll getankt (war aber noch einiges an Sprit im Tank drin).
Gezahlt - mich über den günstigen Preis gefreut und dann wollte ich losfahren.
Aber irgendwie sprang der Bock nicht an! Also Anschieben - das funktionierte auch, der Bock lief aber irgendwie nicht wirklich schön.
Aber egal - ich wollte ja nach Hause und da wollte ich der Ursache auf den Grund gehen. Musste den Motor an Ampeln hoch am Gas halten, auch merkwürdig die Rauchentwicklung. Bin aber die 20 oder 30 km bis nach Hause gekommen.
Dort einen Blick auf die Tankquittung geworfen - eigentlich eher zufällig bevor ich den Zettel in den Müll werfen wollte
DIESEL GETANKT!!
Hab dann versucht den Motor noch mal anzukicken - keine Chance - also Tank entleert (in homöopatischen Dosen die Mischung dann in einem alten Passat verfahren), den Vergaser auseinander genommen, gereinigt, den Tank mit Sprit gespült und mit SUPER aufgefüllt.
Die /3 hats mir nicht übel genommen
Grusz
Bernd
Das Ganze ist auch schon über 30 Jahre her!
Da gab es doch vor kurzem doch so noch eine ewig lange Diskussion
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...E10-Kraftstoff
Wie für alles. In Dänemark gibt es flächendeckend an den meisten SB Tankstellen nur E10..interessiert weder meine GS noch die 25/3 noch....Zitat:
Nun gibt es im Netz tausende Meinungen dazu.
Hier tanke ich, wonach mir grad der Sinn steht, Probleme sind nicht zu erwarten aus meiner Sicht.
Grüße, Hendrik
Wenn es Nerven und Gewissen beruhigt, zapfe 10ltr. ab, und fülle E5 nach.
Nach und nach verbrauchen...:D
Gruß Beem.;)
Tut mir leid für dich, aber das Motorrad ist leider schrottreif :entsetzten:Zitat:
Zitat von Seedeubel
Biete 500,-- :&&&:
Schade ums Gemüse, das man stattdessen hätte anpflanzen können.
Nun gibt es dank E10 nur 5 Karotten statt 10.
Was für eine Verschwendung! :oberl:
Mit Diesel wäre das nicht passiert. :&&&:
VG :D
Guido
Moin,
ich danke euch für die schönen Antworten.:):):)
Scheint ja doch nicht so schlimm zu sein.:):):)
Viele Grüße
Todde
Hallo,Zitat:
Zitat von Qtreiber66
da die Prozentangaben jeweils nur Obergrenzen darstellen, d.h., man kann beim Tanken von E10 durchaus auch mal E5 oder E7,8 erhalten, sind es vielleicht doch nur 7,5 Karotten?? ;)
Gruß, Wolfram
Dann frage ich beim näGSten Tanken mal nach, wem sie die andere Hälfte meiner Karotte untergejubelt haben.Zitat:
Zitat von Wolfram2
VG :D
Guido
Zitat:
Zitat von Seedeubel
Total Wurst :-) einfach nicht auf der letzten Rille fahren, leer fahren und nächstes mal wieder super plus oder super tanken wie gehabt und gut :-)
E10 was sonst?
Wer unbedingt die notleiden Spritfirmen unterstützen möchten sollte den Sauteuren Sprit mit den komischen Nahen tanken.
Nimmst du das etwa für deine 2V BMW?Zitat:
Zitat von Reinhard
Das war jetzt nicht nett..:pfeif:Zitat:
Zitat von MKM900
Das war eine Frage, was kann daran nicht nett sein? Ich handhabe das so:Zitat:
Zitat von BMW-Hans
Zitat:
Zitat von MKM900
Ich gehe davon aus, dass du ganz genau weißt, dass Reinhard keine 2-ventiler mehr fährt....Zitat:
Zitat von MKM900
Woher soll ich das wissen? Warum sollte er sonst hier im Forum sein? Schaue sonst nicht automatisch in sein Profil. Jetzt hole ich es nach.Zitat:
Zitat von BMW-Hans
Alles ok Hans,
zwei Hondas:fuenfe:
Warum sollte das bei Motorräder anders sein ?
Ich habe einige Oldtimer damit gefahren zurzeit allerdings nur ein MB 207 WoMo von 1978 ist allerdings ein Diesel.
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeb...0-–-die-fakten
Auch der Reichweiten Vorteil von E5 ist minimal und steht nicht im Verhältnis zur Ersparnis.
Wer hat denn schon mal wissenschaftlich nachgewiesen einen Schaden durch E10 gehabt und nicht nur eine Vermutung?
Im letzten Urlaub habe ich meiner GS immer das feinste E10 von den südfranzösischen Supermarkttanken gegönnt. Also immer das günstigste was ich finden konnte. Das Zeug hat teilweise abartig gestunken.
Bisher kann ich noch keine negativen Erscheinungen feststellen. Auch nach 2 Wochen Standzeit ist sie wieder problemlos angesprungen und auch gelaufen.
Ich würde immer wieder E10 tanken.