AW: Ladegerät- Ladeerlebnis
n'Abend,
dann klemm doch einen Pol ab, dann kann nur was rein, und niGS mehr raus fliessen :oberl:
Gruß Holger
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Zitat:
Zitat von
rote-emma
n'Abend,
dann klemm doch einen Pol ab, dann kann nur was rein, und niGS mehr raus fliessen :oberl:
Gruß Holger
Oder es fließt nix rein, sondern nur raus...:D
Aber die Cteks sind schon nicht schlecht, und natürlich wird die Batterie mit
4,5 A geladen, wenn das Amperemeter das anzeigt.
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Zitat:
Zitat von
Blackboxer
[...]
Da stellt sich für mich eine Frage wegen des Ladestroms:
Auf der Plusseite habe ich 4,7 A gemessen, auf der Minusseite jedoch auch 4,5 A.
Bedeutet das, dass nur 0,2 A zur Batterie geflossen sind?
Wozu braucht man dann ein 5A Ladergerät?
Oder habe ich einen Denkfehler?
Mit 0,2 A hätte ich ewige Zeiten laden müssen, dauerte aber nur ein paar Stunden.
Blackboxer
Tja, da haben sich wohl 0,2A auf den Weg gemacht, eine nicht verschlossene Tür gefunden und entschwunden. Um auf deine Frage zu kommen: Es sind mind. 4,5 A in den Akku geflossen. Deine Messung könnte eine Fehlmessung sein - oder eben das oben beschriebene. Falls das aber so stimmen würde, gibt es einen zweiten Weg - und das ist wirklich nicht gut. Links wie rechts sollten gleiche Werte anliegen.
Hans
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Ist es vorstellbar, dass die Stromzange richtungssensibel ist?
AW: Ladegerät- Ladeerlebnis
Man sollte zunächst mal schauen, welche Meßgenauigkeit das Zangenamperemeter hat; eventuell liegt dort schon die Erklärung.
AW: Ladegerät- Ladeerlebnis
Zitat:
Zitat von
Blackboxer
..ich hatte das Vergnügen, eine leere (2,4V) Autobatterie mit 66Ah wegen zu langer Standzeit zu laden.
....
Auf der Plusseite habe ich 4,7 A gemessen, auf der Minusseite jedoch auch 4,5 A. Bedeutet das, dass nur 0,2 A zur Batterie geflossen sind?
...
Oder habe ich einen Denkfehler?
Für die Batterie war das ein noch geringeres Vergnügen. Klägliche 2,4 V Ruhespannung bedeuten Tiefstentladung und führen, so es sich nicht um eine zyklenfeste Batterie handelt, zu einem irreversiblen Schaden. Auch wenn das Ladegerät den Zyklus abgeschlossen hat, kann die Batterie beschädigt sein und plötzlich ausfallen. Falls Du auf die Zuverlässigkeit der Batterie angewiesen bist, würde ich einen Batterietest empfehlen oder wenigstens die Ruhespannung prüfen. Bei einer Nassbatterie könnte man auch die Säuredichte messen.
Was die Strommessung mit der Zange angeht, wirst Du ja die beiden Teilströme nacheinander gemessen haben. Da der Strom mit zunehmender Ladedauer absinkt, können dabei gut unterschiedliche Werte herauskommen. Vor allem, wenn der niedrigere Strom später gemessen wurde. Die Messgenauigkeit ist dabei noch nicht berücksichtigt.
Ansonsten ist der Ladestrom zu jeder Zeit in beiden Ästen auf's Elektron gleich groß ("Stromkreis"), nur mit unterschiedlichen Vorzeichen. Daher zeigt das Zangenamperemeter "0", wenn man beide Leiter gleichzeitig misst.
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Zitat von
cowman
Ist es vorstellbar, dass die Stromzange richtungssensibel ist?
Hi,
muss, denn es ist ja je nach Anwendung wichtig, die Stromrichtung zu messen (z.B. bei einer Generator/Akku Kombination zu wisen, ob nun der Gen funktioniert oder der Strombedarf aus dem Akku kommt).
Nur darf das keine unterschiedlichen Strommesswerte ergeben, ausser, es gibt einen anderen Stromzweig.
Hans
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Wenn du, wie schon gefragt wurde, auf die Startfähigkeit angewiesen bist, dann wäre jetzt ein guter Zeitpunkt sich 'ne PowerBank parat zu legen. Meiner Batterie wurde auch plötzliches Versagen von der Werkstatt angekündigt. Da werd' ich meine PowerBank mal besser wieder einpacken.
Stephan
AW: Ladegerät- Ladeerlebnis
Vielleicht hatte ich einen falschen elektrischen Gedanken.
Ich bin davon ausgegangen, dass während des Ladens ja Strom in der Batterie "hängen bleibt" und deshalb auf der Minusseite weniger rauskommt.
Immerhin steigt ja die Spannung und auch der Strom.
Kann durchaus sein, dass ich das Ampéremeter nicht richtig genullt habe, deshalb die Unterschiede zwischen den Polen.
Ist auch egal, ob 4,7 A oder 4,4 A fließen, wollte nur den Unterschied zum Saito- Lader deutlich machen.
Tatsächlich ist es wichtig, beim Zangenampéremeter die Messrichtung zu beachten, man kann auch auf der Plusseite eine Minusangabe haben, wenn es falsch drangehalten wird.
Ändert aber nichts an dem Absolutwert, nur das Vorzeichen passt nicht.
Leider wird das Auto wenig bewegt, ich werde evtl. eine Zeitschaltuhr anbauen, um das Ladgerät gelegentlich zum Frischhalten aktiveren.
Aber im Moment läuft es ganz normal.
Bleibt gesund.