nee, etwas ungeschickt gekürzt von mir... Es war die Antwort von Guido auf dein Zitat...
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@alle: na sowas, dachte ich mir eben, was'n hier los?!? 2 Seiten neue Beiträge? Nah, war Guido's seltsames Phänomen. (Welches ich mit Interesse gelesen habe, aber außer der Idee mit der Stufe in der Trommel fällt mir auch nix ein. Allerdings müßte das schon heftiger Verschleiß sein, kann man aber ausdrehen lassen.)
@Fritz: Du also auch die Fraktion "unten, am Bremsschlüssel zuerst"? Damit steht es glaube ich mindestens 3:1 in diese Richtung. Pfiffig ist das mit "oben eine Seite zuerst", das klingt plausibel. Habe das oben mal nachgetragen. Das mit "keine Minute" glaube ich gern.
Hallo Gerd,
ich löse auf, dann benötigt es keinen eigenen Thread mehr. ;)
Sorry, dass ich Deinen Thread so aufgeblasen habe.
@Fritz:
Du alter Fuchs!!! )(-:
Zum einen kann ich Deine Art die Beläge einzubauen zu 100% verifizieren.
Selbst ich habe soeben nach Deiner Methode den oberen Belag mit beiden Daumen über den Bremsanker drücken können. Aber gerade so eben, da ich keine Schraubstock-Hände besitze. ;)
Zum anderen, weil Du mit dem Dämpfergummi absolut recht hattest.
Die Anschlagscheibe des Bremsnockens war dieses Mal noch nicht wieder verbogen. Aber das Gummi hatte sich erneut um 90° verdreht. Keine Ahnung warum? :nixw:
Eine fehlerhafte Montage meinerseits kann ich definitv ausschließen.
Das Gummi werde ich bei nächster Gelegenheit ersetzen. Dann wird man sehen. ;;-)
Die Bremstrommel ist glücklicherweise noch ohne Kante. :gfreu:
Vielen Dank an alle anderen fürs Mitdenken! :fuenfe:
Anhang 249222 Anhang 249223
Schönes Wochenende und Grüße
Guido
Halo Guido
Schön dass ich helfen konnte und Du den wahrscheinlichen Fehler gefunden hast.
Im ersten Bild sieht man dass der Gummi oben von der Radnabe abgeschliffen wurde.
Aber ob das die Ursache für die verbogene Scheibe am Nocken sein kann? :nixw:
Hallo Guido,Zitat:
Das Gummi werde ich bei nächster Gelegenheit ersetzen...
bist du experimentierfreudig? Dann lass es einfach mal weg und schau was passiert. Ein Tip von einem der seit 38 Jahren ohne Gummi Q fährt :D
gruss peter
Hier was ähnliches:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...l=1#post526047
Super Rainer! :fuenfe:
Danke!
Wenn Du nochmal mein 1. Bild anschaust, sieht es so aus, als hätte es mir beim Bremsen den oberen Belag oben gegen den Rand der Trommel gedrückt. Man sieht die Schleifspuren. Der Rest ist durchgängig braun vom Bremsstaub.
Durch den massiven Druck unten aufs Gummi ist vermutlich der Belag beim Bremsvorgang gekippt und hat dadurch sogar die Anschlagscheibe des Bremsnockens verbogen.
Ein Glück dass da seitlich nicht mehr Luft ist. Sonst hätte es unter Umständen plötzlich schlagartig hinten verzögert. :pfeif:
Gruß Guido