Laden ohne Stromanschluss, Ladegerät 12V -> 12V od. 24V -> 12V?

Hallo,

ich habe ein Fahrzeug, das ich über den Winter einige Monate wenig oder gar nicht bewegen möchte. Aus gegebenem Gründ möchte ich die Batterie nicht trennen/ausbauen.

Das Fahrzeug steht in einer angemieteten Garage ohne Stromanschluss.

Gibt es eine wirtschaftlich und technisch sinnvolle Lösung, das Fahrzeug zwschendurch aus einer 12V oder 24V Batterie zu laden? Ich hätte noch zwei gute 12V 100 AH Batterien. Im Fahrzeug selbst ist eine 12V 92 AH AGM verbaut.

Ich habe schon im Netz gesucht, aber nur wenige Lösungen dafür gefunden, diese aber recht teuer. Kombinationen aus 220V Spannungswandler und normalem Ladegerät scheinen mir vom Wirkungsgrad sehr schlecht zu sein. Stromerzeuger scheidet standortbedingt aus.

Grüße
Marcus

Mach Dich hier mal schlau:
https://www.amazon.de/Spitzenstrom-M.../dp/B01I3CMQT4

.... schließe doch einfach eine der beiden Batterien zusätzlich an, das sollte doch über die Zeit die Energie nicht verschwinden. Ggf. die zweite Batterie zwischenzeitlich einfach tauschen.

Das Problem ist, dass du zum Laden eines 12V-Bleiakkus eine Spannung von ca. 14 V brauchst. Der andere Akku bringt bei Entladung aber nur ca. 12 V.

Du bräuchtest also einen Aufwärts-Wandler, der dir die benötigten 14V liefert. Anscheinend ist so etwa im Wohnmobil-Bereich zum Laden der Verbraucherbatterie verbreitet. Hier ein (zufällig gefundenes) Beispiel.

Schalte einfach eine 100 Ah Batterie parallel zur Fahtzeugbatterie.

Zitat:

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Zitat von dl6dx

Das Problem ist, dass du zum Laden eines 12V-Bleiakkus eine Spannung von ca. 14 V brauchst. Der andere Akku bringt bei Entladung aber nur ca. 12 V.

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Die 100Ah Batterie lädt zwar nicht die Fahrzeugbatterie, puffert aber deren Spannungabfall.

Moin,

keine Möglichkeit ein Solarmodul auf das Garagendach zu legen?

https://www.amazon.de/Monokristallin...a-843716935674

Willy

Einfach ein preisgünstiges Modellbau-Ladegerät mit Ladeprogramm für Bleiakkus. Die werden i.d.R. unterwegs, z.B. am Modellflugplatz genutzt, sind daher oft für 12V Eingangsspannung ausgelegt und haben einen Aufwärtswandler integriert. Das zum Beispiel:

https://www.amazon.de/Voltcraft-MULT...RQ8SRRSN9PNYYC

Ich habe seit Jahren ein ähnliches, etwas teureres von Orbit Elektronik und versorge mit den unterschiedlichen Ladeprogrammen und einstellbaren Ladeschlussspannungen meinen gesamten Fuhrpark (Blei/Säure, AGM, Gel, LiFePo).

Lateville hat die richtige Richtung!

Ladegeräte aus dem Modellbausektor sind für so was ideal geeignet; Gibts in unterschiedlichsten Preisklassen - manche auch mit 12V - Input & mit 230 V Input! Das ist dann flexibel für alle Belange eisetzbar

https://www.hoelleinshop.com/ladeger...&c=5534&p=5534

Andreas

Ich bringe noch einen weiteren Gedanken ins Spiel:
Besorge Dir einen Inverter/Spannungswandler 12 Volt -> 230 Volt. Damit hättest Du in der Garage auch mal Netzspannung für irgendwelche anderen Anwendungen und könntest dann mit einem bestimmt vorhandenen Ladegerät die Autobatterie nachladen.

Zitat:

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Zitat von lateville

Einfach ein preisgünstiges Modellbau-Ladegerät mit Ladeprogramm für Bleiakkus. Die werden i.d.R. unterwegs, z.B. am Modellflugplatz genutzt, sind daher oft für 12V Eingangsspannung ausgelegt und haben einen Aufwärtswandler integriert. Das zum Beispiel:

https://www.amazon.de/Voltcraft-MULT...RQ8SRRSN9PNYYC

Ich habe seit Jahren ein ähnliches, etwas teureres von Orbit Elektronik und versorge mit den unterschiedlichen Ladeprogrammen und einstellbaren Ladeschlussspannungen meinen gesamten Fuhrpark (Blei/Säure, AGM, Gel, LiFePo).

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Hat dieser Voltcraft Konverter einen integrierten Akku? Oder wird dieser Konverter zwischen einen größerena Spenderakku und die Motorradbatterie gehängt?
Danke und Grüße
Holger