Hi,
mal ne kurze Frage. Nachdem bei meiner R80 G/S jetzt neue Zylinderfußdichtungen drin sind, wollte ich diese nachziehen (ist noch nicht passiert). Mit welchen Drehmomenten und in welcher Reihenfolge macht man das eigentlich?
Danke und Gruß
Jörg
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Hi,
mal ne kurze Frage. Nachdem bei meiner R80 G/S jetzt neue Zylinderfußdichtungen drin sind, wollte ich diese nachziehen (ist noch nicht passiert). Mit welchen Drehmomenten und in welcher Reihenfolge macht man das eigentlich?
Danke und Gruß
Jörg
Wozu hast Du eine Fussdichtung verbaut ????
Hi Jörg,
Zylinderkopf mit 15/25/35 Nm anziehen.
@ alle G/S hatten serienmäßig auch eine Zylinderfußdichtung :gfreu:
Zwei kleine und einen großen O-Ring, ja. Woher hast Du die Info, dass die G/S´n Fussdichtungen hatten ???
...es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde die wüsste ich auch gerne ?(
Das ist wie mit der in den letzten Tagen hier immer wieder nachgefrageten Papierdichtung. Ob nun ob nicht verbaut werden muß.
Man sollte immer wieder bedenken das die letzten unsere Maschinen 1996 vom Band gerollt sind und dazwischen oft mehrere Besitzer hatten. Nur weil einer der Vorbesitzter etwas so verbaut hat, heißt das noch lange nicht das das auch richtig war. Fehler machen wir alle mal.
Man könnte aber sagen: Das ist schon 20 Jahre so, warum sollen wir das jetzt plötzlich ändern? :DZitat:
Zitat von Strassenkehrer
...das läuft dann nach dem Motto wer heilt, hilft ;) :DZitat:
Zitat von Hofe
Oh sorry, dann muß es wohl Zylinderfußrundschnurring heißen !Zitat:
Zitat von Herr F.
Ist nix anderes als eine ringförmige Dichtung !
http://de.wikipedia.org/wiki/O-Ring
aber da setzt sich doch nix, oder?Zitat:
Zitat von Uwe01
Rein fachlich gesehen (!!!) besteht zwischen den Begriffen "Fussdichtung" und "O-Ring" ein himmelweiter Unterschied. Scheißegal, was Wikidingens dazu meint. Das ist nunmal Fakt.
OK. Ich geh davon aus, dass ich dann den O-Ring drin hab. (Hab ich nicht selbst gemacht). Dann wohl kein Nachziehen, oder?Zitat:
Zitat von Herr F.
Kommt drauf an: sind die Kopfdichtungen auch erneuert worden?
Hatte ich ganz oben schon geschrieben , hat aber " Rein fachlich gesehen " keinen interessiert !:oberl:
Rein fachlich gesehen ging Deine Antwort am Bedarf vorbei, es geht schliesslich ums Nachziehen ;)Zitat:
Zitat von Uwe01
Also, um endlich vollständig auf Jörgs Frage zu antworten: Wenn neue Kopfdichtungen drin sind, dann muss man nachziehen, jede Schraube einzeln lockern und mit 35 Nm wieder festziehen. Reihenfolge ist im Prinzip egal, es muss nur über Kreuz geschehen, wobei das beim Nachziehen auch nicht wirklich dramatisch ist.
Zitat:
Zitat von Uwe01
sagte ich ja
Beim Nachziehen reicht es aus, die Muttern einzeln zu lockern und wieder festzuziehen. Mit 35 Nm......
Ging aber an der Frage vorbei: Die von Dir genannte Reihenfolge gilt für das Anziehen einer frischen Kopfdichtung, beim Nachziehen muss erst die Mutter gelöst werden, um dann mit 35 Nm angezogen zu werden, Drehmomentstufen sind da nutzlos, weil jede Mutter einzeln gelöst und wieder angezogen wird. Das Lösen ist übrigens notwendig, um die Losbrechkraft des Gewindes auszuschalten, welche u.U. die Werte verfälscht.
Merci. Jungs. :-).Zitat:
Zitat von hubi
Und....auf ab auf Moped...