Kein Saft mehr

Hallo Leute
Habe eine R100S aus 77.
Hab Sie am Dienstag endlich wieder zusammen gehabt und hab ne Probefahrt gemacht.
Dabei festgestellt das die Hupe nicht hupt.
Den Bock in der Garage abgestellt und zur fehlersuche die Zündung wieder angemacht.
Und.
Kurzes flackern der Kontrolleuchten und dann nix mehr.
Alles dunkel.
Die beiden Sicherungen im Scheinwerfer sind i.O.
Da eo laut Schaltplan Spannug sein sollte ist nix.
Die Zuleitung müsste über so eine art Hauptrelais gehen.(Klemmen 87+87a)
Hab ich noch nicht gefunden.
Killschalter hab ich noch nicht geprüft.
Oder hat jemand noch eine Idee wo der Saft bleibt.

Danke für Eure hilfe

Tom

Masseverbindung fest? Evtl. Akku fertig? Halt mal ein Voltmeter dran und schalte dann die Zündung an. Dann mal kurz den Anlasserknopf betätigen.
Poste mal die 3 Messwerte.

Das Relais ist unter dem Tank

Alle Kabel am Akku kontrollieren
Kabel am Starter kontrollieren
Kabel am Getriebe kontrollieren

Zitat:

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Die Zuleitung müsste über so eine Art Hauptrelais gehen.(Klemmen 87+87a)

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Nein, betrifft nur die Modelle /5 und /6

Messgerät oder Prüflampe nehmen
Messgerät bzw. Masseende Prüflampe auf Akku-Minus

Messgerät/Prüflampe Zündschloss Klemme 30 (rot): Messgerät 12 V/Lampe an? Wenn nein, auf dem Weg dahin das Problem.
Wenn ja, als nächstes Zündschloss Klemme 15 (grün). Messgerät 12 V/Lampe an? Wenn nein, Problem Zündschloss.

usw.


Minusseite: Messgerät bzw. Masseende Prüflampe auf Akku-Plus
Messgerät/Prüflampe Rahmen zentrale Masse (müsste bei dir an der Zündspule Verschraubung Rahmen sein, braun) : Messgerät -12 V/Lampe an? Wenn nein, auf dem Weg vom Akku Minus - Getriebe - Rahmen das Problem.

Hans

Hallo Hans,
wie immer ausführlich… auf Dich ist Verlass👍
aber ich meine unser Tom meint das Starterrelais, welches mit dem Hupenrelais unterm Tank sitzt.
Zumindest ist es bei meiner RS so….
Der Fehler ist verdächtig nahe an meiner „Schandfahrt“ im Sommer 2022.
Da hat mich auch die Ehefrau mit dem Starthilfekabeln gerettet.
Peinlich, Akku Defekt nach 5 Jahren 🤨

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...0&d=1452094742

rechts unten das Starterrelais meine ich…

Ja, schau mal nach dem Stecker am Anlasser Relais
unter dem Tank.
Da nagt schon mal die Korrosion.

Gruß Wolfgang

Nonsense entfernt

Hans

Hallo zusammen
Danke für Eure hilfe.
Bin dem 4mm2 Kabel gemäß Schaltplan von der Batterie aus gefolgt.
Gar nicht so einfach, bin als Servicetechniker für Kaltwassererzeuger andere Schaltpläne gewohnt.
Das Kabel war am Starter Relais Eingang (Klemme 87) abgegammelt.
Neu abgesetzt, neuen Kabelschuh drauf und funzt.

Tom