Es geht um das möglichst restlose Ablaufen des Öls. Wenn der Filter offen ist kann das Öl in den dünnen Bohrungen aufgrund der "Belüftung" besser nach unten (in die Wanne) ablaufen. Diese Menge ist allerdings recht gering.
Gruß
Kai
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Um dem ganzen "Spass" hier noch etwas Substanz zu verleihen:
Bei manchen Motoren hat das auch einen guten Grund, da erst nach dem Ausbau des Filters das Ölreservoir im Ölfiltergehäuse in die Ölwanne abläuft.
Lässt man da erst das Öl ab und verschließt die Ablassschraube wieder und baut dann den Ölfilter aus, wundert man sich nachher, dass nach dem einfüllen der korrekten Ölmenge trotzdem der Peilstab zu viel anzeigt...
...beim 2V ist das aber nicht so.
Ich werde nun auch öfter einen Ölwechsel vornehmen, so dass ich mal zum Duschen komme. :D
Ich kenne auch Leute, die wechseln das Öl und den Filter, ohne danach duschen zu müssen. :gfreu:
Wenn man wie an meiner Q erst die Auspuffanlage demontieren muss, ist es Brandblasenfreier, wenn die Anlage nicht mehr heiß ist.
Somit handhabe ich das. Erst das Öl ablassen, etwas abkühlen lassen, dann Auspuff ab und dann den Ölfilter wechseln.
Jetzt kann man die Ölablassschraube aus dem schon kälteren alten Öl in dem Auffangbehälter rausfischen und wieder eindrehen. Jetzt Öl auffüllen nicht vergessen.
Nun kann man auch schön die Maschine putzen, Auspuffanlage wieder montieren und duschen.
Und schon ist man fertig. Fix und fertig.
Gruß
Volker
Ich würde mir an Deiner Stelle eher Gedanken um den korrekten, ich meine dichten, wieder Einbau des Filters machen ))):