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Festigkeitsklasse 70: 700 N/mm² Zugfestigkeit, Rp0,2 450 N/mm²Zitat:
Zitat von JIMCAT
Festigkeitsklasse 8.8: 800 N/mm² Zugfestigkeit, Rp0,2 640 N/mm²
87% Rm, 70% Rp0,2. Vielleicht hat der Konstrukteur ausreichend Sicherheit eingebaut, vielleicht aber auch nicht.
Fazit: kann man machen, is' aber Kacke.
Hallo Markus
Das von Dir zitierte bezog sich auf die geäußerten Zweifel der Festigkeitsklasse 8.8 der serienmäßigen Bremsscheibenverschraubung. ;)
:wink1:
Jetzt stellen wir uns mal ganz Dumm. :D
Die Funktion einer Schraube ist in etwa zu vergleichen mit einer Zugfeder! Um Scherkräfte auf zu nehmen sind normale Schrauben nicht gebaut dafür giebt es z.B. Stifte oder ganz spezielle Schrauben.
Wer glaubt das VA, Titan oder sogar Aluminium die gleichen Federeigenschaften hat wie Stahl?
Man kann sicherlich davon ausgehen das die Konstrukteure von Bremsen wissen was sie tun und deswegen bei der gesamten Konstruktion kein Risiko eingehen.
Wenn man schlau ist hält man sich an die Vorgaben des Herstellers!
Das sehe ich genauso - das Problem ist halt, dass man, um die Herstellervorgaben zu erfüllen, auch diese kennen muss.
So ist die Bezeichnung der Schrauben - hier deren Festigkeit - von BMW leider nicht (mehr) in den Listen ausgewiesen. Sonst könnten wir uns die Diskussion ja auch sparen (und was machen wir dann mmmm??)
Wenn ein Anbieter einer Bremsanlage hier Schrauben in der Qualität 8.8 mitliefert und das System eine Zulassung hat ist ja alles in Ordnung - wenn aber "schlechtestenfalls" aus Unkenntnis eine 10.9er Qualität gegen eine 6.8 getauscht wird kann das fatale Folgen haben.
Grusz
Bernd
Was die Anziehmomente von Edelstahl- und Stahlschrauben betrifft:
A2-70 M8 14,5 Nm
A2-80 M8 19,3 Nm
Stahl 8.8 M8 27,3 Nm
Stahl 10.9 M8 40,1 Nm
Ich weiss nicht mit welchen Drehmomenten die Bremsscheibenschrauben angezogen werden müssen - die oben genannten Werte sollten aber wohl nicht überschritten werden
ServusZitat:
Zitat von JIMCAT
Auf alle Fälle hat der Fritz die Schrauben schön:yeah:
Und halten tun die auch.:bitte:
Wieso wird die Steckachse mit Loch nach Oben montiert.?:D
Gruß Robert
@ Fritz. Du hast hier völlig recht. Aber bei den /6+/7 Modellen waren diese Schrauben 10.9..Zitat:
Manchmal ist es wirklich nervig was man hier so liest.
Die Befestigungsschrauben der Scheiben meiner Monolever waren Original wirklich und wahrlich 8.8 Schrauben wie man hier sieht.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...627048&thumb=1
Manfred
Wegen den Wind-/Pfeifgeräuschen analog der BMW 02er Serie.:pfeif:Zitat:
Zitat von rubberduck 60
Nach Oben pfeifts
waagrecht nicht ?
Mein ich
Ich montier die immer mit Loch von vorn unten nach hinten oben, erhöht den Anpressdruck. Ist wichtig, weil ich ein S-Cockpit dranhabe:oberl::lautlachen1:Zitat:
Zitat von MKM900
zum Thema: nix, hab orischinol drin;)
Vielleicht noch eines zum Thema - die Schrauben für die Bremsscheiben der /6 und /7er müssen mit 29 Nm angezogen werden.
Dafür sind Edelstahlschrauben - auch in A2-80 ein "nogo".
Vielleicht sollte Kazemize-Fritz doch noch mal ran und die schönen Schrauben auswechseln? mmmm :D
Bernd