AW: Kraftstoff - Qualität
Geh mal in die Suche zum Thema E10 hier im Forum.
Hans
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Zitat:
Zitat von
Nordhesse
...da habe ich unter den 100 Beiträgen zu Additiven auch auf die Schnelle nicht gefunden.
Für diese Thematik sollte man sich Zeit nehmen.:oberl:
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.... viel Zeit ... ;;-):oberl:
Denn es sind da auch noch einige Langzeit-Versuche mit unterschiedlichen Benzinsorten verlinkt, zB. der in der OldtimerMarkt vor ein paar Jahren. E10 sah in einigen Punkten übrigens recht gut aus im Vergleich zu E5.
Ansonsten sage ich dazu nur ein Wort: Baktofin :D
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Und wenn man sich viel Zeit genommen hat wird man feststellen das es sich gar nicht lohnt über dieses Thema einen Kopf zu machen , weiter E5 Super tanken und glücklich sein ... :rolleyes:
AW: Kraftstoff - Qualität
Ich fahre in allen meinen Maschinen (R25/3, R27; R50/2 und R50/5) E10, Super Bleifrei, einmal sogar Diesel (R25/3, 50%). Bisher habe ich keinerlei Probleme mit der Verträglichkeit gehabt.
Es gibt aber durchaus Kunststoffe, die mit dem Alkohol im Benzin nicht klarkommen.
Die Sitze habe ich nicht auf "bleifrei" umrüsten lassen.
SuperPlus enthält übrigens auch Alkohol - 5%
Bernd
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Was gerade so an der Tanke kommt:
Super (ohne E10)
Super +
Auch mal Ultra oder wie das Zeug noch heissen könnte.
Große Unterschiede :nixw:.
Bevorzugt Super+ "ich meine zu Glauben" es geht am Besten?!
Wissenschaftlich belegbar ist das nicht. Vllt. ist das Durchwechseln gar nicht schlecht.
Obwohl, es gibt genug Meinungen:
"....kommt alles aus dem gleichen Hahn..."
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Zitat von
berndr253
SuperPlus enthält übrigens auch Alkohol - 5%
Bernd
Nicht jeder! Hängt von der Tankstellenkette ab.
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Genau. Trotillias kommen mir nicht in den Tank. Ansonsten kommen alle, bis auf die Uly, mit Super klar.
Bei der 1150er gibt es in einigen Ländern schon mal Klingelprobleme. Dann kommt dort eben die nächst höhere Klasse rein. Dann gibt sich das. . .
Stephan
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Unser Dacia LPG hat einen Benzintank, der nur zum Starten benutzt wird, ansonsten läuft der Motor mit LPG. Benzin tanken ist ca. 1x pro Jahr angesagt. Seit wir ihn haben immer E10 ohne irgendwelche Probleme mit der Stabilität (da wird ja gerne von 30 Tagen Haltbarkeit gemunkelt...)
Die R1100 läuft mit E10 ohne zu meckern, und in die RT hab ich natürlich auch E10 rein. Ok, Monolever mit 60PS Normalbenzin-Motor, daher möglicherweise anspruchsloser als die früheren Motoren, aber super Motorlauf ohne Klingeln.
Martin