AW: Conti Road Attack 3 (!) vorgestellt
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Wolfgang H.
Bin neugierig, wieviel Platz zwischen Reifen und Schwinge verbleibt. Habe den 120er Classic Attack. Ich glaube nicht, das ein 130er passen würde.
Nunja, das ist auch mein Gedanke.
War heute bei den Eintragungsleuten, die waren auch etwas ratlos und melden sich wenn sie mehr erfahren :lautlachen1:
Mein Heidenau K60 in 120er Breite hat 8mm Luft zur Schwinge, könnte aber an den Stollen liegen. Der CPA3 ist ja an einer originalen BMW R80 oder vergleichbaren getestet, und soll funktionieren. Ich warte auf den Anruf und bin selber mega neugierig :schock:
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mschenk
so ist es,
CR klebt noch mehr;)
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;(;(;(
Laut TÜV darf ich den Conti Road Attack 3 in 100/90R18 M/C 56V TL und 130/80R18 M/C 66V TL auf meiner 86er R80 nicht fahren, obwohl das hier drin steht ))):
Na denn gibts wieder nen Heidenau K60 :wink1:
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Roadtoy
;(;(;(
Laut TÜV darf ich den Conti Road Attack 3 in
100/90R18 M/C 56V TL und
130/80R18 M/C 66V TL auf meiner 86er R80 nicht fahren, obwohl das
hier drin steht ))):
...
... und mit welcher Begründung nicht ?
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Zorro
... und mit welcher Begründung nicht ?
Ich denke, weil Conti hier:
http://www.reifen-freigaben.de/tirea....html?lang=de#
bei der R80 noch mal unterscheidet nach den Baujahren und für die Baujahren 1984 bis 1995 halt was anderes gilt, nämlich das hier:
http://www.reifen-freigaben.de/pdf/139.pdf
Grüße
Alex
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Zorro
... und mit welcher Begründung nicht ?
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Luggi
Ja, so ungefähr.
Angefragt hab ich bei KÜS, der Sachverständige dort hat beim TÜV angefragt, telefonisch.
Ich werde Freitag beim TÜV Nord mit der Mopete vorfahren, die kennen mich dort schon, weil ich da immer hinfahre.
Ich möchte eine handfeste Begründung! Wenn das doch schon morgen wäre :D mit den letzten zehntel Reifenprofil zum TÜV :yeah:
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Roadtoy
Ja, so ungefähr.
Angefragt hab ich bei KÜS, der Sachverständige dort hat beim TÜV angefragt, telefonisch.
Ich werde Freitag beim TÜV Nord mit der Mopete vorfahren, die kennen mich dort schon, weil ich da immer hinfahre.
Ich möchte eine handfeste Begründung! Wenn das doch schon morgen wäre :D mit den letzten zehntel Reifenprofil zum TÜV :yeah:
Ich wünsch dir viel Glück.
Beim TÜV Nord in Essen habe ich, in Hinblick auf neue Reifen der Zukunft , die Reifengröße mit dem Zusatz, nur von einem Hersteller und eines Typs, eingetragen bekommen. Damit kann ich gut leben. ;;-)
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Zorro
Ich wünsch dir viel Glück.
Beim TÜV Nord in Essen habe ich, in Hinblick auf neue Reifen der Zukunft , die Reifengröße mit dem Zusatz, nur von einem Hersteller und eines Typs, eingetragen bekommen. Damit kann ich gut leben. ;;-)
Nee, wie doof. Dann wären meine K60 ausgetragen. Nee, darauf lass ich mich nicht ein.;;-)
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Ich habe letzte Woche auf einer Ausfahrt mal meine R80R/1993 mit Michelin Pilot Activ mit einer R80R/1994 mit CRA2 getauscht.
Unglaublich!!! Bereits auf den ersten Metern ein sehr sicheres Gefühl, agil aber stabil und gut beherrschbar. Der gesamte Fahreindruck war ein riesiger Unterschied, in den Kurven fühlte ich mich wesentlich sicherer. Ein anderes Motorrad sozusagen. Warum werden überhaupt noch Diagonalreifen produziert?
Zum Glück habe ich mit den Pilot Activ seit Januar bereits 5000km abgewetzt und kann in absehbarer Zeit auf CRA3 wechseln. Was ich garantiert machen werde.
Gruss
Franz