AW: Adapter für Acewell ACE-TA7 an Motogadget u.a. Tachos
Der Tacho hat keine KBA Nummer.
Ich habe auch irgendwo aufgeschnappt, dass T&T von Koso kommt. Daher rechnete ich auch damit, dass das passt.
Den Tacho habe ich bei Louis gekauft. Man findet ihn mit dem zusätzlichen Suchbegriff 48 mm. Oder hier:
https://m.louis.de/artikel/t-t-tacho...umber=10034532
Als Zubehör gibt es einen Halgeber für das obere Ende der Tachowelle, allerdings nicht für das Anschlussgewinde von BMW und ein Standardgeber für Magnete am Rad.
Zum Anschluss des Versuchsaufbaus:
Der Tacho hat einen 12 V Anschluss. Der ist am Motorrad angeschlossen.
Der Tacho hat einen 12 V Versorgungsausgang für den Geber. Der bleibt leer.
Die Signalleitung von Geber und Tacho ist verbunden.
Die Spannungsversorgung des Gebers kommt von einem USB-Ladegerät.
Die Massen von Tacho, Geber, USB-Ladegerät und Motorrad sind zusammengeklemmt.
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Moin,
Zitat:
Zitat von
wowbecker
Zum Anschluss des Versuchsaufbaus
... der ist unwichtig, Du schreibst ja, dass es beim Versuchsaufbau funktioniert hat. Meine Frage nach der Verkabelung bezieht sich auf Deinen Einbau im Motorrad, also das, was Du hier beschreibst:
Zitat:
Zitat von wowbecker
Nach Inbetriebnahme des Tachos und Einstellung des W-Wertes 737 Impulse/km zeigte der Tacho allerdings nach Einbau des Gebers ins Getriebe eine max. Geschwindigkeit von ca 20 km/h im höchsten Gang bei mittlerer Drezahl an.
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Sorry, habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt!
Das war noch der Versuchsaufbau. Nur habe ich als Drehzahlquelle statt dem Akkuschrauber den Geber ins Getriebe gesteckt und bei aufgebockter Maschine und laufendem Motor die Gänge durchgeschaltet.
Dabei, wie gesagt, Maximalanzeige ca. 20km/h
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Hei,
Zitat:
Zitat von
wowbecker
Sorry, habe ich mich wohl missverständlich ausgedrückt!
Das war noch der Versuchsaufbau. Nur habe ich als Drehzahlquelle statt dem Akkuschrauber den Geber ins Getriebe gesteckt und bei aufgebockter Maschine und laufendem Motor die Gänge durchgeschaltet.
Dabei, wie gesagt, Maximalanzeige ca. 20km/h
Wenn Du sonst nichts geändert hast, dann gibt es keinen Grund, dass da etwas anderes angezeigt würdewerdensollte.
=> Hast Du das mal rückgängig gemacht und in demselben, unveränderten Testaufbau wieder mit dem Akkuschrauber probiert?
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Mit dem Akuschrauber habe ich ja nur getestet, ob überhaupt ein Signal kommt!
Ich habe nicht nachgerechnet, ob das Signal plausibel ist. Es wurden aber auch nicht mehr als 20km/h angezeigt.
Grundsätzlich stellt sich aber die Frage, ob der Adapter überhaupt zu dem Tacho passen könnte. Er hat ja nur zwei Anschlüsse während der Tacho drei hat.
Ich habe das Thema am Freitag beim 2-Ventiler-Stammtisch angesprochen und tatsächlich hat jemand den Acewellgeber mit Adapter zu Hause liegen und mir zum Testen angeboten.
Also gehe ich die Sache jetzt mal praktisch statt theoretisch an.
Vorerst mal vielen Dank für deine Bemühungen!
Ich werde berichten, wenn ich etwas näheres weiß.
(Kann aber dauern. Habe noch eine andere Baustelle.)
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Zitat:
Zitat von
wowbecker
Mit dem Akuschrauber habe ich ja nur getestet, ob überhaupt ein Signal kommt!
Ich habe nicht nachgerechnet, ob das Signal plausibel ist. Es wurden aber auch nicht mehr als 20km/h angezeigt.
Ahem. Das hättest Du gerne etwas früher sagen können mmmm
Bei den üblichen W-Zahlen unserer Qe - so um 760-780 herum - sollte beim Antrieb der Tachowelle mit 10/s = 600/min eine Geschwindigkeit um 45 km/h herum angezeigt werden (den genauen Wert kann sich jeder selbst ausrechnen, es geht hier nur um den gaaaanz groben Funktionstest)
Zitat:
Zitat von
wowbecker
hat jemand den Acewellgeber mit Adapter zu Hause liegen und mir zum Testen angeboten.
Also gehe ich die Sache jetzt mal praktisch statt theoretisch an.
Das wird funktionieren :oberl:
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Hallo,
die T&T Tachos funktionieren mit dem Tachoadapter von Daytona ohne Probleme. Glaube sogar das die original Wegdrezahl eingestellt wurde und es ganz gut gepasst hat.
Also 0,75 z.B. sind dann ein Wert von 750.
Hier noch ein Beispiel Link https://monkeyshop.de/instrumente-an...lswandler.html
Gruß Icke
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Vielen Dank für den Tipp!
Das werde ich auf jeden Fall probieren!
Zumal der auch die richtige Zahl der Anschlüsse hat :gfreu:.
Der W-Wert wird im Tacho eingestellt und meiner war bei Erstinbetriebnahme ohne Einstellung. Aber das Einstellen ist kein Problem.
Hast du selbst Erfahrungen mit genau diesem 48mm Einbautacho?
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Hi,
soweit ich mich noch dran Erinnern kann war es dieser Tacho. Das Moped steht halt nicht bei mir und ist auch schon nen Jahr her.
Aber T&T und selber Durchmesser.
Gruß Icke
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Danke!
Hört sich gut an!
Melde mich, wenn es etwas Neues gibt - kann aber dauern.